Gumik és felnik

[Palaczk]

ehh, most néztem hogy a jobb hátsó szelepet nem jól tették be vagy nemtudom, de ahogy ráolvadt a hó a szelep és a felni találkozásánál a peremnél sziszergett, leöntöttem és akkor is igy pezsget picit, szóval holnap reggel beugrok gumishoz gyors szelepcserére a gumikra egyébként van valami garancia? vagy hogyisvaenz?

A gumira van garancia. Hogy most mennyi... 1 év... vagy 2... passz. Persze csak akkor, ha magáról a gumiról, és a felszerelésről is van számlád.

De ez nem gumi-hiba. Vagy az van, hogy a szelepnek kialakított lyuknál korrodált a felni és azért nem tömít rendesen, vagy maga a szelep ócska és már el van (részben) szakadva. A legtöbb gumis "elfelejt" szelepet cserélni gumiszereléskor, így aztán ott marad a ki-tudja-hány-éves szelep. Vidd vissza... Így hamar le fog ereszteni.

[Gergőőő]

hali, a gumról van számlám, neten redneltem egy gumisnál átvettem, de nem ott szereltettem fel. ahol felszereltettem ott tudok papírt kérni a felszerelésről. holnap reggel ott kezdek, gyors szelepcsere esetleg kicsi csiszolás és kész

[Palaczk]

Kérj mindenképpen számlát a felszerelésről. Ellenkező esetben tényleg nem tudsz majd érvényesíteni egy esetleges garis igényt. (Más kérdés, hogy ez amúgy sem könnyű ügy.)

[barna.czukor]

Meg tudja-e nekem valaki mondani, hogy a Corollamra pontosan milyen kerekanyak kellenek?

Mekkora szogu, hosszu, tipusu, menetemelkedesu, stb?

A masik kerdesem az, hogy a tehermentesito gyuru atmeroje 54 mm vagy 54,1 mm kell, hogy legyen?

[TZoli]

M12X1.5

Gondolom az alufelnikhez kell amit vettél, meg kell nézni a  felniben milyen kúp van ahová fekszik az anya.
Tehermentesítőt  mindíg alumíniumból csináltatom az esztergályosommal  (műanyagot nem szeretem).

1 felnit szokott kérni mintának, meg az agy pontos átmérőjét, erre gondolom ráhagy egy kicsit hogy biztosan fel tudjam tenni, nem volt vele még gond soha

[barna.czukor]

Kozben beszeltem a MAK importorokkel. Mondtak, hogy van gyari kit-juk ehhez, ami tartalmazza a 16 db fenyes csavart es a gyuruket. Az olcsobbik tipus 5.xxx, a dragabbik 6.xxx, attol fugg, hogy eppen az adott felnihez melyik kell majd.

Ezekhez gyarilag muanyag gyuru tartozik, ilyen van az E12-esunkon is, eddig szerencsere nem volt vele semmi problema. HA csinaltatnam, akkor en is fembol kernem, de miutan ez van a szettben, igy elkepzelheto, hogy marad a gyari megoldas.

A piacon szetneztem, nagyon dragak a csavarok, elegge specialis is kell hozza. Ha kulon vennem/csinaltatnam a csavarokat, akkor az onmagaban lenne 8-10e Ft kb, ehhez meg akkor mindig kellene gyuru szett. Szerintem jo vetel a gyari szerelo keszlet ennyi penzert, nem?

Este ha belefer nekik is, meg nekem is, akkor elmegyek hozzajuk, azt atnezik alniket, hogy minden rendben van-e, nem utnek-e, stb. Ha minden OK, akkor megrendelem szerintem ezeket a csavarokat majd ott gyurustol, mert az garantaltan jo hozza, meg illeszkedik is rendesen. Attol felek, hogy ha nem gyari csvart vennek, akkor az nem lenne pont jo, ugyanis zart vegu kell es a hosszat nagyon pontosan be kell loni, kulonben vagy nem tudom felcsavarozni vagy butan kiall a csavar a felnibol.


Hogyan szoktatok ti egyebkent a kisebb karcolasokat javitani? Letezik ezekhez javitostift vagy valami kis ecsetes cuccos? A haverom kimaszkolta a rossz reszt korbe, azt sima ezust spray-vel odafujt, egeszen jol sikerult neki, szinte nem latszik semmi sem a hibakbol. Nalam vannak azert itt nagyonn reszek is, ahol hianyzik a festek, ezekkel kellene valamit majd csinalnom. Az egeszet nem akarom fujatni, mert az draga is, meg kerdeses az is, hogy meddig lesz jo, inkabb magam javitgatnam a kisebb hibakat.

