Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[kleingy]

Sokat szidjátok a Lukoilt, pedig Érden az a legjobb sztem. Amikor ott tankolok, kevesebbet eszik a kocsi, ugyanazon az úton. Volt 1.5 évem kitapasztalni. Plusz a komplett haveri galeri is épp ezért oda jár.

[lablac]

... hanem szembeszelben, amit nem vettel eszre 
Nekem pedig egyetlen ilyen tapasztalatom nem volt soha, igaz eddig kb 300ezernel nem vezettem tobbet 

[kleingy]

3 évig tankoltam MOL-on, 1.5 év Lukoil, most 1.5 éve megint MOL, érezhető a különbség (számolható). Tudja a fene, lehet csak nekünk van itt mákunk. Plusz egyben a legolcsóbb kút is. 

[Kgabe]

300k az nekem pont 6 év
.
.
.
Tényleg, ha belegondolok, hogy 12-13 éve megyek évi 50et...meg előtte volt kb 100 ezrem...

[lablac]

Sokat szidjátok a Lukoilt, pedig Érden az a legjobb sztem. Amikor ott tankolok, kevesebbet eszik a kocsi, ugyanazon az úton. Volt 1.5 évem kitapasztalni. Plusz a komplett haveri galeri is épp ezért oda jár.

En kozel lakok egyhez es Nyiregyhazan is utbaesik, szoval sokat tankolok ott. Ugyanigy van egy OMW es Shell amik utbaesnek. Semmi kulonbseg az eg vilagon 

[bepi81]

Sokat szidjátok a Lukoilt, pedig Érden az a legjobb sztem. Amikor ott tankolok, kevesebbet eszik a kocsi, ugyanazon az úton. Volt 1.5 évem kitapasztalni. Plusz a komplett haveri galeri is épp ezért oda jár.

Felenk is jo a Lukoil és a legjobb árú kút is egyben. Ismerősök is dolgoznak ott.

[music]

Sokat szidjátok a Lukoilt, pedig Érden az a legjobb sztem. Amikor ott tankolok, kevesebbet eszik a kocsi, ugyanazon az úton. Volt 1.5 évem kitapasztalni. Plusz a komplett haveri galeri is épp ezért oda jár.

En nem szidtam. Egy konkret kutat szidtam, ami eppen Lukoil, de ennyi erovel akarmi lehetne, nem azon mulik, hogy mast ne mondjak, a tobbi Lukoil kuttal nincs rossz tapasztalatom.

[Matthew90]

Én mostanság mindig auchan kúton tankolok, semmi bajom vele. Nem is értelek, az auchan az neked takony, bezzeg a JET... a JET kút anno itthon
az egyik legocsóbb - ha nem a legolcsóbb - nagy kúthálózat volt, az volt akkor az olcsó benya.

Vezettem a Corollámat 40 ezer km-t, abból 30-at tuti JET-es osztrák üzemanyaggal tett meg, soha semmi baja nem volt. 
Az Avenál az eddigi 12 ezerből szintén tuti 8 JET-el ment, szintén semmi gond, szóval én bízom benne. 

[micila]

A topicnál maradva; Úgy megy a kis hucul, mint egy motortér (IS)mosott, faxán karbantartott maratonfutó.
Bírja üzembiztosan, külcsín-belbecs rendben, fogyasztás 738 km-re 1kattig 36,65 L/98-as osan "taknyot" kért!! Álomhatár megugorva!!!!!!!!!!!!   

[Kgabe]

1 kattig sose lesz precíz a mérésed.

[micila]

1 kattig sose lesz precíz a mérésed.

Ez igaz, de a fogyasztás tendenciáját jól jelzi. A diff.=3 dl/100km (38,5 L "csordultig töltött tüzelőanyag tartály"/738 km) és a 1/4 jelzést még nem érte el a mutató, felülről!! Szívesen vennék egy valóban pontos, mérési módszert, aminek nincs káros hatása a jármű üzemére és a jmű. vezető komfort érzetére.
Szólj légyszíves, ha tudsz ilyet!!

[Kgabe]

Általában az szokott lenni a gyakorlat, hogy csurig tesszük a tankot, lehetőleg mindig ugyanannál a kútnál és kútoszlopnál. Csurig csak akkor töltsd, ha utána legalább egy pár kilométert fogsz a kocsival menni, nehogy a hőtágulás miatt túlfolyjon az anyag.

[micila]

Általában az szokott lenni a gyakorlat, hogy csurig tesszük a tankot, lehetőleg mindig ugyanannál a kútnál és kútoszlopnál. Csurig csak akkor töltsd, ha utána legalább egy pár kilométert fogsz a kocsival menni, nehogy a hőtágulás miatt túlfolyjon az anyag.

Nem lebecsülve az általad javallott módszer gyakorlati kivitelezhetőségét,
inkább ollan megoldás érdekelne, ahol a tüzelőanyag betöltési spot nem feltétlenül rögzített. Pl.; Hitelesített eszköz segítségével kalibrált gyűjtőedényzetbe történő tüzelőanyag vételezése bárhol, mért környezeti hőmérséklet mellett.Majd ebből a gjmű. tüzelőanyag tartályának feltöltése. Az esetlegesen visszamaradó mennyiség mért hőmérsékleten történő volumetrikus leszámitolásával. Ezen mért mennyiségre vonatkoztatott futásteljesítmény mérése adna jó megközelítő pontosságú fogyasztás mérést.( hisz nem vennénk figyelembe a kiürülő tartályba bepárolgó tüzelőanyag kondenzátummá alakítás utáni leszámítolását a különbség képzéshez). p.v.

[bepi81]

Laca, hagyd már ezt a hitelesítettséget. Valamennyi "puffer" mindig, minden számításban lesz. Az az ésszerű, és könnyedén tartható, amit kgabe leírt. Ugyanazon kút, ugyanazon kútfej, ugyanaddig a kattanásig (hogy ez 1., vagy 2, az mindegy, lényeg, az állandóság). Két tanknyi benzinmennyiséggel úgysem tudsz hajszálra azonos körülmények között autózni, így a hitelesített mérőeszközös dolgoknak semmi jelentőssége nincs. 

[Kika1]

Lassan a Lukoil téma is aktualitását veszti,mert kivonul magyarországról...