T22 Avensis és minden mi róla szól

[bepi81]

Nem. Első sorban sztem nem ilyen "felújításhoz", hanem az egészséges felületre permetezve ajánlják. 

A Corit lekezeltem anno, az jó is lett, egészen a balesetig nem volt semmi nyom rajta. Lehet, hogy veszek rozsgaátalakítót és azzal kezelem le, majd erre fújok alvázvédőt.  Ez elvégre megállítja a rozsdát, az alvázvédő, pedig elfedi a sérülékeny felületet és lekaparni sem nagyon lehet. Sztem pár évig nem jut át rajta a só...

Íme a mostani helyzet:



Hétvégén, ha jó idő lesz, kijavítom. Sajnos, bármennyire is alapos voltam ősszel (mindkét dobot kifújtam alvázvédővel), a korrózió nem hülye: ahol vékonyabb a védőréteg, ott támad. Tanulság: az alaposnál is alaposabban kell lekezelni a felületeket. Ezért, a csiszolást követően 3 réteg alvázvédőt fújok a felületre. Persze, mindezt úgy kezdem, hogy a lökös rögzítő csavarokat eltávolítom és jól kimosom vízzel... 

Érdekes, hogy a kerékívek belső felületén semmi "barnás nyom" nem látszik, mert rendszeresen addig csapatom a nagynyomásúval és ellenőrzöm kézzel, amíg színtelen víz nem folyik ki a dobból. Ott nincs is baj. Sajna emögött a műanyag mögött megáll a kosz és só... 

[András1980]

Hétvégén, ha jó idő lesz, kijavítom. Sajnos, bármennyire is alapos voltam ősszel (mindkét dobot kifújtam alvázvédővel), a korrózió nem hülye: ahol vékonyabb a védőréteg, ott támad. Tanulság: az alaposnál is alaposabban kell lekezelni a felületeket. Ezért, a csiszolást követően 3 réteg alvázvédőt fújok a felületre. Persze, mindezt úgy kezdem, hogy a lökös rögzítő csavarokat eltávolítom és jól kimosom vízzel... 

Érdekes, hogy a kerékívek belső felületén semmi "barnás nyom" nem látszik, mert rendszeresen addig csapatom a nagynyomásúval és ellenőrzöm kézzel, amíg színtelen víz nem folyik ki a dobból. Ott nincs is baj. Sajna emögött a műanyag mögött megáll a kosz és só... 

Alapos vagy, ez dicséretes.

[DonPrego]

Na bojszendgörlz, kimentem neppertelepre, üléspróbáztam két kombi avenciszt: hát helygondok nem lesznek mögöttem, kombiban már a fejtér is elegendő hátul. Ami elgondolkodtató, az a tengelyirányú kormányállítás: Ha koppig hátratolom az ülést, akkor kormányzásnál éppenhogy elfér a kezem a combom mellett (kormányvédővel már akadna), viszont a sztenderd csukló a kormány tetején dolog már nem jön össze. Ha kicsit előrébb tolom az ülést, akkor meg mindjárt annyira kell behajlítanom a lábam hogy beleakad a kezem.
A két konkrét példány, persze próbaút nem vót:
Egyeske: a vezetőoldalon a küszöb és az első sárhányó fent vonalban vannak, lent nem. A másik oldalon sem, de ott kevésbé. Ha szembe álltam a kocsival, a géptetőnek mintha más lett volna az árnyalata.
Ketteske: ahogy hátratoltam az ülést, az első ami feltűnt hogy a sín, ami le van csavarozva az alvázba, egy ilyen fehéres, vöröses rozsdakupac. A csomagtérajtó nyitója hiányzik, egy piros matrica van az ajtó mögött, amin 21 és sok 0 van. A géptető érdekesen áll

[akibor000 (Robi)]

Ha koppig hátratolom az ülést, akkor kormányzásnál éppenhogy elfér a kezem a combom mellett (kormányvédővel már akadna), viszont a sztenderd csukló a kormány tetején dolog már nem jön össze. Ha kicsit előrébb tolom az ülést, akkor meg mindjárt annyira kell behajlítanom a lábam hogy beleakad a kezem.

mer gnóm vagy waze.
nézd má meg azt a motorcserés egynyócast.

