T22 Avensis és minden mi róla szól

[xhege]

Hálásan köszönöm a segítséget és a részletes leírást. Sokat segített nekem!

[xhege]

Nem tudom ide lehet-e linket beszúrni. Ha nem, akkor majd egy moderátor törli a hozzászólást.
Ő lenne az egyik kiszemelt:
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_1_6_linea_sol_mo-i_szkonyv_mszem_183_e-12293154

[Pallosz]

Sziasztok!

Másik kollegával hasonlóan én is vásárlás előtt vagyok. Nagyjából már elköteleztem magam az avensis t22 2000 utáni verziói mellett. De lenne pár kérdésem amire ti biztosan könnyen tudtok válaszolni.

- Fékek hátul is tárcsásak a faceliften? Valószínűleg Terra felszereltséggel fogom venni a kocsit, ha ez számít.
- VVTi motorok lánca milyen? Bírja a kb végtelenséget, vagy vannak problémák velük?
- Váltó csapágy hibák mennyire szoktak előjönni? Ismerősöm avensisében kellett egy teljes váltócsapágyazás, kb 110e forint összegü munka volt.
- Futómű alkatrészek mennyire drágák? Ilyen idős kocsikban szinte mindig ki van kopva valami fontosabb cucc, én meg nem szeretem a kopogó/lengedező járműveket, úh javíttatnám.
- Mennyire halálfélem egy nagysebességű kanyar? Gondolom nem az fürgeségéről/úttartásáról híres ilyen hasmagasággal és futóművel.
- A VVTI motorokkal már együtt jár az elektromos gázpedál is?
- Van esetleg a kasztninak olyan pontja ahol be szokott ázni? Főleg a 4 ajtós verzióra gondolok, nekem az tetszik leginkább (tudom, istenkáromló buta dolog nem 5 ajtóst venni)

[Xtrem]

Fékek esetében a facelift utániak mindegyike tárcsás volt hátul (legalábbis az itthon forgalmazott kivitelek biztosan).
Terra esetében pedig valószínűleg csak 2 légzsák lesz benne - persze lehet ha külföldi autó, ott bőkezűbb volt az alapfelszereltség, sosem lehet tudni... 

[Xtrem]

Nem tudom ide lehet-e linket beszúrni. Ha nem, akkor majd egy moderátor törli a hozzászólást.
Ő lenne az egyik kiszemelt:
https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_1_6_linea_sol_mo-i_szkonyv_mszem_183_e-12293154

Ez a link nekem nem akar megnyílni.
Erről lehet szó esetleg?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol_mo-i._szkonyv._mszem._183_e-12293154

[Xtrem]

A linkelt hirdetéssel kapcsolatban ez volt a kifutó széria, és Sol-nak nem lehet nevezni, mert egyrészt nem faberakásos, illetve csakis a Sol felszereltséghez kínált fűtőszálas fűthető első szélvédő, ami ebből is hiányzik.

A kifutó széria a teljesen színre fújt lökhárítókról és oldalsó ajtó díszlécekről ismerhető fel, illetve csak ehhez járt az "Avensis" feliratú alu hatású küszöbdíszléc. A képeken szereplő alufelnik is a csomag részét képezték, ahogy az Aut klima és a CD lejátszó is.
Van benne ezen felül gyári csomagtértálca is, viszont a hirdetésben szereplő elektromosan behajtható tükröket a T22-es Avensis egyáltalán nem tudta.
Képek alapján jól néz ki, megvan hozzá a 3 kulcs és a kezelési könyv is - ez sajnos a mai világban már nagy szó  , aztán persze a jó ég tudja, hogyan áll a motor az olajfogyasztáshoz, mert ha még nem gyűrűzték, akkor előbb vagy utóbb biztosan szükség lesz rá - ez pedig 100e Ft alatt nem igazán úszható meg, hacsak nem kóklerral végezteti az ember. 800e Ft szerintem sok egy 15 éves autóért, ennyit talán úgy érhetne, ha a gyűrűzés már megtörtént rajta.

[xhege]

Igen erről a 800 ezres autóról van szó. Beszéltem a tulajjal, nagyon korrekt, gondos gazdának tűnik.  Ez látszik szerintem az autón is, meg azon, hogy minden megvan tényleg. Olajfogyasztást ő nem tapasztalt az autón, és gyűrűzve biztos nem volt. Viszont így az ár szerintem is nagyon sok.

[andras69]

Nekem is tetszik ez a T22!
Amennyiben igaz, amit írnak...akkor nem biztos, hogy magas az ára...
Kevés km, két garn. gyári alu felni, vezetett szervízkönyv, törésmentes, korróziómentes, SOL, magánszemély árulja. Mi kell még?
Szerintem ilyen évjáratú 1.6 Corolláért kérnek ennyit kevesebb felszereltséggel.
Szerintem napokon belül elkel... Kicsit biztos lehet alkudni...

[micila]

Az olajfogyasztás kialakulása 50 000 - 200 000km futás intervallumban bárhol előjöhet. Függ a felhasználás módján és a karbantartások minőségén.

200 000 "futás intervallum" fölött nem? Mert akkó' mi megúsztuk a tuttit!

[micila]

Egyetlen szíj van benne, a hosszbordásszíj, de vezérműszíj nincs benne, hiszen, minden - általános - vvt-i motor lánc vezérlésű.
A hosszbordás szíj hajtja a klímát, szervót, vízpumpát (még egy valami van, de az nem jut eszembe...).

Igazából egy hibája lehet, az olajfogyasztás. Ez gyűrűzéssel orvosolható, rutinmunka. Van hozzá megfelelő, gyakorlott és megbízható szervíz, ahová érdemes ezzel vinni. Árban kb 130 000Ft-tól 400 000-ig terjed, attól függően, hogy konkrétan mit kell vele csinálni (pl. kell-e csapágyat is, vagy dugattyúkat cserélni, vagy nem).

A zsenerátor az sztív, ha kisegíthetlek kis memorival!

[micila]

a 2002évjárat már t22 faxlift,ha jol sejtem. az már vvti láncos motor.

Milye láncos brumi? Azt nem írta a kérdező, de még  te sem vazzzzzzzzzzzzzzzzzzzze!

[bepi81]

A zsenerátor az sztív, ha kisegíthetlek kis memorival!

Ja, az lesz, köszi!

[bepi81]

200 000 "futás intervallum" fölött nem? Mert akkó' mi megúsztuk a tuttit!

Ha a tied még nem eszi, akkor egy nagyon alacsony számú kisebbséghez tartozol. Mondjuk, te nem hajtod és a karbantartás minősége is magas, így nálad később fog jelentkezni.

[xhege]

Felteszek egy láma kérdést: Ha az adott autó még nem eszi az olajat, akkor megelőző célzattal lehet gyűrűzni? Vagy ez hülyeség?

[akibor000 (Robi)]

Felteszek egy láma kérdést: Ha az adott autó még nem eszi az olajat, akkor megelőző célzattal lehet gyűrűzni? Vagy ez hülyeség?

szerintem hülyeség...