T22 Avensis és minden mi róla szól

[DonPrego]

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_1_8_linea_sol_elso_tulajdonostol-135_e_km-11774551

Tapatalkkal küldve az én ONEPLUS A3003 eszközömről

[keeper83]

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_1_8_linea_sol_elso_tulajdonostol-135_e_km-11774551

Szemrevaló, a fotókról egészen kivételesen jól néz ki.

A szokásosan gyorsan elkopó bőrözött váltógomb is elég szép állapotban van a kormánnyal egyetemben.
Én láttam már ezeket első gazdás ismerősnél 150.000 km után ronggyá kopott állapotban.

Még az is lehet, hogy nem óriási hazugság a feltüntetett futás...

Kérdés a motor olajevés előtt, közben vagy után van, illetve egy alapos karosszéria átvizsgálás is kellhet.
Ha ezek rendben, akkor én bevállalnám egy kis alkuval.

[Ismert]

Sziasztok!
Ezalkalommal kettőstömegű kiváltásáról kérdeznék tapasztaltakat, ki, és milyen gyártó termékével váltotta ki?
Nekem egyelőre a WESTLAKE WTY028F- nevű szett a legszimpatikusabb, ehhez tudok jó áron is hozzájutni.
Valakinél került ilyen beépítésre? ha igen, hogy szolgál?

[DonPrego]

Ma ezeket dobta ki a kereső:
Sima egynyóc
Egynyóc ótómata

[Xtrem]

T22-esből tudtommal nem létezett 1.8-as benzines Aut váltóval, csakis a 2.0 benzineshez lehetett felárért párosítani. Persze lehet voltak bizonyos piacok (ahogy ráncfelvarrás előtt is létezett 1.8-as motor, ami hozzánk sosem jutott el). 

[DonPrego]

T22-esből tudtommal nem létezett 1.8-as benzines Aut váltóval, csakis a 2.0 benzineshez lehetett felárért párosítani. Persze lehet voltak bizonyos piacok (ahogy ráncfelvarrás előtt is létezett 1.8-as motor, ami hozzánk sosem jutott el). 

Látványosan nem magyarországi

[Nandi]

Sziasztok van egy avensis Versom D4D 02-es evjarat nagyon rendbe van csak .
Legzsak visszajelzo vilagit folyamat es a dudam se mukodik a levettem a legzsakot es ott talaltam a csatlakozokat amibe nem megy aram diagnosztikat megcsinaltuk a legzsakra a vezeto oldalival van baj az t irta ,a dudamat rakotottem az aksira az is mukodik tehat arra gondolok hogy a kormany alatti burkolatnal lessz problema valaki estleg jart hasonlo modon tudna valaki segiteni ebben

[DonPrego]

Cserélt motoros T22 1.6

[Xtrem]

Nem néz ki rosszul, de azért nem kellene le "Terra"-zni az autót, ez nem az alap fapad azért. Ez volt a kifutó széria, így bőségesen fel van extrázva. 

Viszont ez nekem új, amit ír, hogy a bal eleje a keréknél rozsdásodik, és hogy a bontóban azt mondták neki, hogy nem talál csere alkatrészt, mert mindegyik ilyen.   

[bepi81]

Nem csúnya az autó, de a rozsda egyetlen dolgot jelent: hogy nem tisztították rendesen a vízelvezető csatornáit és a begyült trutyi miatt elkezdett belülről korrodálni. Ennyi. Ez megfelelő karbantartás mellett könnyedén megelőzhető.

[Bassreflex]

Lehet, hogy csak véletlen, de az T22-em (2000-s évjáratú volt) is rozsdásodott a bal első sárvédő küszöb felőli részénél és sehol máshol nem volt egy petty rozsda sem. 8 év után adtam el, és aki megvette azt mondta, hogy ez jellemző erre a típusra és nem lepődött meg rajta.

[djbogy]

Sziasztok.