[Myko]

Na bojszendgörlz, kimentem neppertelepre, üléspróbáztam két kombi avenciszt: hát helygondok nem lesznek mögöttem, kombiban már a fejtér is elegendő hátul. Ami elgondolkodtató, az a tengelyirányú kormányállítás: Ha koppig hátratolom az ülést, akkor kormányzásnál éppenhogy elfér a kezem a combom mellett (kormányvédővel már akadna), viszont a sztenderd csukló a kormány tetején dolog már nem jön össze. Ha kicsit előrébb tolom az ülést, akkor meg mindjárt annyira kell behajlítanom a lábam hogy beleakad a kezem.
A két konkrét példány, persze próbaút nem vót:
Egyeske: a vezetőoldalon a küszöb és az első sárhányó fent vonalban vannak, lent nem. A másik oldalon sem, de ott kevésbé. Ha szembe álltam a kocsival, a géptetőnek mintha más lett volna az árnyalata.
Ketteske: ahogy hátratoltam az ülést, az első ami feltűnt hogy a sín, ami le van csavarozva az alvázba, egy ilyen fehéres, vöröses rozsdakupac. A csomagtérajtó nyitója hiányzik, egy piros matrica van az ajtó mögött, amin 21 és sok 0 van. A géptető érdekesen áll

Mindenképp kombi kell? 
Egyeske jobb oldaláról hiányzik a D4D felirat. Kicsi csálé az eleje, ködlámpa melletti műanyagok is hiányoznak. Nekem pl még a kuplungpedál állása sem tetszik. Nem nézegetem nagyon,de nálam vonalban van emlékeim szerint.

[netferry]

Na bojszendgörlz, kimentem neppertelepre, üléspróbáztam két kombi avenciszt: hát helygondok nem lesznek mögöttem, kombiban már a fejtér is elegendő hátul. Ami elgondolkodtató, az a tengelyirányú kormányállítás: Ha koppig hátratolom az ülést, akkor kormányzásnál éppenhogy elfér a kezem a combom mellett (kormányvédővel már akadna), viszont a sztenderd csukló a kormány tetején dolog már nem jön össze. Ha kicsit előrébb tolom az ülést, akkor meg mindjárt annyira kell behajlítanom a lábam hogy beleakad a kezem.

Hogy férsz el akkor a Coriban? Rejtély!

[bepi81]

Egyeske: a vezetőoldalon a küszöb és az első sárhányó fent vonalban vannak, lent nem. A másik oldalon sem, de ott kevésbé. Ha szembe álltam a kocsival, a géptetőnek mintha más lett volna az árnyalata.

Ez nem tűnik rossznak, sőt. Viszont ehhez mérten drága is. A 181.000km nekem kicsit hihetetlen, jó az 281e-nek is, bár ki tudja, ugyebár import autó. Sztem a kormány kopottabb a 181e km-nél.
A felszereltsége érdekes, magnó van benne (cd helyett), de 4 elektromos ablakemelő is, ahogy a multikormány is jelen van. Ránézésre egy STYLE lehetett volna, de ez az utolsó kiadású SOL, nem Comfort. Szerintem. Valszeg a cd-rádió extraként lett volna rendelhető, de nem kérték bele.
Ha a motorháztető kicsit eltérő árnyalatú, az leginkább a kavicsfelverődések miatt lehetett fújva, de egy rétegvastagságmérés többet mutatna meg.
A dízel motor állapot mindettől még erősen kérdéses (injektorok, turbo, kettős tömegű), szóval én azt mondom 1M-nál többet ezért nem szabad adni.

[bepi81]

Egyeske jobb oldaláról hiányzik a D4D felirat. Kicsi csálé az eleje, ködlámpa melletti műanyagok is hiányoznak. Nekem pl még a kuplungpedál állása sem tetszik. Nem nézegetem nagyon,de nálam vonalban van emlékeim szerint.

Tényleg, igazad van...  Akkor valszeg koccos lehetett az eleje... A kuplung pedálon nem tudom, mit látsz, az sztem rendben van. Állásra...

[Myko]

Tényleg, igazad van...  Akkor valszeg koccos lehetett az eleje... A kuplung pedálon nem tudom, mit látsz, az sztem rendben van. Állásra...

Lehet csk a kép csalóka,de mintha mélyebben lenne mint a fék. De lehet tényleg csak a kép szöge miatt van.

[elpaso]

Köszönöm, ez hasznos. Igen, gondoltam, hogy magyar nyelvű nem egyszerű. Esetleg valamelyik műszaki kiadótól sem lehet beszerezni?

