Benzin-Gáz kettös üzem

[Coldplay]

tulporgott?? hat sztem meg epphogy nem.....  nem nagyon szuletnek itt h szolasok..

[lp]

Hát, poénnak szántam volna...

[lp]

Ha van valakinek 1,6-os motorja, írja meg. hogy mennyit fogyaszt gázból. Köszi.
Nekem 9,5 l városban, 8,3 országúton, de nem pályán.

[madmisi]

Ha van valakinek 1,6-os motorja, írja meg. hogy mennyit fogyaszt gázból. Köszi.
Nekem 9,5 l városban, 8,3 országúton, de nem pályán.

Nekem kb: 1/4 város, 3/4 országút aránnyal 7,3 l/100km.

[lp]

Nekem kb: 1/4 város, 3/4 országút aránnyal 7,3 l/100km.

Milyen autó?

[rbalazs]

Nekünk az elmúlt 10 hónap átlaga 8,8l, nagyrészt BP, kb 1/5 rész országút. A dugóban való araszolás nagyon meg tudja dobni (ahogy autópályán 100-110-nél gyorsabban haladás is), jöttek ki 10l fölötti fogyasztások is. A legalacsonyabb eddig 7,3l/100km, ekkor ha jól rémlik sikerült a táv nagy részét forgalommentes időszakban, zöldhullámokban leautózni. Az autó egyébbként egy faceliftes avensis 1, 1,6 literes vvti motorral.

[madmisi]

Milyen autó?

Carina E 4afe 1992. Ritkán megyek 3000 rpm (110 km/h) fölé, eddigi legtöbb fogyim autópályán 140-150km/h körül volt nyáron a horvátországi nyaraláson ,ekkor 8.2 L volt. A rendszer Lovato Easy Fast, Cegléden szerelték be április 04-én azóta 12 ezret mentem vele gond nélkül.

[lp]

Carina E 4afe 1992. Ritkán megyek 3000 rpm (110 km/h) fölé, eddigi legtöbb fogyim autópályán 140-150km/h körül volt nyáron a horvátországi nyaraláson ,ekkor 8.2 L volt. A rendszer Lovato Easy Fast, Cegléden szerelték be április 04-én azóta 12 ezret mentem vele gond nélkül.

Na, nekem akkor jön ki 8,2, ha pályán 105-tel megyek 3000 rpm alatt épphogy. Város Debrecenben 9,6-10,0.
Gyanús is hogy többet fogyaszt, mint x1,20.

[lp]

Nekünk az elmúlt 10 hónap átlaga 8,8l, nagyrészt BP, kb 1/5 rész országút. A dugóban való araszolás nagyon meg tudja dobni (ahogy autópályán 100-110-nél gyorsabban haladás is), jöttek ki 10l fölötti fogyasztások is. A legalacsonyabb eddig 7,3l/100km, ekkor ha jól rémlik sikerült a táv nagy részét forgalommentes időszakban, zöldhullámokban leautózni. Az autó egyébbként egy faceliftes avensis 1, 1,6 literes vvti motorral.

Akkor ez a 7,3 városban volt?
Debrecenben nincsenek akkora dugók. Legrosszabb esetben is a másodikon átjut az ember. És akkor nem fogja meg a következő lámpa. 3-4-en át lehet haladni. Viszont kicsi város, rövid utak. Visszahűl a motor mikor újra megyünk vele. Még, ha csak vásárolni megyünk akkor is.

Egy AC STAG 4 rendszerem van. De a szaki csak egy automata felprogramozást végzett.

[Hosiminh]

látom nincs az a nagy pörgés, de nektek h alakul az autópályás fogyitok? mert nekem óra szerint 120-nál 9 literes fogyi jött ki, csurig pakolva csomaggal, 4-5 utassal. kicsit sokkal, mert ugyan ilyen körülmények között, óra szerint 90nél 7 literbe meg áll a fogyim, vagy ennyi sokat számítani h 120-nál már majd 4ezret pörög.?

[Coldplay]

mi sokat palyazunk viszonylag.130 korul mar nagyon meg tudja dobni,dehat ott mar benzinbol is tobbet kerne.....

[Hosiminh]

mi sokat palyazunk viszonylag.130 korul mar nagyon meg tudja dobni,dehat ott mar benzinbol is tobbet kerne.....

hát de azért 30km sebesség különbség plusz két liter, kicsit soknak tűnik nekem.

[Coldplay]

azt nem tudom h pontosan mennyi lenne az indokolt -meg elfogadhato- fogyasztasnovekedes.azt viszont tudom h az a 30 km/h nem mindegy h hol van..... pl 50 helyett mesz 80 at vagy 110 helyett 140 et..... 100-140 ig pl nem egyenes aranyu a fogyasztasnovekedes..... ott joval tobbet kajal a gep... nem tudom miert.... okosabbaktol kene megkerdezni de sztem azert mert a gepeket inkabb az orszaguti 90-100 km/h ra optimalizaljak... persze lehet h rosszul tudom.... majd jon vmi okosabb forumos emberke es utbaigazit.

[afekete]

Szerintem inkább a légellenállás növeli jelentősen a fogyasztást 100 felett.

[bepi81]

Szerintem inkább a légellenállás növeli jelentősen a fogyasztást 100 felett.

Így van, pontosabban, 100 felett azon túl, hogy magasabb fordulaton is üzemel a motor, nagyobb részt a közegellenállás miatt nő a fogyasztás.