T22 Avensis és minden mi róla szól

[Zé Balázs]

Nekem 5.3 l/100km a legjobbam ezzel az 1.8 VVT-i motorral (igaz, hogy sedan verzióval), NEM hipermiler-kedve.
Sőt, ausztriai nyaralás átlaga is 5.6 l/100km -re jött ki (sok-sok hegyi szakasz, fel-le, kismillió kanyarral).

Viszont a rövid utak ennél a motornál nagyon megdobják a fogyasztást, az a tapasztalatom.
Hidegen kifejezetten nagyon fordulaton jár a motor (1800 - 1900 RPM), illetve bedúsítja rendesen a keveréket is, hogy minél hamarabb bemelegedjen a katalizátor.

Kíváncsi vagyok, hogy rövidebb távokon Neked is megugrik-e a fogyi?

...
átlagfogyasztás: fed. comp. szerint: 6,4l/100km
2 felnőtt + 4db alufelni az utastérben.

1,8 vvt-i 129LE motor egy majdnem 1300kg-s kasztniban...

Mi ez, ha nem qrva jó?! 

[bepi81]

Egy ausztriai nyaralés alatt hegyi szerpentinen számomra hihetetlen adat az 5,6. Nem 6,5? Az is kiváló érték lenne.. 
Milyen tempóval, terheléssel, klíma ment-e, stb...?

5,6-ot még Rollával is igencsak odafigyelve és klíma nélkül(!) lehet megcsinálni, szenzációs lenne ez az értk egy ilyen Avétól...

Ja, a tegnapi etaphoz nem írtam oda, hogy Kecskemétig szembeszél volt, Kecskemét-Békéscsaba távon, pedig oldalszél.
Ennek ellenére maximálisan elégedett vagyok ezzel az adattal. Nyilván a körülmények (évszakok) változásával ez lejjebb fog menni, egyelőre én a 6,0-ás gyári adatra hajtok, aztán, ha ez még lejjebb megy, annak csak örülni fogok.

Jövő hét végén szerviz... 

(olaj, szűrők, gyertyák)


Megvannak az alufelnik is hozzá, a 4db gyakorlatilag karcmentes, újszerű állapotú felniért és a hozzá tartozó felnicsavarkészketért 50e-t adtam. Szerintem igen jó biznisz volt, tekintettel a 21500Ft-os db-kénti új árára + a csavarok...
Jövő hónapban 4db új nyári gumi, hűtőfolyadékcsere, fékfolyadék csere.

[bepi81]

Viszont a rövid utak ennél a motornál nagyon megdobják a fogyasztást, az a tapasztalatom.
Hidegen kifejezetten nagyon fordulaton jár a motor (1800 - 1900 RPM), illetve bedúsítja rendesen a keveréket is, hogy minél hamarabb bemelegedjen a katalizátor.

Kíváncsi vagyok, hogy rövidebb távokon Neked is megugrik-e a fogyi?

Pont ezért tervben van egy morotelőmelegítő cucc beépítése, hogy ezt elkerüljem. 

Egyébként nekem is jobban megemeli a hidegindítás után a fordulatot, mint a Rolla (4ZZ).

Elvileg nem fogjuk városban hidegen sokat használni, csak akkor, ha esik az eső és menni kell vhová, pl. gyerekkel. Amúgy megoldunk mindent gyalog, vagy biciklivel.

[bepi81]

Ma már műszakizik az autó, beszéltem a srácokkal.

Összeírtam pár azonnali dolgot, ami a hazaút után szinte azonnali cserét igényelnek, árakkal együtt. A pontos alkatrésztípusokat majd megírom, benne vannak a user manualban, fejből MÉG nem tudom... beírtam a felsorolásba.
1. gyári Toyota 5W-30 olaj + gyári Denso olajszűrő MANN W68/3 olajszűrő lesz
2. 4db Denso K16R-U gyertya 880Ft/db * 4 (NGK BKR5EYA lehetne 950/db-ért)
3. Nipparts levegőszűrő 1560 Ft
4. Pollenszűrő Nipparts 4700Ft (ez 2db alkatrészt jelent egy csomagban, számomra érthetetlen módon)
5. Contitec (made in Germany, Continental gumigyár terméke) Gates 6PK1910 hosszbordásszíj 5100 Ft

Ez egyelőre az első kör, mindösszesen 22280Ft + munkadíjban áll majd meg

Kiegészítve a pontos alkatrészadatokkal...
Az árak már kedvezményes árak. 

[bepi81]

A gépkönyv további érdekességei szervizelés szempontjából (megyegzik a 4ZZ-kel...):

Váltóolaj: 1,9 L 75W-90 GL4, vagy GL5

Szervó olaj: Dexron II, vagy III

Kuplung: SAE J1703, vagy FMVSS Nr. 116 DOT3

Hűtőfolyadék: bal kormányosnál 5,4l (jobb kormányosnál 5,6l) - Toyota Long Life Coolant

Motorolaj: SAE 5W-30 API SJ (-35 - + 40 Celsius fok között)
Nívópálca min-max szintek közti különbsége: 1,3l

[akibor000 (Robi)]

És milyen gyertya kell bele?