Én is sokat kerestem ilyent. Le is mentettem a linket mikor rátaláltam..Nem tudom ki fordítaná le, szerintem nincs bent üzlet. Nyomtasd ki és köttesd be

[DonPrego]

mer gnóm vagy waze.
nézd má meg azt a motorcserés egynyócast.

Mé', abban más az ülés?
Magánszemélyhez nem megyek csak KP-val a kezemben.

Hogy férsz el akkor a Coriban? Rejtély!

Nagyon egyszerűen: mint egy kissámlin, ölemben a műszerfallal
És akkor képzeld el hogy Swift után milyen hatalmasnak tűnt elsőre. Igaz már akkor rájöttem: szélesebb de alacsonyabb.
Aztán jött a Decemberi incidens 2,5 év után amikor majdnem legyalultam a szembejövő ódit a jobbos kanyarban. Nem tudom hogy nem jött ki addig ez a gond: vagy lazán nyomtam a 12 órás kézállásban, vagy automatice átfogtam a kormány.
Érdekes módon egy 2006-os Fiestában nincs ilyen gond, ott magasabban van a kormány vagy nem tudom.
Lehet még meg kéne próbálni egy Carina-E-t, ott mélyebben van a középkonzol, jobban szét tudom tenni a lábam, még tetszene is, csak amikor meglátom a motortérben az elosztófedelet ott, ahol nekem a trafó van, elgondolkodom hogy azért ennyire downgradelni talán nem kéne.

[DonPrego]

Mindenképp kombi kell? 

Igen.
Elvárás: férjek el kényelmesen magam mögött, plusz legyen könnyen pakkerolható a csomagtartó.

[sghu77]

A T22-ben a kombi 7,5 centivel magasabb a többi változatnál és ez érződik is nagyon a beltérben. A sedanban még nekem is "klausztrofóbiám" volt, pedig én csak 180 centi vagyok.

[vd1234]

...
Lehet még meg kéne próbálni egy Carina-E-t, ott mélyebben van a középkonzol, jobban szét tudom tenni a lábam, még tetszene is, csak amikor meglátom a motortérben az elosztófedelet ott, ahol nekem a trafó van, elgondolkodom hogy azért ennyire downgradelni talán nem kéne.

Üdv!

Öööö, hát nem tudom, mennyire "downgrade". Én nem nevezném annak. Neked a gyertyákon van 1-1 trafó?
Nekem 310.000 km körül lett cserélve az elosztófedél, a rotor. Kb. 6 ezresért utángyártottban.
Aztán a menyét elrágta a gyújtókábeleket, az volt 10 ezer és emiatt leégett a trafó, az megint 11 ezer. Az 27000 összesen. A lecserélt alkatrészek mind gyáriak voltak még. A cserék közül a legtovább a trafó cseréje tartott, volt max. fél óra, pasztázással, mindennel.
A Corolládhoz mennyi egy darab gyújtótrafó a négyből? Meddig bírják általában?

Annyi még, hogy hihetetlen simán jár a motor, hála Istennek, szóval az a gyújtás eléggé ott van még szerintem. Sajnálom, hogy nem tudok találkozóra járni, hogy megnézhesd
Az enyémben Denso gyújtás van, ahol a trafó az elosztófedélben van, bár nem tudom, hogy értetted a kiemelt részt

[Kisfiatal]

Íme a mostani helyzet:



Hétvégén, ha jó idő lesz, kijavítom. Sajnos, bármennyire is alapos voltam ősszel (mindkét dobot kifújtam alvázvédővel), a korrózió nem hülye: ahol vékonyabb a védőréteg, ott támad. Tanulság: az alaposnál is alaposabban kell lekezelni a felületeket. Ezért, a csiszolást követően 3 réteg alvázvédőt fújok a felületre. Persze, mindezt úgy kezdem, hogy a lökös rögzítő csavarokat eltávolítom és jól kimosom vízzel... 

Érdekes, hogy a kerékívek belső felületén semmi "barnás nyom" nem látszik, mert rendszeresen addig csapatom a nagynyomásúval és ellenőrzöm kézzel, amíg színtelen víz nem folyik ki a dobból. Ott nincs is baj. Sajna emögött a műanyag mögött megáll a kosz és só... 

Sztem valami rozsdagátló-átalakító alapozóval vagy valamivel kend le előtte. Milyen évjárat is a tied ? Ezekben még nincs dobbetét ?