Szerviz

[Remek Elek]

Sziasztok!

Egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Adott egy 2006-os évjáratú Corolla E12 1.4 D-4D.
A hibajelenség a következő:
Nincsen folyamatos fűtés a kocsiban, olykor csak hideg levegőt fúj. Függetlenül attól, hogy hány fokra van állítva a klíma.
Volt már valakinek hasonló problémája?
Előre is köszi a segítséget.

Üdv,
RE

[PiciPeti]

Manuális, vagy automata klíma?

Hűtővíz van benne rendesen, kiegyenlítőben hol áll a szint?

[Remek Elek]

Manuális, vagy automata klíma?

Hűtővíz van benne rendesen, kiegyenlítőben hol áll a szint?

Digit klíma, hidegen nem sok víz volt benne (minimum szint alatt), de már utána töltöttem.

[PiciPeti]

Próbáld meg légteleníteni, lehet van egy légbuborékod valahol a fűtőradiátor körül. Bár ezt nem tartom valószínűnek, elég könnyen légtelenedik magától is.

A másik lehetőség az a klíma maga, lehet vezérlő, érzékelő(hőmérő), bevatkozó (pl fűtéscsap, külső/belső motor). Valószínű műszeres ellenőrzésre lesz szükség. 

[Remek Elek]

Próbáld meg légteleníteni, lehet van egy légbuborékod valahol a fűtőradiátor körül. Bár ezt nem tartom valószínűnek, elég könnyen légtelenedik magától is.

A másik lehetőség az a klíma maga, lehet vezérlő, érzékelő(hőmérő), bevatkozó (pl fűtéscsap, külső/belső motor). Valószínű műszeres ellenőrzésre lesz szükség. 

Légtelenítést is megcsináltam. Utána volt fűtés egy darabig. Az érdekes volt azonban, hogy álló helyzetben alapjáraton nem melegedett fel 55 foknál melegebbre, pedig járt a motor jó ideig. Valószínűleg az lesz a vége, hogy be kell vinnem valamelyik szakszervízbe.
Nagyon köszönöm a segítséged.

[mondi]

Termosztát?

[Remek Elek]

Termosztát?

Az is ki lett már cserélve.

[PiciPeti]

Légtelenítést is megcsináltam. Utána volt fűtés egy darabig. Az érdekes volt azonban, hogy álló helyzetben alapjáraton nem melegedett fel 55 foknál melegebbre, pedig járt a motor jó ideig. Valószínűleg az lesz a vége, hogy be kell vinnem valamelyik szakszervízbe.
Nagyon köszönöm a segítséged.

Dízel alapjáraton sose melegszik be, akkor van gond termosztát, és stb környékén, ha üzemmeleg hőmérsékletről visszahűl. Mondjuk ha pályán befutsz egy dugóba, és az üzemmeleg motor visszahűl arra az 50-60°C-ra, ott már tuti termosztát gond van (nyitva marad).

[Remek Elek]

Dízel alapjáraton sose melegszik be, akkor van gond termosztát, és stb környékén, ha üzemmeleg hőmérsékletről visszahűl. Mondjuk ha pályán befutsz egy dugóba, és az üzemmeleg motor visszahűl arra az 50-60°C-ra, ott már tuti termosztát gond van (nyitva marad).

Na ilyen hiba nem szokott előfordulni, de majd holnap megfigyelem a dugóban.
Én már arra is gyanakodtam a hűtőfolyadék "eltűnése" miatt, hogy nem lett hengerfejes a vasmadár? Mert az nagyon nem hiányozna.

[music]

Hát sajnos az lenne a harmadik lehetőség. Az oda-vissza szaladgáló hőfok hengerfejre is utalhat. De akkor viszont állandóan fogynia kell a hűtővíznek.

[Remek Elek]

Hát sajnos az lenne a harmadik lehetőség. Az oda-vissza szaladgáló hőfok hengerfejre is utalhat. De akkor viszont állandóan fogynia kell a hűtővíznek.

Most feltöltöttem, pár nap múlva megnézem mi a helyzet a mennyiséggel. 208e km van benne, még nem kéne ilyen hibának előjönnie rajta. Bár tudom, ma már semmi nem olyan, mint régen, így sajnos a Corolla minősége sem.  :-(

[PiciPeti]

Egyrészt nagyon nem jellemző a típusra a hf hiba, másrészt akkor olajos lenne a víz/ vizes az olaj/ forralná a vizet. Én elektronikai gondra tippelek elsősorban.

[Remek Elek]

Egyrészt nagyon nem jellemző a típusra a hf hiba, másrészt akkor olajos lenne a víz/ vizes az olaj/ forralná a vizet. Én elektronikai gondra tippelek elsősorban.

Igen, ellenőriztem a vizet is és az olajat is, egyikben sincsen nem odaillő anyag. Teljes tanácstalanságban vagyok.  :-)

[music]

Egyrészt nagyon nem jellemző a típusra a hf hiba, másrészt akkor olajos lenne a víz/ vizes az olaj/ forralná a vizet. Én elektronikai gondra tippelek elsősorban.

Igen, a hengerfej csak akkor jöhet szóba, ha a másik két dolog kizárható.

[Remek Elek]

Sziasztok!

Ígértem, hogy visszajelzek, miket tapasztaltam ma.
Autópályán haladva nagyon hamar elérte az üzemi hőmérsékletet (80-85 fok) a paripa. Rögtön volt is olyan fűtés benne, hogy csak úgy "izzadtam". Aztán 80km megtétele után beértem a városba és lassan eltűnt a meleg levegő, helyette megjött a langyos, pedig a vízhőfok alig csökkent (75-80 fok). A hűtőfolyadék szintje számottevően nem csökkent, ezt ellenőriztem szemrevételezéssel. Amit viszont láttam, az az, hogy picit kinyomja a hűtőfolyadékot a túlfolyó csövön.  :-(
Viszont alapjáraton járó motornál, kikapcsolt fűtőberendezésnél meghallottam egy új hangot, amit nagyon régen már hallottam, de nem tulajdonítottam nagy jelentőséget neki. Ez a hang pedig gyenge "csobogás" jellegű. Gyanítom ez sem normális jelenség. :-(
Találkozott már valaki hasonló hanggal?

Üdv,
Elek