D-4D & D-CAT

[dutra]

sziasztok,

szeretnék meríteni végtelen tudástok feneketlen kútjából

vennék egy avensist, egygazdás céges autó volt, 130e km van benne, nem tekert
T27, 2,2 dízel, 2009 gyártású, alvázszáma SB1EB..., motorkód 2AD-FHV, manuális, kombi

ez már a nem hengerfejtömítés-para verzió?
mire kell figyelni ezeknél?
toyotám sem volt még, nemhogy ekkora

Hello,

Az előző Avensisem szintén 2009-es T27 manuális és kombi volt, csak a 2.2 D4-D 2AD-FTV 150 lovas motorral. Miután megvettem a kocsit, pár hónap múlva jött az totalcaros cikk a 20 motorról, amik típushibáktól szenvednek. Nem örültem... Megkérdeztem márkaszervizben, ott azt mondták, hogy a kocsimban lévő motorral már nincsenek ilyen gondok. Később rákérdeztem ugyanazon szervizben másnál, az volt a válasz, hogy elvileg nem érintett, de mégis előfordult már... Tippnek azt kaptam (mint teljesen laikus), hogy a hűtőfolyadékot kell ellenőrizni, ha úsznak benne kis szemcsék, akkor problémás a motor és már előjött a hiba. Jóslós módszer viszont nincs
Tavaly adtam el, benzines Avensisre váltottam. A dízellel nem volt gondom szerencsére (kb. 48e km-t tettem bele szűk 4 év alatt), rendszeresen hordtam szervizbe az ellenőrzésekre, karbantartásokra, nagyobb megterhelés után járattam állva a motort pár percig, ahogy a kézikönyvben szerepelt. Egyszer kellett cserélni a vízpumpát, mert szivárgott.

[speed79]

Egy toyotas szerelő azt mondta hengerfejes es nem nagyon lehet megcsinalni motorcsere !
Egy erre szakosodott szerviz ?
500-1.5 millióig mondtak a javítást motorcsere t !
Szerintem vissza viszem a kereskedőnek 2 hete vettem 1500 km raktam bele es szarra ment !!

[fezso]

Szerintem vissza viszem a kereskedőnek 2 hete vettem 1500 km raktam bele es szarra ment !!

...jahogy kereskedő. Hát miért nem ezzel kezdte, cartárs? Akkor a képlet egyszerű: a jótállás szabályai szerint intézendő.

[speed79]

Igen En is gondoltam ra de !
Meséltem az ismerőseimnek es nem sok jóval kecsegtetnek , hogy évekig is eltarthat ! Nagyon tetszik a kocsi formája de hogy pont a lelke szar !!!
Megcsinaltatas után megbízható lesz ?

[speed79]

Ezt a jótállás szabályait hogyan tudom érvényesíteni ?

[fezso]

Ezt a jótállás szabályait hogyan tudom érvényesíteni ?

röviden: elbattyogsz a kereskedőhöz, elmondod a bánatod. Innen kétfelé ágazik az út:- elismeri és meg akarja oldani (javítás/csere)- nem ismeri el és el akar hajtani. (jegyzőkönyv -> békéltető testület, vagy ha nem akar jegyzőkönyvet felvenni akkor közvetlenül a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóságl vagy illetékes jegyző)bővebben: https://ugyintezes.magyarorszag.hu/ugyek/410007/Vasarloi_jogok20091202.html?ugy=fogyjog.html#topicissue
egy jótanács, mert bár más termékkörben de évekig álltam az asztal másik oldalán: nehéz ilyenkor nyugodtnak maradni, de normális hangnemmel kezd. Van amit köteles megtenni, de ennél többet tud megtenni egy kereskedő. És én voltam olyan gyarló, hogy a normálisan kommunikálóknak megtettem amit tudok, az eleve habzó szájjal érkezőknek meg csak ami kötelező.

[speed79]

Köszönöm a segítséget !
A jövő heten eldől mit mond a kereskedő !

[dobó]

Szia ezt nézd meg pont erről van szó ami neked kell.

