Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[bepi81]

Naugye. 

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2014/04/02/hogyan_sporol_a_magyar/

Viszont, Te megvetted a pályamatricát az M1-re, amivel mégis okozták plusz költséget magadnak. Ezt nem spórolod vissza a főúttal szemben az autópályán.
Bár, az 1-es út forgalmi viszonyait nem ismerem, de kétlem, hogy rosszabb lenne, mint felénk akár a 44-es, vagy a 46-4-es vonal BP irányába , mégis lehet kényelmesen és nem folyamatos veszélyben közlekedni a főúton.

Amit a pályamatrica áráról és a megtehető távolságból fakadó költséget illeti, tök igaza van, rossz vicc ez a 10 napos matrica... bár, kétség kívül több bevételt jelent a koncessziós autópályaüzemeltetőknek.
Ami földrajzilag a jövőben mindket érint, az M44 út megépítése sem a BP-i utazás idejének rövidülése miatt fontos, hanem Dunaföldvár és ezzel a Balaton megközelítése miatt. BP-re továbbra is a 46-4-es utakon célszerűbb menni. Ez alól kivételt képez a BP-től nyugatabbi úticél. 

Egyébként én is most fogom először kipróbálni az autót úgy, hogy autópályán megyünk majd Sopronba. Törekedni fogok egy "kvázi" kiegyensúlyozott fogasztás-menetidő elérésére a teljes hétvégén, de majd meglátjuk, mit sikerül összehozni. Fogyasztásban 6,5 liternél nem tervezek többet elégetni 100km-ként.

[kleingy]

Esküszöm, egyszer tennék egy próbát nem pályán, de mivel eddig szinte csak sötétben mentem Óvárra, így nem annyira fűlik hozzá a fogam... Reggel meg melóba menet nincs idő ezzel tökölni. 

[bepi81]

Esküszöm, egyszer tennék egy próbát nem pályán, de mivel eddig szinte csak sötétben mentem Óvárra, így nem annyira fűlik hozzá a fogam... Reggel meg melóba menet nincs idő ezzel tökölni. 

Ezt megértem.  Na, hátha sikerül majd egy nappali hasonló utat összehozni.

Visszakanyarodva az 1-es út vélhető forgalmára, elvileg logikusnak tartanám, ha a teherforgalom kevésbé lenne jelen rajta, hiszen, Kelet-Nyugat irányban közlekedő tranzit forgalom az autópályán bonyolódik. A vele kvázi párhuzamos főúton csak a helyi céllal közlekedő teherautók járnak. Emiatt nem hinném, hogy nagyon veszéles lenne rajta közlekedni. Ez valszeg azért nem ennyire egyszerű, bizonyos szakaszokon biztos sűrűbb a teherautóforgalom.

[DonPrego]

Fogyasztásban 6,5 liternél nem tervezek többet elégetni 100km-ként.

Hát ha belegondolok hogy a Cori eszik 6,6-ot 110-nél, akkor sok szerencsét

[bepi81]

Hát ha belegondolok hogy a Cori eszik 6,6-ot 110-nél, akkor sok szerencsét

Az 1ZZ kevesebbet fog enni, mint az én 1,4 vvt-i -m hasonló körülmények között, megsúgom.  De április végén beszámolok.

[DonPrego]

Az 1ZZ kevesebbet fog enni, mint az én 1,4 vvt-i -m hasonló körülmények között, megsúgom.  De április végén beszámolok.

Tréleren viszed?

[Nagycitrom]

Ezt megértem.  Na, hátha sikerül majd egy nappali hasonló utat összehozni.

Visszakanyarodva az 1-es út vélhető forgalmára, elvileg logikusnak tartanám, ha a teherforgalom kevésbé lenne jelen rajta, hiszen, Kelet-Nyugat irányban közlekedő tranzit forgalom az autópályán bonyolódik. A vele kvázi párhuzamos főúton csak a helyi céllal közlekedő teherautók járnak. Emiatt nem hinném, hogy nagyon veszéles lenne rajta közlekedni. Ez valszeg azért nem ennyire egyszerű, bizonyos szakaszokon biztos sűrűbb a teherautóforgalom.

De a helyközi "IFA" járat annál inkább ott repeszt 60-nal 
Sokkal biztonságosabbnak tartom a pályát.

