Én igazából most a VII-es Golfról beszéltem, mikor felhoztam az árat, ez sikerült elég drágára.
Ráadásul a tesztelők mindig valami highline csodát kapnak meg, amiben sivalkodva élveznek, ami olyan 7 millában állna meg. (lásd pl ezt:
http://www.vezess.hu/teszt/teszt_vw_golf_vii_1/41216/ ) Vennétek 7 milláért alsó közepes kompaktot? Nem érzitek kissé elrugaszkodottnak?
A legolcsóbb olyan, ami hasonlítható az én 1,6-os motoromhoz, az 1,4 tsi, az 5,6-ról indul. Trendline. 1,4-es. Alap. 5,6-ért... egy kompakt.
Érdekes, hogy a tesztelők nem érzik ezt drágának... mindig odaírják, hogy már húde kevésért elvihető a 86 lóerős fapados, de abban még tesztelő nem ült. Abban nincs adaptív lengéscsillapítás mondjuk, meg bőrülés, meg ilyenek.
Amúgy szerintem a Toyota most is olyan kocsikat gyárt, mint mindig is. Csak az elvárások mentek feljebb. Ma már nem elég, hogy megbízható, tágas, tartós, jó a motor - ma már legyen tapizós meg tetszetős a műszerfal. Ami látszik. Még akkor is, ha ez drága, mert akkor élvez a tesztelő meg a tulajdonos.
Az én Aurisom is le lett húzva meg fanyalogva, mikor kijött, pedig szerintem semmiben nem kell szégyenkeznie a kortársaihoz képest (ősmotoros 1,6os golf V volt az ellenfél akkoriban). Akkor se tetszett senkinek a műszerfal, meg nincs könyöklő, meg a rádiógomb nehezen jár. Ezek voltak a fő érvek akkor a tesztekben...