Gumik és felnik

[Trotter66]

Érdekes, nekem a GY Excellence nagyon bejött, iszonyúan tapadt, csak kopott eléggé. Ha jól emlékezem, olyan 60E km-t használtam, de a végén már korcsolya volt inkább, mint gumma. 

[TZoli]

Jól döntöttél B.S azzal a Yokoval, jó áron van, nagyon jól fog, az hogy mennyire kopik nálam is a legutolsó szempont amit megnézek, csendes legyen és tapadjon mint a dög.
A fentebb említett Fulda-t egy fogorvosnő ügyfelemnek tettem a Golfjára, na az semmi pénzért nem kéne, olyan hangos mint a dög.

[Palaczk]

A Fuldaban nem bizok, nem tekintettem sosem jo guminak. Bar teny, hogy jol nez ki a mintaja, meg jo is lehet. Valahol a Barum, Sava, Semperit szinten van szerintem. Aztan lehet, hogy nem olyan rossz, de a Yokohamaban jobban bizok. Ilyen gumink mar volt 2x is regebben es nagyon szerettem, iszonyatosan jol tapadtak, csak hamarabb koptak.

Meg a Pirellit, Dunlopot ismerem, tudom, hogy jo. Kivancsi vagyok, hogy a Yokohama milyen. Lehet, hogy ez is tok jo, csak nem annyira divatos marka. Pl. a Goodyear meg nagy marka, en megis csalodtam benne, szoval erdekes, hogy kinek mi jon be.

Ebben a két linkben, amit beszúrtam neked, egyazon teszt szerepel - tehát azonos körülmények között, azonos autókon, egyidejűleg, egymáshoz viszonyítva érzékelhető, hogy mit tudott a Fulda, és mit a Yokohama. Ennek alapján számomra nem lett volna kérdéses, hogy melyiket válasszam.

A Fulda német gumi, meglehetősen régi cég; szerintem teljesen azonos szintű a Yokohamával, az egyeten különbség, hogy a Yokohama önálló maradt, míg a Fulda a Goodyear konszern része. Nem prémium márka, dehát (szerintem) a Yoko sem az; szerintem B-márka mindkettő, olyan, mint a Kléber, Firestone, Semperit stb. (A Barum és a Sava szvsz eggyel alacsonyabb szintet képviselnek.) Mindenesetre én a legtöbb felhasználásra előbb vennék Fuldát, mint Yokohamát. A Yokohama csak száraz útra tud gumit gyártani.

[barna.czukor]

Érdekes, nekem a GY Excellence nagyon bejött, iszonyúan tapadt, csak kopott eléggé. Ha jól emlékezem, olyan 60E km-t használtam, de a végén már korcsolya volt inkább, mint gumma. 

Nekem meg Hydragrip volt fent, de nagyon gyenge volt. Jo volt esoben, azonban hamar fureszfogasra kopott, meg meg is nyult a gumi. Tojas keletkezett benne, meg egy nagy fekezesnel ket 1 centis darab ki is szakadt belole. Ugyhogy nekem nem birta a kepzest. Egy atlagos usernek lehet, hogy jo lett volna, aki lassan megy es kimeletesen mindig. De sportosabb vezetesre alkalmatlan volt sajnos. 1 evet sem birt ki, 20e km utan KO lett.

[Trotter66]

A Fulda hangos?  

Szerintem nem annyira, mint a Nivám bütykös gumija...  

Ilyen gumma:

[Trotter66]

Nekem meg Hydragrip volt fent, de nagyon gyenge volt. Jo volt esoben, azonban hamar fureszfogasra kopott, meg meg is nyult a gumi. Tojas keletkezett benne, meg egy nagy fekezesnel ket 1 centis darab ki is szakadt belole. Ugyhogy nekem nem birta a kepzest. Egy atlagos usernek lehet, hogy jo lett volna, aki lassan megy es kimeletesen mindig. De sportosabb vezetesre alkalmatlan volt sajnos. 1 evet sem birt ki, 20e km utan KO lett.

A Hydragripet személy szerint nem ismerem, de elhiszem, amit írtál. Amúgy egyterűn használom, nincsen gumisikítás..

[Palaczk]

80 ezrem biztos nem lesz rá, 45 ezer helyett. No way, ez nem jön össze. Vagy adsz kölcsön  ?

68 lenne az a 80   Annyi mindenre akad, ertelmes dolgokra meg nem, ki erti ezt?  

Igazad van, most épp megint akciós a GY, így 68 vs. 42 az ábra  ... Azé' ez sem mindegy, nagyon nem az. Amikor legutóbb néztem (pedig az csak tegnapelőtt volt), még nem volt akciós a GY, ezért írtam a 80-at.

