T22 Avensis és minden mi róla szól

[sghu77]

Jól szét kellett kapnod az ajtókat, szép munka! Érdekel, hogy milyen lett a kocsi így. Nekem a bal első ajtó zörgését az elkopott alsó zsanér okozta. Pár hónapja kicseréltettem és azóta kuss van. Pontosabban valamelyik jobb hátsó szilent vagy akármi még kopog picit, ezt a problémát a héten orvosoljuk.

[bepi81]

További apró tanácsok a lehető legjobb eredmény érdekében:

- A munka megkezdése előtt célszerű kiállni a tűző napra az autóval, hogy a nap melege fel tudja melegíteni az ajtólemezt, amire jobban fog tapadni a bitumenes lemez.
- Magát a szigetelő tekercset is célszerű a napra helyezni, hogy kellően felmelegedjen. Ezzel is segíthetjük a megfelelő tapadást az ajtólemezen.
- Ragasztás után a kis "teddy-hengerrel" alaposan "kivasaljuk" a ragasztott felületet, hogy minden részén megfelelően ragadjon a felületbe.
- Ezt követően én még megfújtam a hőlégfúvóval is néhány másodpercig (a mienk 2 fokozatú, 1-es fokozatban 320 Celsius, 2.-ben 580 Celsius levegőt fúj) annyira, hogy a kezem ne állja, majd ezt követően is átmentem rajta a kishengerrel mégegyszer.
- Az ablak kiszedésénél vigyázni kell, hogy nehogy elejtsük az ablakot, mert egyrészt nem könnyű súlyú, másrészt én elkövettem azt a hibát, hogy a munka alatt nem árnyékba raktam az abaküveget, ami felhevült. Visszarakásnál igen kellemetlen volt erősen fogni a forró üveget...  (amúgy a művelet viszonylag egyszerű és egyértelmű.

[bepi81]

Jól szét kellett kapnod az ajtókat, szép munka! Érdekel, hogy milyen lett a kocsi így. Nekem a bal első ajtó zörgését az elkopott alsó zsanér okozta. Pár hónapja kicseréltettem és azóta kuss van. Pontosabban valamelyik jobb hátsó szilent vagy akármi még kopog picit, ezt a problémát a héten orvosoljuk.

Szét kellett kapni, másként egyáltalán nem fértem volna a hangszórók mögé. Nagy és sok helyet foglal az ablakmozgató mechanika, ha nem szedem szét, gyakorlatilag egy tenyérnyi helynél többet nem tudtam volna felragasztani.

De respekt ismét a Toyotának, hogy ekkora lyukat hagyott a munkához.  Nagyban megkönnyítette a dolgomat.

Ha már szét volt szedve az ajtó, kis WD40-nel minden mozgó alkatrészt a kp-zárban befújtam vele, valamint az ablakmozgató bowdeneket is befújtam.

Az első ajtókban nem volt zörgés, szerencsére, most a hátsó ajtókban feltűnő a zörgés és a kilincstől jön, mert, ha lefogom, nem zörög. Ezért is döntöttem úgy, hogy a következő pprojekt a 2 hátsó ajtó szigetelése lesz. 

[bepi81]

Van egy kis videóm is a szigelet ajtó és a szigeteletlen közötti (hallható) különbségről. 

[bepi81]

Ja, és tegnap előtt én is durvultam kicsit:  50-160km/h

@vd1234 

https://www.youtube.com/watch?v=qhNX9KL-N6g&feature=youtu.be

Soha nem mondtam, hogy sportautó, de azért nem kell szégyenkeznie szerintem. Külön tetszik a váltóban, hogy "támogatja" a gyors váltásokat. 

Amúgy a youtube linkelő nem működik nálam valamiért... 

[sghu77]

Ma megint tuningoltam kicsit az Avensist. Kapott DRL-t meg egy szivargyújtó aljzatot a csomagtérbe.

DRL-ből én az OSRAM 401-est választottam, mert nem láttam értelmét - az amúgy is szabálytalan - DRL-DPL kombónak, hiszen csak helyzetjelzőt sohasem használok, ha meg ég a tompított, akkor mehet a kis 5W-os izzó is mellette, nem sok értelme van felére csökkentett fényerővel járatni a 13-15W-os DRL-t. Ennek a fajtának (ill. bekötésnek) hátránya viszont, hogy az egyik vezetéket a gyújtás pozitívra (KL15) kell kötni, amit pedig elég nehéz megtalálni a motortérben (mert a gyújtáskapcsoló és a biztosíték is a beltérben van és a motortérbe visszatérő kábelek nagy többsége funkcióspecifikus (pl. index, ködlámpa, stb.). A motortérben az utolsó stekkeren találtam végül megfelelő kábelt (magát a motort és közvetlen függelékeit nem mertem bolygatni):



A fekete kábel volt végül a nyertes. Mivel a DRL-hez adott vezeték bőven nem ért el eddig, ezért plusz vezetékkel kellett körbemennem a motortérben:

Vicces dolog történt. Amikor a csatlakozót megnéztem, mind a fekete (piros csíkkal), mind a világoskék (sárga csíkkal) kábelekben volt gyújtáskor áram. Teljesen jól funkcionált is a dolog, mígnem mostanában melegebbre fordult az időjárás és ki nem derült, hogy ha megy a klímakompresszor, akkor a feketében nincs áram. Klíma nélkül oké volt minden továbbra is. Ma átkötöttem a kékre és egy gyors teszt alapján tökéletes. Világít a DRL akkor is, ha megy a klíma vagy a hűtőventillátor.

