T25-ös Avensis

[vd1234]

(...)

Az autó spanyol származású, ez nyilván sokat 'segített' a repedések kialakulásában az autó kora mellett.

(...)

Szia!

Ha sikerül megoldanod a problémát, szerintem érdemes megfontolni egy védőfóliát a szélvédőre.

[Xtrem]

Sajnos a repedés nem csak attól függ, hol volt használva az autó.
Az enyém világ életében garázsban állt, megfordult olyan országban is, ahol télen még -20C is volt, és mégis vannak rajta repedések. 

[Subby]

Igen, és igazából ez szomorú, mert szeretném megtartani az autót, de ez a része számomra gáz, és elveszi a kedvem, hogy még javítani sem lehet, és jobb nyilván nem is lesz magától.

Most néztem, az EU-ból is lehetne rendelni elvileg repedésmentes bontottat (100eFt) + ki-beszerelés költsége.
 
Pedig szeretem az autót, pont most van 6 éve nálam, egy kezemen meg tudom számolni, hány alkalommal éjszakázott szabad ég alatt, vigyázok rá, E5-öt tankolok... 

[Xtrem]

Jó kis autó, ez tény, hatalmas előre lépés volt a T22-eshez képest.

Viszont sajnos ez már nem az a méltán híres elnyűhetetlen Toyota, a lambda szonda, a katalizátor, a szervó szivattyú, az elhíresült Airmix(ek), amik azt a fura búgó-kattogó hangot adják a tök süket utastérben, Xenon lámpák bemattuló foncsora, fényszóró / terhelés érzékelő-automata magasságállító szenzorának beázása miatti rövidzárlat - azt hiszem dióhéjban ennyi hibára emlékszem, amikor is egy be nem tervezett szerviz látogatást kellett végrehajtanom az autóval.

És ugye bárki bármit is állít, ezek a motorok is ették vagy fogják enni az olajat. 
Én pedig sajnos a tetejébe egy olyan "szakihoz" kerültem, aki utólag bevallotta, hogy nem is tudta, hogy létezett 2.4-es motorral Avensis...  És persze az elrendezés és sok egyéb más is eltért az általa megszokott 1.8-as motoroktól, szóval az én autómon kísérletezett, és sajnos utólag kiderült elég sok kárt okozott az autóban - és persze nekem is.

Előtte 3db T22-est is hajtottam, a hárommal együtt nem volt ennyi gondom. 
De egyelőre én is kitartok mellette.