Ami a mondat második felét illeti - asszem neked ezt most nem kell magyaráznom, hogy vannak dolgok, amik nem tűrnek halasztást 

[Palaczk]

Jól döntöttél B.S azzal a Yokoval, jó áron van, nagyon jól fog, az hogy mennyire kopik nálam is a legutolsó szempont amit megnézek, csendes legyen és tapadjon mint a dög.
A fentebb említett Fulda-t egy fogorvosnő ügyfelemnek tettem a Golfjára, na az semmi pénzért nem kéne, olyan hangos mint a dög.

Az említett teszt szerint éppenséggel a Yoko a hangosabb a kettő közül. Persze a mintázat miatt a Fulda hajlamosabb lehet később jobban felhangosodni - de ugye ezt ki lehet védeni az elsők-hátsók időben történő cserélgetésével. (A Camryn anno én 5 ezer km-enként cserélgettem a Pirelli P5000-eseimet, hogy ne váljanak fűrészfogassá és ne kezdjenek el morogni. Nem is kezdtek.)

[music]

(Ha a pénz nem számítana, Goodyear Vectort vennék.)

Ekkora a különbség?

[rjanos]

Nem szorakozok, megrendeltem a Yokohama gumikat: 13 volt darabja, 195/50R15 82 H, peremvedos
Allitolag tapad mint az allat, csak hamar elkopik. De az nem baj, csak fogja a kocsit vizen is a palyan 150-nel...

Szerintem jól döntöttél. 55 alatt mind peremvédős.
Én is ezt rendeltem, csak más méretben. És jól mondod, fogja rendesen a kocsit. 

[barna.czukor]

Az említett teszt szerint...

Hát ezaz, hogy mindent csak az ADAC teszt szerint nézel. Miután japán gumi, simán el tudom képzelni, hogy a német ADAC lehúzza, csak mert konkurens, külföldi márka. Én nem bízom túlságosan meg az eredményükben, ez csak 1 véleménynek tekinthető részemről a sok közül.

Érdekes, de az összes német teszten valahogyan mindig a német termékek jönnek ki 90%-os valószínűséggel a legjobbnak. Múltkor láttam egy ADAC-s akkutesztet, természetesen a Bosch és a Varta teljesített a legjobban. Nem rosszak, csak az eredményt már tudtam, mielőtt elolvastam volna a cikket...

Az ADAC gumitesztje is számomra érdekes. Azt írta a Kléber Krisalp HP2-re, hogy jégen gyenge, bezzeg másutt jó. Ehhez képest nálam fordítva van, plusz fokban vizen gyenge és jégen kiváló. Erről ennyit.

A Yokohama sem egy jó gumi az ADAC szerint, nem kapott különösen jobb pontokat. De ha a netes teszteket olvassuk, akkor mindenki ódákat zeng arról, hogy mennyire jól tapad száraz és vizes úton egyaránt. Nekem valahogyan a sok netes review és a tyretest.com-os eredmény nem fér össze az ADAC eredményével.

Eddig nekem bejöttek a netes beszámolók a gumikkal kapcsolatosan, míg az ADAC teszteredmények csak részben. Én inkább a netes beszámolóknak hiszek nagyobb súllyal és nem egy német (hazafi, elfogult, sponzorált) autóklub saját teszteredményének, amely hitelessége erősen megkérdőjelezhető.

De ez az én véleményem, nem kell vele egyet érteni, csak akceptálni.  

[OK fine]

55 alatt mind peremvédős.

Jo is lenne.  Sajnos nem ilyen egyszeru, elvarhato lenne, de kozel sem mind peremvedos 55 alatt.

[OK fine]

Miután japán gumi, simán el tudom képzelni, hogy a német ADAC lehúzza, csak mert konkurens, külföldi márka.

Nem azert, mert japan gumi. A Bridgestone mar tobbszor nyert ugyanitt. El kell fogadni, a Yokohama egeszen egyszeruen es szimplan csak sz@r.  Bocsi, szarazon es csakis szarazon jo, de nem kiemelkedo vagy ilyesmi. Szarazon egy jo gumi, se tobb, se kevesebb. 

[Palaczk]

(Ha a pénz nem számítana, Goodyear Vectort vennék.)

Ekkora a különbség?

Nem ... Pont ezért írtam, hogy akkor vennék Goodyeart, ha a pénz nem számítana. Mert jobb; de messze nem annyival, amennyivel többe kerül.

[Palaczk]

Miután japán gumi, simán el tudom képzelni, hogy a német ADAC lehúzza, csak mert konkurens, külföldi márka.

Nem azert, mert japan gumi. A Bridgestone mar tobbszor nyert ugyanitt.

Így van. A Bridgestone rendszeresen kiváló eredményeket ér el az ADAC-nál is, és más német teszteken is. Na persze ennek valszeg csak annyi a magyarázata, hogy többet fizet, mint a Yoko