Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[kleingy]

Az lesz (anyu bejelentkezett, hogy vigyem haza kocsival, hazajöttem és egyszerűen elfelejtettem tankolni menni).

[akibor000 (Robi)]

nembaj,szerdáig kibírja.

[DonPrego]

Na a szombati Szegedi etapot is a megszokott 6,9-es fogyival teljesítette a kocsi.
3 személy, nuku csomag, klíma off, némi fűtés rajta, külső hőmérséklet 14-16 fok volt, a pályán tartottam az óra szerinti 140-et, odafelé hogy odaérjünk nyitásra, hazafelé pedig súlyos vizelési inger miatt

[lasi]

Én reggel 7kor indultam fel pestre, ott két helyen volt talim...... mindkétszer eltévedtem, másodiknál elkapott az ideg, főleg hogy visszafele kecskemétre is időre mentem, nem lesz fogyasztási rekord az fix

[NyariG]

Én reggel 7kor indultam fel pestre, ott két helyen volt talim...... mindkétszer eltévedtem, másodiknál elkapott az ideg, főleg hogy visszafele kecskemétre is időre mentem, nem lesz fogyasztási rekord az fix

Legalábbis negativ   

[lasi]

jah

[sbernie]

A fedélzeti computer mennyire mutat hiteles átlagfogyasztási adatokat?

[zsoooc]

A fedélzeti computer mennyire mutat hiteles átlagfogyasztási adatokat?

Számold ki teletankolós módszerrel. Én már többször is ellenőriztem, pontos, de lehet, hogy ez autófüggő.

[juszufat]

A teletankolós módszerrel nekem is a fedkomp által jelzetthez nagyon közeli érték szokott kijönni, plusz-mínusz egy deci.

Viszont az autós szaksajtó fogyasztási tesztjeiben gyakran alkalmazott - ugyanannál a kútfejnél egy "kattanásig" végzett tankoláson alapuló - fogyasztásmérés jó nagyokat téved, főleg ha mindössze max. 100-200 km-es tesztút áll mögötte. Szóval azokat az adatokat fenntartással kell kezelni.

[Kgabe]

Számomra a sajtó általi fogyasztási adatközlések akkor lettek hiteltelenek, mikor egy tesz végén a fogyasztás tárgyalásánál, leírták, hogy "kissé magas lett a mért fogyasztás, bár az is előfordulhat, hogy nem telitankolva kaptuk meg a tesztautót...."
Hát bakker, hogy akarnak bármilyen hiteles adatot szolgáltatni, ha arról sem győződnek meg, hogy mennyivel kezdték a tesztet?!?! 

[bepi81]

+1 

[DonPrego]

3 ember régi hetesen Várpalota oda, régi egyesen vissza, haver vezetett, ő nem 2000-nél vált, de motorféknél is simán visszatette kettesbe 40nél: 5.87 lett a fogyi. Második legjobn.

[bepi81]

3 ember régi hetesen Várpalota oda, régi egyesen vissza, haver vezetett, ő nem 2000-nél vált, de motorféknél is simán visszatette kettesbe 40nél: 5.87 lett a fogyi. Második legjobn.

Korrekt. Én is visszaszoktam váltani, ha kell a motorfék. Ez lehet kis plusz gázfröccsel akár 80-nál 4-3.-ba is. Hatásos és a gázfröccs miatt a kuplungot sem nyírja. 

[zsoooc]

motorféknél is simán visszatette kettesbe 40nél:

Pazarlás, a motorféknek pont az a lényege, hogy minél hosszabb legyen a "fékút" (persze néha muszáj hamarabb visszaváltani, pl. amikor kijönnek eléd), én 30 körül szoktam 2-esbe visszatenni.
Egyébként nagyon jó ez a fogyasztási érték is.

[bepi81]

Pazarlás, a motorféknek pont az a lényege, hogy minél hosszabb legyen a "fékút" (persze néha muszáj hamarabb visszaváltani, pl. amikor kijönnek eléd), én 30 körül szoktam 2-esbe visszatenni.
Egyébként nagyon jó ez a fogyasztási érték is.

Kivéve, ha haladás közben a motorfék fékező hatása is szükséges, pl egy körforgalom előtt.