[Spet]

Vicces dolog történt. Amikor a csatlakozót megnéztem, mind a fekete (piros csíkkal), mind a világoskék (sárga csíkkal) kábelekben volt gyújtáskor áram. Teljesen jól funkcionált is a dolog, mígnem mostanában melegebbre fordult az időjárás és ki nem derült, hogy ha megy a klímakompresszor, akkor a feketében nincs áram. Klíma nélkül oké volt minden továbbra is. Ma átkötöttem a kékre és egy gyors teszt alapján tökéletes. Világít a DRL akkor is, ha megy a klíma vagy a hűtőventillátor.

Nah ebből is tanultunk valamit. De barátom,...azt a kék "szigszalagot" cseréld már le valami feketére  tudom-tudom.....de akkor is

[sghu77]

Nah ebből is tanultunk valamit. De barátom,...azt a kék "szigszalagot" cseréld már le valami feketére  tudom-tudom.....de akkor is

Feketével kezdtem, de elfogyott szerelés közben és csak kék volt itthon. A motorháztető alatt a pókokat nem igazán zavarja a kék sem...

[netferry]

Ma rászántam magam, és szétkaptam az első két ajtót, hogy részben a komfort növelése céljából, részben a gyári hifi hangzásának javítása miatt kiszigeteljem a belsejét.

No szuper!!! Köszi a képeket! Jó kis hétvégi elfoglaltság, napsütés, sör
Két kérdésem lenne, egyik, hogy milyen anyag az az ajtó belső borításán, valami szivacsos cucc? Szerintem Carina-n is olyasmi van, oda kellene kitalálni valami jó hangszigetelő anyagot. 
Másik, hogy mivel ragasztottad vissza a vízzáró fóliát?

[bepi81]

No szuper!!! Köszi a képeket! Jó kis hétvégi elfoglaltság, napsütés, sör
Két kérdésem lenne, egyik, hogy milyen anyag az az ajtó belső borításán, valami szivacsos cucc? Szerintem Carina-n is olyasmi van, oda kellene kitalálni valami jó hangszigetelő anyagot. 
Másik, hogy mivel ragasztottad vissza a vízzáró fóliát?

Jaja, a sörtől nem éreztem, hogy szétég a hátam. Most a 3. éjszakája nem tudok - kényelmesen - a hátamon fekve aludni... 

Az ajtópanel belő oldalán lévő tömítő "szőnyeg" leginkább a ledarált, majd összepréselt plédre hasonlít. Szivacs a belső ajtónyitó körül van.

A párazáró fóliát saját bitumenes ragaszával lett visszarögzítve, hiszen, azt egész végig sütötte a nap, fel volt melegedve, teljesen jól és masszívan visszaragadt. Hidegen sokkal ridegebb, de felmelegítve (ami történhet a nap által vagy hőlégfúvóval) megmunkálható. 

[Nagycitrom]

Jaja, a sörtől nem éreztem, hogy szétég a hátam. Most a 3. éjszakája nem tudok - kényelmesen - a hátamon fekve aludni... 

Sörrel locsolgattad a hátad, mint a sült malacnak?   
Akkor szép ropogósra sül bizonyára

[bepi81]

Sörrel locsolgattad a hátad, mint a sült malacnak?   
Akkor szép ropogósra sül bizonyára

Hááát, szépnek majd 2-3 nap múlva mondanám, addigra a vörös szín bebarnul, de nem is értem magamat, miért nem szóltam az asszonynak, hogy kenjen már be naptejjel. Azzal - mi a DM-est használjuk - egyszer sem égtünk meg, kapásból gyönyörűre barnul a bőünk tőle... 

[Nagycitrom]

Hááát, szépnek majd 2-3 nap múlva mondanám, addigra a vörös szín bebarnul, de nem is értem magamat, miért nem szóltam az asszonynak, hogy kenjen már be naptejjel. Azzal - mi a DM-est használjuk - egyszer sem égtünk meg, kapásból gyönyörűre barnul a bőrünk tőle... 

Mondom, hogy a tej egészségesebb, mint a sör!!!

[bepi81]

@Pomk:

Íme a régen ígért képek a home-made megoldásról, amit a kalaptartó egyik oldali letört füle helyett szerkesztettünk:




Oké, hogy nem a legszebb megoldás, de sűrűn használjuk, ez látszik rajta. Bármikor kicserélhető rajta a filces tapasz... Inkább legyen ilyen szerintem, mint vegyek akár bontóból - ha találok egyáltalán - több tízezerért egy komplett csomagtérrolót, netán 100.000-ért újat... 

Egy jó hosszú facsavart hajtottunk bele a részbe, amiben még benne volt a letört fül többi része. A facsavar kb 10-12cm hosszúságú és annyira kell behajtani, amennyire kiáll a másik oldalon a gyári (~3,5-4cm). Addig próbálgattunk, amíg a csavar vége már nem karcolta a műanyag kárpitot, de megfelelően a helyére tehető. Ha ez megvan, már csak be kell tekerni jó vastagon a markolatfilccel, kiváltképpen a csavarfejnél, ami közvetlenül érintkezik a műanyag kárpittal.

[bepi81]

Mondom, hogy a tej egészségesebb, mint a sör!!!

Az már egyszer biztos. Tejről nem lennék hajlandó leszokni. Vacsorához úgy legurul csak nálam 1 lityó, hogy észre sem veszem...