Ezzel az avensissel szemezek: https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_1_6_linea_terra-11943583
Tulaj szerint minden oké vele 83.000km/4éves kora óta nála van az alja nem vészes küldött képeket és körbe is fotózta felületi korrózió van pici a hátsó sárvédőnél. Korrekt user és ahogyan a gondját is viselte, nem volt vészes hibája trafó, szélvédő, kerékcsapágy, termosz. Motorja ügye csipkedi az olajat de az sem vészesen, (mivel első szériás és nem cserélt VVT-i) és 10w-40 magnetac-el jár. (A mi cv1-esünk is megfalja a 2-3deci/1000km-t a LM 5w-40ből használattól függően 265e km-el.)
Az a helyzet, hogy nem nagyon imserem az avensist, annyit tudok, hogy az első gen. T22 amit Angliában szereltek le és azért különbözik a corolla-tól valamelyest. Ennek a mocija 3ZZU.
Bármiféle plusz infót, linket szívesen elolvasok és megköszönök kedves cartarsak! És véleményt/ kritikát is szívesen veszem a vételről.

[VSanyi]

Sziasztok.

Ezzel az avensissel szemezek: https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_1_6_linea_terra-11943583

én is szemezgettem ezt az autót, mert jelenleg autóváltásban gondolkozom (93-as japán 1,6 XLI 116LE Carinám van)

[VSanyi]

Először is sziasztok...
még sosem írtam az avensis fórumra, mert hát carinás vagyok  MÉG!
jelenleg autóváltásban gondolkozom...
és hát tanácstalan vagyok picit, mert a fentebb említett 1,6ost én is néztem és bevallom ajánlottak nekem egy 2002-es 2.0 D4 VVT-i 1AZ-FSE 150LE szedánt
jelenleg 270E km van benne. második tulaj.
képek gyönyörűek amiket küldött. leírtak alapján rettenetesen alapos és gondos gazda. csak minőségi olajak 10E km-enként. csak 100as benya. futómű, fékek, mind minőség. szerelője szerint még a lánc sem időszerű a cserére, feszítőszíjat most cseréltek benne, sorolhatnám.
de itt a de...
nagyon sok rosszat, illetve lehúzást olvastam róla a napokba itt a fórumon (2011-es posztok), bár azóta eltelt 6 év. kíváncsi lennék újabb véleményekre vele kapcsolatban, azóta alakultak e ki újabb tapasztalatok, hibák, bármi, mert most a vétel kb a malacpersely összetörését is jelenti nálam  nem szeretnék belefutni valamibe amit aztán még1x ennyiért hozhatnám helyre...
köszönöm előre is.

[Xtrem]

Sziasztok.

Ezzel az avensissel szemezek: https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_1_6_linea_terra-11943583
Tulaj szerint minden oké vele 83.000km/4éves kora óta nála van az alja nem vészes küldött képeket és körbe is fotózta felületi korrózió van pici a hátsó sárvédőnél. Korrekt user és ahogyan a gondját is viselte, nem volt vészes hibája trafó, szélvédő, kerékcsapágy, termosz. Motorja ügye csipkedi az olajat de az sem vészesen, (mivel első szériás és nem cserélt VVT-i) és 10w-40 magnetac-el jár. (A mi cv1-esünk is megfalja a 2-3deci/1000km-t a LM 5w-40ből használattól függően 265e km-el.)
Az a helyzet, hogy nem nagyon imserem az avensist, annyit tudok, hogy az első gen. T22 amit Angliában szereltek le és azért különbözik a corolla-tól valamelyest. Ennek a mocija 3ZZU.
Bármiféle plusz infót, linket szívesen elolvasok és megköszönök kedves cartarsak! És véleményt/ kritikát is szívesen veszem a vételről.

Ha nem volt cserélve a motor, akkor ez akár alku alap is lehet. 
Ennél is csak simán le Terra-zta a tulaj az autót, pedig ez is a kifutó széria példánya volt - telibe fújt lökhárítók és fényezett oldalsó díszlécek, a felni, a belsejében pedig a picit kékes/szürke üléshuzat, a Cd-s rádió és Aut klíma, Avensis feliratú első ajtó-díszlécek, és az alu hatású borítás a főbb ismérvei.
Illetve látom gyári csomagtértálca is van benne, ellenben a gumiszőnyeg nem gyári.

Ez a ráncfelvarrt Avensis szerintem szintén nagy előrelépés volt a T22-es esetében, a kezdeti műanyag belső ajtókilincsek, a fed számítógép-mentesség, stb, mind-mind minőség/kényelem-fokozó tényezők voltak. Illetve a ráncfelvarrás a lámpáknak is jót tett, pofásabb lett az eleje is - de persze ez már mind szubjektív dolog.