Avensis III.

[vd1234]

Úgy érted, hogy meg kellett fojtani?

[Izso]

Úgy érted, hogy meg kellett fojtani?

Nem átvitt értelemben, hanem a szó szoros értelmében: Mohácson jártam, amikor minden lámpa kigyulladt a műszerfalon, a járgány pedig egy gőzmozdonyt is megszégyenítő mennyiségű füstöt kezdett okádni. Este még megpróbáltam hazablattyogni vele, de Rácalmás magasságában végképp kilehelte a lelkét. 250 km-t kellett húzni... februárban...  fagyban... szép emlék...

[volverine675]

Meglátjuk, azért köszi a véleményeket! Marad a rendszeres tervszerű karbantartás és az odafigyelés.

[Deka]

Sziasztok,

Ma a céges parkolóban a kocsi alatt lógicsáló burkolatot vettem észre, ilyet. Itthon aláfeküdtem... ezt a kisebb darab alsó takarót 1 csavar, plusz 2 ilyen:
http://patentcentrum.hu/34-015-TOYOTA-motor-also-borkolat-patent-Gyari-cik
tartaná... de a csavaron fityeget az egész, a 2 ilyen "patent" lecsúszott a menetről. Ilyen tőcsavar szerűségekre kellene menjen de a patent belsejében a menet szét volt nyílva

Szombat reggel beugrom, veszek pár ilyet is, mert az itthoni készletben ilyen még nem volt.

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_201011_TOYOTA_AVENSIS_ZRT271L-AWFEPW_5801.3.html
itt: 90467-w0012 és w0013

Bementünk... nem kaptam, nem volt benn az "illetékes" kolléga. Hiába mutattam, hogy ott a cikkszám is... Majd telefonon hívnak.
Ha már arra jártam érdeklődtem, a tapasztalataikról az 1.8 TS Yarisokról… s ismét leszakadt az arcom: nem is tudták, hogy van olyan.

[Xtrem]

Tudtommal a II-es TS Yarisokat nem is forgalmazták itthon, persze ettől még tudhatnának a létezéséről... 

[Deka]

Tudtommal a II-es TS Yarisokat nem is forgalmazták itthon, persze ettől még tudhatnának a létezéséről... 

Való igaz, itthon nem forgalmazták.... de nem is tudtak róla, majd mikor kérdeztem, hogy az 1.8 motor 1ZR-es-e, mint az T27-esé, határozott válaszuk volt, hogy fingjuk sincs mibe, milyen motorszám-motorkód van. Googlizzam ki

[bepi81]

Való igaz, itthon nem forgalmazták.... de nem is tudtak róla, majd mikor kérdeztem, hogy az 1.8 motor 1ZR-es-e, mint az T27-esé, határozott válaszuk volt, hogy fingjuk sincs mibe, milyen motorszám-motorkód van. Googlizzam ki

Nem ugyanaz a két motor! A Yaris TS 1,8-asa egy sport motor 133 lóerővel, míg a T27-é egy mezei 1,8 szívó 147-tel. Csak a hengerűrtartalom egyezik.

[Nagycitrom]

Nem ugyanaz a két motor! A Yaris TS 1,8-asa egy sport motor 133 lóerővel, míg a T27-é egy mezei 1,8 szívó 147-tel. Csak a hengerűrtartalom egyezik.

A Yaris TS 1.5-ös 133 Le,  Corola TS az 1.8-as 192 Le, nem?

Tapatalkkal küldve

[volverine675]

Én is megerősítem, hogy a két 1,8-as motor nem ugyanaz. Nem lep meg, hogy nem tudnak ilyen autókról, a 240 lovas kompresszoros Aurisról se kérdezzétek őket hasonló kategória lehet. Az például talán csak Svájcban volt. Sajnos sok fórumozó többet tud ilyen mélységekben a márkáról, mint az aki elvileg ezekkel dolgozik. Ez a különbség az érdeklődés és a munkavégzés között

[Nagycitrom]

Persze, hogy nem ugyanaz. Van köztük vagy 6 év, az egyik VVTLi, a másik Valvematic. Semmi közük egymáshoz.

[Xtrem]

A Yaris TS 1.5-ös 133 Le,  Corola TS az 1.8-as 192 Le, nem?

1.5-ös az I.gen esetében volt TS-ből, az még 106 lovas volt, ha jól rémlik. Corolla TS pedig ahogy írtad, illetve létezett belőle egy TTE Compressor kivitel 225 pacival.

[Ronin 8]

Yaris TS-be 2ZR-FE kódú Dual  vvti van.Avensisben meg 2zr-Fae valvematic motor van.Van olyan màrkaszervíz ahol èrtenek hozzà.Csak rossz helyen voltatok.

[Deka]

Persze, hogy nem ugyanaz. Van köztük vagy 6 év, az egyik VVTLi, a másik Valvematic. Semmi közük egymáshoz.

Tehát:
- mindkettő 1798 ccm
- a VVTi motoroknál van szívóoldali változó szelepvezérlés
- a VVTLi motoroknál a pluszban a szelep emelés is más, nem csak a nyitás zárás ideje
- a Valvematicnál pedig utóbbi és szívó és kipufogó oldali vezérlésben is.
(kigugliztam  )
Szerintem a blokk lehet ugyanaz, furat, löket is egyezik... a hengerfej és vezértengelyek egyértelműen mások.

[bepi81]

A Yaris TS 1.5-ös 133 Le,  Corola TS az 1.8-as 192 Le, nem?

Tapatalkkal küldve

Nem. [emoji6] a Yaris II TS-nek 1,8-as a motorja, a Yaris I TS-é volt 1,5-ös.

[Gubi]

Üdv! Írtam már a hibákhoz is, de hátha itt hamarabb látja valaki. Avensis 1.8 T27 első ülés motoros deréktámasz állítás billenő kapcsolóján csak előre mutató nyíl van ábrázolva,  ami megnyomásával domborodik is kifelé a deréktámasz. Ugyanezen gomb másik állásának megnyomásánál, ami ugye a homoritást végezné,(gondolom) itt nincs semmi jel, nem történik semmi csak kattogás hallatszik. Azt szeretném kérdezni, ha valakinek van ilyen, hogy lehet visszahomotitani a deréktámaszt? Előre is kösz a segítséget!