Benzin vs. dízel

[csufár]

langsam spazieren...nem szeretem a kicsi turbómotorokat, de a downsizing trend kimutatható fogyasztáscsökkenést hozott. pl. apám astrája háromszáz kilóval nehezebb és 40 lóerővel erősebb a mazdámnál és ugyanannyi a fogyasztásuk, ez azért komoly vívmány. kérdés persze, hogy más eszközökkel is el lehetett volna-e érni ugyanezt az eredményt (a mazdának úgy tűnik, sikerül, a toyota hibridek pedig már régen bizonyítottak).

[music]

langsam spazieren...nem szeretem a kicsi turbómotorokat, de a downsizing trend kimutatható fogyasztáscsökkenést hozott. pl. apám astrája háromszáz kilóval nehezebb és 40 lóerővel erősebb a mazdámnál és ugyanannyi a fogyasztásuk,

Biztos, hogy ugyanolyan körülmények között?
Csak egy dolgot mondok, mire gondolok. Nekem a 2,0 Avensis alig - 3-4 decivel - evett többet, mint az 1,4 Corsa, pedig párhuzamosan használtam őket, és ugyanazzal a lábammal nyomtam a gázt mindkettőben.
Csakhogy: a rövid, városi utakra sokkal nagyobb arányban használtam a Corsát, és azzal érezhetően dinamikusabban vezettem. Nem is ott csökken a különbség, ha az Opellel nyugisabb vagyok, hanem ha a Toyotával agilisabb, rögtön egy literrel többet evett volna átlagban, a kevesebb rövid út is sokat nyom a latban.

[csufár]

Biztos, hogy ugyanolyan körülmények között?

sőt, a spritmonitor szerint van még pár deci az opel javára

[csufár]

na nesztek dízelmotor. nem örülök, hogy az európai autóipar rossz irányba ment az elmúlt harminc évben, dehát ez  van. és ha már ez van, talán itt az ideje végre leszámolni a korommal

[micila]

na nesztek dízelmotor. nem örülök, hogy az európai autóipar rossz irányba ment az elmúlt harminc évben, dehát ez  van. és ha már ez van, talán itt az ideje végre leszámolni a korommal

 
hát, te tudod.Azért egyeztess az érdekeltekkel.

[robi (Robi)]

Ramaty ez az EU. Egyre több jel erre mutat.

[csufár]

Ramaty ez az EU. Egyre több jel erre mutat.

ja én is kezdek belefáradni

[csufár]

tíz év alatt a duplájára nőtt a dízelek aránya. még mindig csak az autóállomány negyede dízel magyarországon 


szerencsére

[csufár]

egy hihető új ökölszabály a 2 liter helyett: 20% a dízel javára.

[robi (Robi)]

Siralmas amúgy a cikk...

[csufár]

nyilván hazabeszél a muki, dehát ezért fizetik...

[robi (Robi)]

Hajrá, hajrá: http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/04/01/ez_lesz_az_attores_itt_a_tesla_tomegautoja/

A kisfiammal beszélgettünk az autókról: mire ő megtanul vezetni, biztosan elektromos autóban fog ülni, sőt, nagy esély van arra, hogy már nem is kellesz olyan szinten tudni vezetnie, mint nekünk. Örült 

[csufár]

hatalmas a hype a tesla körül, európaiak számára szerintem kissé érthetetlenül. nekem mondjuk pont ideális lenne egy elektromos autó, alig megyünk ki a városból, évente max néhányszor nem lenne elég a hatótáv, akkor meg kérek kölcsön egy kocsit és kész...

szerintem az elektromos autózás gyenge láncszeme az energia tárolása. ha ebben sikerül egy nagyságrendet ugrani úgy, hogy legyen hozzá gyártókapacitás is, akkor ott lesz a vége a belsőégésű motoroknak...

[robi (Robi)]

Nyugalom gyerekek... mind minden ipari technológia újitás, mindennek eljön az ideje. Ha van rá igény, akkor lesz fejlesztés ez irányba és gyártókapacitás is rá. És azért jó most a Tesla lépése, mert máris fele annyiba fog kerülni a "tömegmodell" a mostani csúcsmodellhez képest, és máris leereszkedett olyan piaci szegmensbe, ahol felhívást adott a keringőre - a többi gyártónak. És innentől már... ha egy üzlet beindul...
5-10 éven belül már sokkal tisztább lesz a levegő a városokban.
És az egészben az a vicc, hogy egész komoly esély lesz átállni elektromos autókra pusztán piaci alapon. Az államoknak majd elég lesz kitalálni valamit a régi szemetek eltüntetésére...

[murray]

nálunk van egy programozó csóka neki a házán napelem van, és onnan tölti a full elektromos vmi citroen autóját.  + a házenergia
a rendszer kb 3-5M volt de nulla pénzt költ benzinre és herceghalomból jár be. durva