Prius tuning és egyéb modifikációk, extra, nem gyári különlegességek.

[squiddy]

•   Power on the car, Cycle ODO/TRIP, stopping on ODO, Power off the car.
•   Power on, within 6 seconds, hold ODO for at least 10 seconds.
•   While still holding ODO shift into Reverse and back into Park.
•   b-on shows on speedometer display, press ODO to cycle to "b-off".

Tegnap próbáltam de egyelőre nem jártam sikerrel. Ahogy én csináltam:
Lábam a féken, autó bekapcsoltam és a fékről leszálltam. ODO/TRIP gombot addig nyomtam míg ODO-t nem írt ki. Ekkor az autót kikapcsoltam. 6 mp-en belül fékre ráálltam és az autót ismét bekapcsoltam (fékről leszálltam), majd az ODO gombot 10 mp-ig benyomva tartottam. Jobb kezem mutatóujja alatt a bal kezemmel alsó madárfogásban a váltót R-be raktam (fék kell hozzá?), majd ezt követően közvetlenül ismét megnyomtam a P gombot. Ekkor elengedtem az ODO gombot is, de semmi nem történt. Hol lehet a hiba kowee?

[b.c.]

•   Power on the car, Cycle ODO/TRIP, stopping on ODO, Power off the car.
•   Power on, within 6 seconds, hold ODO for at least 10 seconds.
•   While still holding ODO shift into Reverse and back into Park.
•   b-on shows on speedometer display, press ODO to cycle to "b-off".

Tegnap próbáltam de egyelőre nem jártam sikerrel. Ahogy én csináltam:
Lábam a féken, autó bekapcsoltam és a fékről leszálltam. ODO/TRIP gombot addig nyomtam míg ODO-t nem írt ki. Ekkor az autót kikapcsoltam. 6 mp-en belül fékre ráálltam és az autót ismét bekapcsoltam (fékről leszálltam), majd az ODO gombot 10 mp-ig benyomva tartottam. Jobb kezem mutatóujja alatt a bal kezemmel alsó madárfogásban a váltót R-be raktam (fék kell hozzá?), majd ezt követően közvetlenül ismét megnyomtam a P gombot. Ekkor elengedtem az ODO gombot is, de semmi nem történt. Hol lehet a hiba kowee?

Én úgy tudom, hogy nem szabad a fékről leszállni a gombnyomkodás alatt! Ami mondjuk érthető is lenne!

[squiddy]

 :hmmmm:Kipróbálom az egész procedúrát végig nyomott fékkel is. Jó lenne, ha jó lenne, mert 2 fajta csipogás nem esik túl jól. Ellenben a tolató szépen működik, bár jellemzően olyan 1 méter távolságból kezdi észleni az akadályokat. Asszem az árát megérte

[sghu77]

Squiddy, erősen gondolkodom egy ilyen radar bezerzésén. Az említett vámpírcsatlakozó hogy néz ki?

[kowee]

•   Power on the car, Cycle ODO/TRIP, stopping on ODO, Power off the car.
•   Power on, within 6 seconds, hold ODO for at least 10 seconds.
•   While still holding ODO shift into Reverse and back into Park.
•   b-on shows on speedometer display, press ODO to cycle to "b-off".

Tegnap próbáltam de egyelőre nem jártam sikerrel. Ahogy én csináltam:
Lábam a féken, autó bekapcsoltam és a fékről leszálltam. ODO/TRIP gombot addig nyomtam míg ODO-t nem írt ki. Ekkor az autót kikapcsoltam. 6 mp-en belül fékre ráálltam és az autót ismét bekapcsoltam (fékről leszálltam), majd az ODO gombot 10 mp-ig benyomva tartottam. Jobb kezem mutatóujja alatt a bal kezemmel alsó madárfogásban a váltót R-be raktam (fék kell hozzá?), majd ezt követően közvetlenül ismét megnyomtam a P gombot. Ekkor elengedtem az ODO gombot is, de semmi nem történt. Hol lehet a hiba kowee?

Holnap megnézem hogy megy. EMlékszem hogy mikor a biztonsági öv csipogóját is kikapcsoltam, volt vele játszás mire egysezr meglett a módszer. De már nem emlékszem. MAjd holnap fényben próbálom.

[squiddy]

Squiddy, erősen gondolkodom egy ilyen radar bezerzésén. Az említett vámpírcsatlakozó hogy néz ki?

Gyakorlatilag egy ~1 cm hosszú ~0,5 cm széles műanyag doboz, ami felnyitható és két vezető vályú van benne, 2 vezeték számára. Ha felnyitod a dobot, beteszed a forrás "vezetéket" (jelen esetben a lámpából jövő vezetéket) , majd mellé a "donor" vezetéket (tolató radar egyik tápkábele), akkor lecsukás után a doboz tetején lévő, a 2 vezeték felett átívelő fém pallos (lap) gyakorlatilag áthatol mindkét vezeték szigetelésén és így villamos kontaktusba kerülnek. A vezetéket nem szakítja el, csak mint egy vámpír megcsapolja.  Szét nem jön, mivel a lecsukás után rögzül egy kis zár. Darabja kemény 60 Ft volt.

[squiddy]

Holnap megnézem hogy megy. EMlékszem hogy mikor a biztonsági öv csipogóját is kikapcsoltam, volt vele játszás mire egysezr meglett a módszer. De már nem emlékszem. MAjd holnap fényben próbálom.

Tegnap próbálkoztam fékkel, fék nélkül, ésszel, ész nélkül de nem jött össze. 

[sghu77]

Ma délután sikeresen beépítettem én is a tolatóradart. Köszönöm szépen az igen pontos és részletes leírást squiddynek!

Most jöhet a csipogókikapcsolás projekt...

[squiddy]

Köszönöm szépen az igen pontos és részletes leírást squiddynek!
Most jöhet a csipogókikapcsolás projekt...

Na, ennek örülök  A csipogó kikapcsolása viszont nekem még nem jött össze, úgyhogy örömmel várnám a fejleményeket!

[Plug-in-Hybrid]

Na, ennek örülök  A csipogó kikapcsolása viszont nekem még nem jött össze, úgyhogy örömmel várnám a fejleményeket!

Sziasztok

Megy az csak figyelni kell a felső kijezőt mert ott látszik már müvelet közben, hogy jó e vagy nem.

Nekem az anyús üléssel van gondom mert, oda is be kell ülni vkinek, aki érti mi történik , ha azt a sipilást is le akarod lőnni.

[squiddy]

Megy az csak figyelni kell a felső kijezőt mert ott látszik már müvelet közben, hogy jó e vagy nem.

Hm? Hogyan megy, leírnád?

[Bagor]

Hm? Hogyan megy, leírnád?

Európai modellen NEM lehet kikapcsolni. Amerikain működik a sok helyen is olvasható kombináció.

[squiddy]

Én is így tudom, de a remény hal meg utoljára 

[kowee]

...na és ez EU vagy USA modell?

[b.c.]

...na és ez EU vagy USA modell?

egyértelműen USA, vagy Kanada.