[afekete]

Nekem az egyik felnin kellett javítani egy rondább sérülést. Fényező 4e-ért megcsinálta. Már nem tudom megmondani hol javította. (Másik fényező telibe akarta fújni az egészet kb. 10e-ért, de ő lefújta volna a közepén az OZ feliratot, amit meg én nem akartam.)
Szóval szerintem a haverod jól csinálta, csak el kell találni a pontos színt.

[barna.czukor]

Amugy nem ertem azt, hogy az OZ feliratot miert nem tudta volna kimaszkolni. Raragaszt egy szeles celluxot, aztan tapetavago kessel korbevagja, azt ennyi.

Szerintem en is megprobalom majd a festeses javitast otthon, ha nagyon elut vagy gazos, akkor meg mindig elvihetem egy specialistahoz.

[Trotter66]

4E-ből megvan a fújás+2 réteg lakk, vagyis gyári állapotba való hozás.
Persze darabonként és homokfújás előtte. Vagyis teljes generál.

[afekete]

Amugy nem ertem azt, hogy az OZ feliratot miert nem tudta volna kimaszkolni. Raragaszt egy szeles celluxot, aztan tapetavago kessel korbevagja, azt ennyi.

Talán mert lusta volt még ahhoz is. Gondolom akkor a szin egyezéssel se kell annyit vacakolni.

[barna.czukor]

4E-ből megvan a fújás+2 réteg lakk, vagyis gyári állapotba való hozás.
Persze darabonként és homokfújás előtte. Vagyis teljes generál.

Igen, de fujni akkor szoktak, ha gorgoztetni is kell, mert ut, a gorogzes meg megint par ezer Ft.. Fujni sem eleg, mert ahol serules van, ott csiszolni, gelletlni kell, igaz, ezt en is meg tudom csinalni otthon szakszeruen. Homokfuvatni sem olcso, 2.500 Ft darabja nalunk kb.

Nalunk van most egy gumis-felnis, aki 8 korul csinalja kompletten az egeszet darabonkent. Csak nekem eleg lenne 2 db felnit megcsinaltatni a festes alapjan, este kiderul, hogy utnek-e majd. Ha csak ket felni festeset kellene javitani, akkor a 4e/db jatszik meg, de ha mar gorgoztetni is kell, akkor inkabb nalunk a komplett muveletre lesznek befizetve a felnik.

Az lenne a legjobb, ha a felnik nem utnenek, nem kellene oket gorgoztetni sem, mert akkor csak a 2 db felni festeset kellene itt-ott kijavitani. Azt meg lehet, hogy otthon magam is meg tudom csinalni, igy olcsobol lenne minden. Nem akarok tobb ezret most erre kiadni, mert meg kell venni csavar es gyuru kitet, meg majd meg kerekort is, meg gumikat is.

A kerekorbol van ez a Locki, ez van a havernak is, kivul elporog a csavar szele, igy erre nem tudnak ugy rafogni, mint a McGuardra. Es arban is 8 korul van, a McGuard meg 10-12 is van siman.

Gumibol majd kap egy jo 195/50R15-ost, valami sportosabb mintazattal.

Elso korben megnezetem, aztan ha nem kell gorgozni, akkor veszek hozza egy csavarkeszletet es otthon nekiallok javitjatni, meg nezegetni.

A jovo honapban veszek egy fekszettet elore, EBC mart tarcsakat, plusz betetet, remelem ezzel megoldodik a fekbajom: a kormanyrazas es a hullamosodo tarcsa es fustolo, de nem fogo betet...

Tavasszal akkor mar csak egy jo gumma kell, Dunlop P9000 tetszik igy elsore, illetve az SP01. Mindegyik van peremvedosben is, olyan kellene.

[lasi]

mi köze van a görgözésnek a fényezéshez?

pár felnit már görgözettem, de fényezni nem kellett egyiket sem, nem látszodott meg a helye.....

[barna.czukor]

mi köze van a görgözésnek a fényezéshez?

pár felnit már görgözettem, de fényezni nem kellett egyiket sem, nem látszodott meg a helye.....

Nekem azt mondtak eddig mindenhol, hogy ha gorgozni kell, akkor festeni is. Haveromnak is kellett festetnie, mikor javitatta.

Jo lenne, ha nem kellene fujni a gorgozes utan, de eddig nem igy hallottam, ez most jo hir volt. Te hol csinaltattad es mennyiert a gorgozest?

[lasi]

helyi gumisnál szeged mellett.
állapot függö, volt ami 3000FT volt, volt ami 6000FT
nyári "baleset" után a dotz felnimet 10 ropiért csinálta.

szoval függ a felni állapotátol, mennyire tojás vagy nem........ de nem kell minden esetben ujrafényezni.

[Trotter66]

Felénk a teljes felújítás görgözéssel 7E/db
Vagyis 3E a görgőzés 4E a fényezés a korábban leírt módon.

Láttam már hiányos BBS felnit előtte-utánna állapotban, csak hüledeztem.