Képek

[lablac]

Miért, valamin csak kell gyakorolni, neki ez jutott 

Hat... nem lehet konnyu a valasztas, mert van Alfa Spider es Brera is ennel a cegnel 

[juszufat]

ODO számmisztika:
1. A látszat néha csal. A régi E9 dízelemben ekkoriban a látszat 300 ezer helyett a valóságban kb. 400-450 ezer lehetett.


2. A héten lépte át E12-m eme valósághű, bűvös számot.


3. Céges ügyintézés közben, egy általam nem túl nagyra becsült OFF modellel.

[music]

140-nél bő 3000-et pörög, az szép

[juszufat]

140-nél bő 3000-et pörög, az szép

Egykori kis céges Clio 1.5 dízel.

[music]

Egykori kis céges Clio 1.5 dízel.

Dízel? Ahhoz képest 7000-ig van skálázva a fordulatmérő...

[Nagycitrom]

Általában nem szoktak ebben a kategóriában külön fordulatszám mérőt gyártani a dízelhez.

[mondi]

Általában nem szoktak ebben a kategóriában külön fordulatszám mérőt gyártani a dízelhez.

  Nnics is benne piros mező, pont ezért, hogy bármelyikbe belemehessen.

[Palaczk]

Oszt mikor leszabályoz, majd akkor rájön az ember, hogy ennyi  ? ... Hát, szép dolog a spórolás, de hogy még a piros zónát sem tüntetik fel az egyen-fordulatszámmérőkben, az azért enyhe túlzás 

[Nagycitrom]

Már mért lenne az?
Nagyon sok autós életében nem nyomta egyszer sem leszabályzásig a fordulatszámot. Egy dízel meg már előtte kezd gyengülni, tehát nincs ingerencia a további taposáshoz.
Szerintem nincs jelentősége a hétköznapi autózásnál.

[Palaczk]

Dehát nehogy már ne tudjam ránézésre megállapítani, hogy meddig pörgethetem a motort  ... Egy kihegyezett előzés közben pl. azért elég csúnya meglepi lehet, ha a leszabályozásból jössz rá, hogy váltani kéne 

[juszufat]

Dehát nehogy már ne tudjam ránézésre megállapítani, hogy meddig pörgethetem a motort  ... Egy kihegyezett előzés közben pl. azért elég csúnya meglepi lehet, ha a leszabályozásból jössz rá, hogy váltani kéne 

Lehet, hogy 7000 fölött kezdődik a piros mező, de a műszerfal plexijének becsillanása "kitakarta". 

[Nagycitrom]

Akkor maradjunk annyiban, hogy nekem nem hiányzik és ismerve a környezetemben élők vezetési szokásait, nekik sem.
Neked fontos, de akkor biztosan kipróbálod egyszer, hogy hol tilt le és ez nem egy kihegyezett előzés lesz    (egy piros filctollal bejelölheted   )

Azért írtam, hogy hétköznapi vezetés. Nálam ebben nem nagyon szerepel a nagyon kihegyezett előzés tiltásig kipörgetett motorral. De én vagyok a kivétel, tudom.
 

[Palaczk]

Nade az embert érhetik meglepetések, és mennyit is spórolnak meg azon, hogy nem jelölik be a piros tartományt a fsz-mérőn? ... Na mindegy, hagyjuk.

[Nagycitrom]

Annyit spórolnak, hogy nem kell mindegyik motorhoz külön fsz mérő, egy mehet az összesbe.

[Palaczk]

Értem. De az egyen-fszmérőkre nem lehetne felfestegetni a pirosat, az adott motornak megfelelően?