[Silent]

Szia ezt nézd meg pont erről van szó ami neked kell.
h t t p s://www.youtube.com/watch?v=450qU_nMeks

http-vel kell

[knorbi76]

Sziasztok!
Olyan problémám van, hogy kb 1500 km-rel ezelőtt takarítottam az EGR szelepet, közben voltam Ausztriában, hazafelé észre vettem, hogy 2000-es fordulatszámnál megtorpan a kocsi, majd egyszer csak hibakód, és a kocsi letilt. Ezt már másodszor csinálja. Amikor leszedtem az EGR szelep tetejét, a szelep nem volt a helyén, kicsit rányomtam és vissza ugrott. Újra kitakarítottam féktisztítóval. Most nem torpan meg, és egyenlőre működik. K  int tankoltam névtelen kúton, itthon MaxMotion-t szoktam bele rakni. Mi lehet a probléma? Valakinek volt már hasonló? Ja, ez egy Corolla Verso D-CAT, 230000 km-rel.
Köszi!

[Silent]

#define hibakód. Volt már ilyenről szó itt a fórumon, de a megoldást nem osztotta meg az illető.
Olyan is volt már, hogy EGR-t féktisztítóval megpucoltak, majd problémát okozott a tisztítószer által a felületről letisztított lemart nemesfém, így kompletten cserélni kellett.

[knorbi76]

Annak nem örülnék, ha cserélni kellene, mondjuk ezelőtt EGR szelep tisztító spray-vel tisztítottam.

[speed79]

Üdv !

Fejlemény !
A kereskedő a telefont nem vette fel de kaptam egy szépen megfogalmazott e-mailt melyben taglalja , hogy a hengerfej kopó alkatrész es egyébként is a szerelőm miért nem jelezte!
Kapott egy szép választ , hogy szeretnek élni a fogyasztos jogommal es csináltassa meg !
Ja es drága a bérautó 

[barizo]

Sziasztok

A kérdésem az lenne, hogy a D-Cat D4D Corolla Versomban, az utastérben erős kipufogó gáz szag van.
Főként akkor mikor meg kell állni vele, lámpa, kereszteződés. Menteközben -valszeg- kicsit elviszi a "huzat".
Szerelő belekukkantott, és -már fülre mondta- kifúj az egyik injektornál.
Valóban érezni (balról az első ) befecskendezőnél hogy ott kifúj.
Azt mondja h az okozza a kip.gáz szagot bent is.
Véleménye szerint, amennyiben könnyen kivehető a befecskendező (nincs berohadva), úgy egy tömítés gyűrű
cserével megoldható a probléma. (azért megemlítette hogy ha berohadt, akkor úgy kell specialistával "kihúzatni", vagy akár bele is törhet, stb...)
Volt már másnál is ilyen jelenség?
Lehet kapni csak külön ilyen réz (?) tömítő gyűrűt?
Használhatom addig is a gépet (szellőztetés mellett)? Nem tesz benne nagyobb kárt
ha még igy járok vele (el van havazva a szerelő, csak 1 hét múlva tudná fogadni, a kocsi meg kellene...)
Köszönöm előre is.

[knorbi76]

Sziasztok

A kérdésem az lenne, hogy a D-Cat D4D Corolla Versomban, az utastérben erős kipufogó gáz szag van.
Főként akkor mikor meg kell állni vele, lámpa, kereszteződés. Menteközben -valszeg- kicsit elviszi a "huzat".
Szerelő belekukkantott, és -már fülre mondta- kifúj az egyik injektornál.
Valóban érezni (balról az első ) befecskendezőnél hogy ott kifúj.
Azt mondja h az okozza a kip.gáz szagot bent is.
Véleménye szerint, amennyiben könnyen kivehető a befecskendező (nincs berohadva), úgy egy tömítés gyűrű
cserével megoldható a probléma. (azért megemlítette hogy ha berohadt, akkor úgy kell specialistával "kihúzatni", vagy akár bele is törhet, stb...)
Volt már másnál is ilyen jelenség?
Lehet kapni csak külön ilyen réz (?) tömítő gyűrűt?
Használhatom addig is a gépet (szellőztetés mellett)? Nem tesz benne nagyobb kárt
ha még igy járok vele (el van havazva a szerelő, csak 1 hét múlva tudná fogadni, a kocsi meg kellene...)
Köszönöm előre is.

Szia! Nekem is ilyen kocsim van. Hasonló panaszokkal. Régebben már kettő tűzkarikát ki kellett cserélni, mert úgy szét ment, hogy az autó hibának érzékelte, és letiltotta a gépet. Most kicseréltettem az összes tűzkarikát. A szerelő azt mondta, hogy az egyik be volt rohadva, de egy speciális géppel lemaratták a befecskendezőről több óra munkával.