[bepi81]

És milyen gyertya kell bele?

Robinhood, eggyel lejjebb olvasthatod. 

[akibor000 (Robi)]

Ja,látom.
Olyan,mint a coriba kell.

[bepi81]

Ja,látom.
Olyan,mint a coriba kell.

Szinte minden ugyanaz, és ugyanannyi kell bele. Kivéve a hosszbordásszíjat, az ebben hosszabb majd' 10cm-rel. (6PK1840 vs. 6PK1910) és a pollenszűrőt. 
De olaj, olajszűrő, gyertyák, ezek mennyisége és minsősége is azonos az összes ZZ-FE motor esetében 1,4-1,8-ig.
Még a levegőszűrő is ugyanaz. 

Tényleg, ami jelentősen eltér árban, az a gumizás a nagyobb méret miatt, valamint a telitankolás a +10 liter miatt. Tegnap 22000Ft nem volt elég 53 literre. A biztosítás éves szinten is csak pár ezerrel több, mint a Rollára, nekem most A0-ba visszaugrott az Avénál, de, amint lekerül a nevemről a Cori, egyből megörökli az Ave az Ő jelenlegi B4 bónuszbesorolását. Jelenleg a Rolla 14780Ft egy évre (baleseti adóval), az Ave így 26e.
Az átírás a nagyobb ccm-ű motor miatt magasabb, éppen nem érte el a 100e Ft-ot, szemben a Rolla 50-60e-rével...

[akibor000 (Robi)]

Akkor tényleg nem tul vészes a karbantartása!
Örülök.

[vd1234]

Üdv!
bepi81:
Csak az előző hozzászólások alapján pár dolgot írnék, javaslat szinten.
Ha ragaszkodsz hozzá, akkor vedd a Gates-t, de többször hallottam, hogy gond van velük, és amit én vettem egy darabot, az is gyorsan szétfoszlott és visított keményen. Most Öcsém és én is Dayco-t vettünk (Ő vezérműszíjat is, én csak a hosszbordásakat), sokkal olcsóbb, és teljesen korrekten működnek.
Hűtőfolyadéknak nagyon jó az Eneos Long Lasting Antifreeze Coolant (készre kevert, piros), 5 év, vagy 150.000km csereperiódussal, ha jól emlékszem. Szakálnál például most akcióban 890 literje.

[akibor000 (Robi)]

Egyetértek az előttem szóló
CarTársammal!

Pityke! Emléxel,mikor még október végén hivtalak,h megint cserés a bordásszíjam,m cafatokban lógott a széle? Az gates volt.
Kicseréltem bosch-ra,6pk1830,azóta király,semmi baja.
A dayco se rosszabb ennél,biztos vok benne.
a hütöfolyadék meg toyota sllc 4000ft/5liter autótékánál!

[BloodRedSandman]

Biztos nem iridium kell bele? Nekem az kellett a 2.0-ba, de lehet 1.8ba jó a sima is.
Pillangó torkot mosd ki mert redvás lesz mint a franc.
Nekem ette az 5w30at mint a picsa, bár a 2.0d4 motor ebből a szempontból elég szar egy konstrukció volt.
Lambdaszondákat méresd ki ha van rá lehetőséged.

[bepi81]

vd, nekem a Gates jött be eddig, ez marad.  Nem drága, én jelenleg a Dayco-ban nem bízom annyira. A Rollában is Gates van, a szerelőm is kizárólag ezt ajánlotta.
A folyadékokkal kapcsolatban, pedig, 2 folyadék tekintetében ragaszkodom a gyárihoz, mindegy, mennyibe kerül: a hűtőfolyadék és a fékolaj. Bár, utóbbinál megnézem majd a LM fékolajának árát, mert, azt el tudnám még képzelni.

Robi, a hűtőfolyadékkal kapcsolatban a sima Toyota LLC-t írja a könyv, az SLLC-t meg sem említi.

Cimbi, az irrídiumos csak a D4-be kell, a sima vvt-i-be sima gyertya való. Az 5W-30-at majd meglátjuk, elvileg nem kéne, hogy egye, -30 - + 40 fokig a kezelési is ezt ajánlja.

Maradok a gyári előírásoknál most, először, aztán a tapasztalatok tükrében majd elválik, hogy jól döntöttem-e...

És azért, mert nem mindenki tanácsát fogadom meg, még nyugodtan adhattok ötleteket, átgondolom, mielőtt döntök vmi mellett. Köszi! 

[BloodRedSandman]

Feltételezem hogy ugyanaz a klíma van benne mint a többi avensisbe. Én a helyedben szétszedném a kesztyűtartü alatti ventillátort és megkeresném az előtét ellenálást, ez ugyanis olyan szinten képes elporosodni és redvásodni, hogy egyszerűen elolvasztja önmagát, nekem legalábbis ezt csinálta. Egy takarítást féktisztítóval, stb, szerintem megérne egyszer.