Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[Agyarka]

Ez város és országút. Én azért is nem akartam az ezrest megkockáztatni, mert a Brenneren nem töltöttem csurig a tankot, csak egy kattanásig, meg itt a végén, az 1000 km közelében az M3-on nem sok kút van, és még drágák is.

A vége Bp-en volt. Előtte + hosszú vidék 4 etapban, sok (szabálytalan) üresben gurulással. A vidék 4,6 körül volt, a Bp meg 5,6.
Normálisan 5,2-5,4 körül lehetett vele országúton menni, Bp-en 5,8-6,4, pályán 100nál 5,3 ,130 7l, vmax. 18l.

No de a tied dízel, juszufaté, meg benzines...

Bakker, pedig én 10 évig azt hittem, hogy a 4ZZE -be benzint kell tankolni.

[bepi81]

Bakker, pedig én 10 évig azt hittem, hogy a 4ZZE -be benzint kell tankolni.

Végülis azt is lehet... 

[feryoo7]

Volt megint egy hosszabb utazásom. 3500 km és 5,9-re hoztam ki az átlagfogyasztást zömében 110 km/h körüli nyugodt autópálya menettel. Ám ebben volt több olasz nagyvárosi dugó, és két átkelés a Brenner-hágón, ez utóbbi alaposan megterhelt autóval.

Tervemmel ellentétben sikerült egy ezressel túlcsúsznom az olajcserén, viszont a csomagtartóban jött szépen velem hazafelé egy ötliteres Top Tec 4300, mert Németországban most 35 euro (10000 Ft) volt akcióban.

Látod nem csak nekem lehet kedvező a fogyasztásom.  GRATULA.
Gondolom a kocsi ezen a hosszútávon is hibátlan volt.

[feryoo7]

Hazafelé jövet annyira hálásnak bizonyult fogyasztásilag a Brennero-ról való legurulás, hiába volt az autó tele, hogy próbálgattam az "1000 km = 1 tank" elérhetőségét. Münchenbe 5,1-es BC szerinti átlaggal értem be. Másnap a városi dugó ezen sokat rontott, de 5,4-el értem Budapestre. Bécstől - egy megbeszélt találkozó miatt - már normális autópálya tempóban jöttem, és kockáztatni nem mertem, hogy valahol a Dunán innen kiürül a tankom. Így a Hungária körúton 882 km-nél csurig tankolva belement 49,5 liter.
Szóval egy bátrabb ember ezzel az autóval, 2-3 liter tartalék benzinnel kannában a csomagtartóban meg tudná csinálni az ezret, nem alföldi utakon és nem is lépésben haladva.

Nekem is volt egyszer egy ilyen fogyasztásom és én is pont 880 km körül tankoltam rá és még 5 liter környékén volt. Egyszer meg kéne csinálni az 1000Km es álmot. 

[feryoo7]

Mostani fogyasztásom 100% város fed.comp alapján 6.6 és kiszámolva is ennyi.
Azt figyeltem meg ha hosszabb távra megyek pontatlanabb a fed.comp. mintha csak a városban szaladgálok.

[OldPiet]

Végülis azt is lehet... 

1x

[juszufat]

Nekem is volt egyszer egy ilyen fogyasztásom és én is pont 880 km körül tankoltam rá és még 5 liter környékén volt. Egyszer meg kéne csinálni az 1000Km es álmot. 

Hibátlanul ment a járgány. Ám sajna közeledik egy futómű átvizsgálás, valami szilent régóta hangot ad elől.
Az 1000 km-es projektről még nem mondtam le. De alkalom kell majd hozzá, mert napi munkába járkálással lehetetlen lenne összehozni.

[akibor000 (Robi)]

Végülis azt is lehet... 

 benézted pityke,van ilyen;)

[lablac]

Hibátlanul ment a járgány. Ám sajna közeledik egy futómű átvizsgálás, valami szilent régóta hangot ad elől.
Az 1000 km-es projektről még nem mondtam le. De alkalom kell majd hozzá, mert napi munkába járkálással lehetetlen lenne összehozni.

Ha sokat jarsz Olaszorszagba, akkor ajanlom az 1000km-es projekthez ezt az utvonalat. Itt Auris 4.7, a Jazz 5.5-el eljart a megengedett tempo +10-el.

[DonPrego]

Na, szal 400km autopálya (130-as valós sebességgel), többi 675km városban, meg volt talán 60km közút, a végeredmény 7,03L.
Lényeg hogy egy 5000es tankolással, ami kb 11-11,5 lityó, egy 150km-t tudok megtenni.

[juszufat]

Ha sokat jarsz Olaszorszagba, akkor ajanlom az 1000km-es projekthez ezt az utvonalat. Itt Auris 4.7, a Jazz 5.5-el eljart a megengedett tempo +10-el.

Érdekes ez az útvonal, köszi a tippet.

[music]

Ha sokat jarsz Olaszorszagba, akkor ajanlom az 1000km-es projekthez ezt az utvonalat. Itt Auris 4.7, a Jazz 5.5-el eljart a megengedett tempo +10-el.

Huszonéve - akkor még a Graz-Klagenfurt autópálya nem volt teljesen kész -  1,3-as (4 sebességes)  Daciával többször megcsináltuk, pontosabban apám, én még nem vezettem akkor. Az is kijött 6 liter alatti fogyival, de ahhoz 110 fölé nem volt szabad menni, igaz erre esély legföljebb csak a sík autópályaszakaszokon lett volna.

[lablac]

Érdekes ez az útvonal, köszi a tippet.

Es gyonyoru! Meg joval olcsobb is mint a Brenneren at. Eleve kevesebbet kell menni olasz autopalyan, a Brenner hago 8 euros dija is kiesik. Lienzben pedig kb 20 centtel lehet olcsobban tankolni mint az autopalyan. Nyugatrol kozeledve Graz fele ~20km-t lehetet gurulni 110-el lefele uresben az Aurissal  Sok helyen 110-es korlat van azon a rovid osztrak autopalyas szakaszon.

[juszufat]

Es gyonyoru! Meg joval olcsobb is mint a Brenneren at. Eleve kevesebbet kell menni olasz autopalyan, a Brenner hago 8 euros dija is kiesik. Lienzben pedig kb 20 centtel lehet olcsobban tankolni mint az autopalyan. Nyugatrol kozeledve Graz fele ~20km-t lehetet gurulni 110-el lefele uresben az Aurissal  Sok helyen 110-es korlat van azon a rovid osztrak autopalyas szakaszon.

No igen, csakhogy én most kivételesen müncheni baráti látogatásról utaztam Toszkánába rokonlátogatásra és vissza.
Ausztriában az A1-en Salzburg felé a St. valentini ÖMV kút (150-es km) nagyon baráti árú már évek óta.
A Brenneren ehhez képest nagyon elszállt üzemanyagárak vannak.

[OldPiet]

Es gyonyoru! Meg joval olcsobb is mint a Brenneren at. Eleve kevesebbet kell menni olasz autopalyan, a Brenner hago 8 euros dija is kiesik. Lienzben pedig kb 20 centtel lehet olcsobban tankolni mint az autopalyan. Nyugatrol kozeledve Graz fele ~20km-t lehetet gurulni 110-el lefele uresben az Aurissal  Sok helyen 110-es korlat van azon a rovid osztrak autopalyas szakaszon.

Jók az ilyen lejtők, de oda fel is kell menni, hogy le tudj gurulni
Azon visszafelé mit fogyaszthatott?