Bár ma majdnem felkent egy kamion a szalagkorlátra, mert nem nézett körül, mielőtt kivágódott a belsőbe egy kisteher előzése miatt. Én kb a hátsó tengellyel voltam egyvonalban. Menekültem (de hova??), bal kerekek már a füvön és nyomom a dudát, mint süket a csengőt. Erre nagy lendülettel visszarántotta, hogy attól féltem beszitál a vontatmány. Egy élmény volt reggel hatkor 

[DonPrego]

De a helyközi "IFA" járat annál inkább ott repeszt 60-nal 
Sokkal biztonságosabbnak tartom a pályát.

Bár ma majdnem felkent egy kamion a szalagkorlátra, mert nem nézett körül, mielőtt kivágódott a belsőbe egy kisteher előzése miatt. Én kb a hátsó tengellyel voltam egyvonalban. Menekültem (de hova??), bal kerekek már a füvön és nyomom a dudát, mint süket a csengőt. Erre nagy lendülettel visszarántotta, hogy attól féltem beszitál a vontatmány. Egy élmény volt reggel hatkor 

Jobb mint a kávé, az elszínezi a fogakat

[Nagycitrom]

Jobb mint a kávé, az elszínezi a fogakat

Ez meg a gatyádat 

[DonPrego]

Ez meg a gatyádat 

Azt mégis csak könnyebb és olcsóbb cserélni

[kmr]

Ez meg a gatyádat 

:-D :-D

[Nagycitrom]

Azt mégis csak könnyebb és olcsóbb cserélni

Nekem a első sem gond  

[Kgabe]

Jah, te minden héten cseréled, mi? Aztán csak kilibbensz az ügyfélhez, és mikor kérdezi, hogy "tessék mondani hol a minta?" akkor csak egy mosolyt kap

[Nagycitrom]

Jah, te minden héten cseréled, mi? Aztán csak kilibbensz az ügyfélhez, és mikor kérdezi, hogy "tessék mondani hol a minta?" akkor csak egy mosolyt kap

Ja, mert van ünnepnapos, hétköznapi, tárgyalásra, NAV ellenőrzésre, csajozásra. Ott sorakoznak a pohárban, csak előkapom és hammm 

[bepi81]

De a helyközi "IFA" járat annál inkább ott repeszt 60-nal 
Sokkal biztonságosabbnak tartom a pályát.

Bár ma majdnem felkent egy kamion a szalagkorlátra, mert nem nézett körül, mielőtt kivágódott a belsőbe egy kisteher előzése miatt. Én kb a hátsó tengellyel voltam egyvonalban. Menekültem (de hova??), bal kerekek már a füvön és nyomom a dudát, mint süket a csengőt. Erre nagy lendülettel visszarántotta, hogy attól féltem beszitál a vontatmány. Egy élmény volt reggel hatkor 

Bebafna, ha valaki Ny-Mo-n mé Ifát használna... Még nálunk sincs a cégnél ilyen csotrogány, ami igen nagy szó... 

Mondom, nem ismerem a konkrét út forgalmi viszonyait, de kétlem, hogy a felénk lévő összetételt (személy-teherautók) elérné, vagy akár csak megközelítené... Más kérdés, hogy péntek késő délután mennyire van időszakosan tele az útszakasz, simán lehet, hogy valóban, éppen akkor rossz, így tényleg jó ötlet az autópálya, még a matrica árán is. 

Egyébként, igen, a pálya nagyságrendekkel biztonságosabb, még a nagyobb sebesség ellenére is, mert nincs szembejövő forgalom, nem kell rá figyelni, csak a mögöttünk közeledőre. Aztán ezt a szabályt borítják valamelyest az idióták, de hát, azok mindenhol vannak, lesznek.

Visszatérve az eredeti kleingy által linkelt cikkhez, az a 3-4000Ft, amit a 10 napos matricáért elkérnek, pofátlan azokkal szemben, akik 1 útra veszik meg és bizony, pont letereli a forgalom nagy részét a főútra, hiszen, miért is venné meg az a 10 naposat, aki csak 1 alkalommal megy a szakaszon x km-t? Van, aki kifizeti, de aki nem teszi, az is érthető. Emiatt lenne sokkal jobb egy 4 napos matrica is...