Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[lasi]

Nekem kerek 4 literen áll a kijelző kb 250 km után...de mire legközelebb tankolok remélem tavasz lesz!

nekem a kijelzö minimum 1 literrel kevesebbet ir folyamatossan, hiába 0 zok mindent........
igy inkább számolok

[Kgabe]

Nekem egy-két deci eltérés szokott lenni

[bepi81]

Nekem a számolt és a mutatott érték között gyakorlatilag a kerekítésből adódó eltérés van max. 2010 aug. óta vezetem a sprit-et, talán 2-3 alkalommal tért el jelentősen 4-5 deci a fed. comp adata.

[feryoo7]

Én mostanában szinte teljesen leraktam a kocsit bicikli és motor van helyette. Persze ha 10 km nél többet kell menni akkor azért előveszem.

[mondi]

Így is tökéletes és egzakt. Nem akarod a spritmonitoron is vezetni?

Nem, nem érdekel az, itt is mindenféle statisztikát könnyedén ki tudok számolni. Illetve nem kezdeném el ott előről. Be lehet vele olvastatni az excel táblát?

[bepi81]

Nem, nem érdekel az, itt is mindenféle statisztikát könnyedén ki tudok számolni. Illetve nem kezdeném el ott előről. Be lehet vele olvastatni az excel táblát?

Nem hiszem, általában fordítva működik: excel táblába lehet kimenteni. Mindegy, kíváncsi leszek, mit hozol ki ...

[mondi]

Elhatároztam, hogy egy tank erejéig próbálok takarékosabban vezetni, kíváncsi vagyok mennyit számít. Eddig sem toltam neki mindig, de normálisan mentem, nem figyeltem külösebben a takarékoskodásra, bár eddig is rengeteget motorfékeztem.

Tankolás óta figyelek, hogy mielőbb felrakom ötödikbe, és 2000-2200 körül elváltok. Igaz még csak valami 50 km-t mentem így, de már kezdek belecsavarodni. Ha nem hoz 100 kilométerenként másfél-két litert akkor nem fogok én ezzel szórakozni (valószínűleg akkor sem, ha fog, de azért akkor figyelni fogok a jövőben).

[bepi81]

Tankolás óta figyelek, hogy mielőbb felrakom ötödikbe, és 2000-2200 körül elváltok. Igaz még csak valami 50 km-t mentem így, de már kezdek belecsavarodni. Ha nem hoz 100 kilométerenként másfél-két litert akkor nem fogok én ezzel szórakozni (valószínűleg akkor sem, ha fog, de azért akkor figyelni fogok a jövőben).

Ez csak megszokás kérdése. Tankonként nem sok a difi, szerintem, ha 1 litert hoz neked, az már sok, főleg így télen. De, ha éves szinten ezeket a difiket összehasonlítod, már érezhető az összeg, amit MÁSRA tudsz majd költeni. Különben, meg hova rohansz??? 

[mondi]

Nem rohanok, de az autó mostanában kevésbé munkaeszköz (keveset kell mennem vidékre) így sokkal inkább saját célra/szórakozásra autózom (ennél fogva tankonként 1000-1500 forintot megérhet, hogy úgy megyek ahogy jólérzem magam). Az a pénz pedig úgysem lenne megy egyben sehol. Ettől függetlenül ezt a tankot megnézem, aztán eldöntöm érdemes-e ezzel szórakoznom.

[lacke1]

Kb. 3 hónapja írtam, hogy a megélhetési költségek, és az üzemanyagárak drasztikusan fognak nőni, hm.. lám-lám kezdi kihozni az embereket a normál kerékvágásból.
Sajnos ez van, még mindig áldom az agyamat, hogy 1,4-et vettem, az az igazság, bár lehet, nem túl nehéz a lábam, mégis normál keretek között fölöslegesnek tartom főleg így a téli időszak alatt az 1,4-nél nagyobb benzinest.
Mikor megvettem májusban volt, hogy 5-en ültünk a kocsiban, bár az igaz, hogy klímával azért ennyi főre érződik brutálisan a teljesítmény visszafogása, azért mikor egyszer kétszer kigyorsítottam 3000 fölé, csak sasoltak és kérdezgették mekkora ez a motor, mikor kimondtam, hogy 1.4, majd lementek hídba miatta..
Haverom a héten járt Győrben egy 2010-es Corolla-val 10.6-ot mutatott a fedcomp.
Még mindig azt vallom, nagyon messze van az a szint, mikor az átlagember brutálisan teszi majd le az autót.
Én inkább azt vallom, azok teszik egyenlőre le a verdákat, akik eszement nagy benga kocsikkal nyomulnak...bár fájó a benzinár, mégis az ember túlteszi magát rajta és kész...

[Maxim]

Nem az a jellemző, hogy a nagy autókkal közlekedők tennék le. Rengetegen olyanok teszik le, akiknek pl. öreg Suzukijuk vagy más 15 év körüli kis autójuk volt, kis fizetésből vagy idősek nyugdíjból tartják fenn. Ahogy látom érezhetően kevesebb az autó az utakon, különösen reggelente munkába menet észrevenni ezt 

[OldPiet]

Valószinű elöbb a 2. autót fogják nélkülözni, aztán korlátozzák, ami csak kényelmi dolog, munkábajárás(ha van tömegközlekedés), iskolajárat, hétvégi kirándulás.

[Nagycitrom]

azok teszik egyenlőre le a verdákat, akik eszement nagy benga kocsikkal nyomulnak...bár fájó a benzinár, mégis az ember túlteszi magát rajta és kész...

a benga autósokat eddig sem érdekelte a fogyasztás, azért volt benga autójuk 
Az teszi le, akit már nagyon is érzékenyen érinti a drága benzin - mert már a törlesztőt sem tudja összevakarni - és nem a megélhetése függ tőle. Azért még ez nem ölt tömeges méreteket, az emberek első lépésben csak csökkentik az autó használatot és ha mennek is, spórolósabban teszik.

[richkan]

Én a következőket látom:

-csökkent a tempó (főleg az autópályákon lehet észrevenni, a városban a legtöbben most is ész nélkül tapossák a piros lámpa előtt is, hogy aztán fékezhessenek)
-pár százalék biztosan lerakta a kocsit is, mert a fővárosban lényegesen kevesebb a dugó
-leginkább a kisebb, öregebb autókat használókat érintheti a drágább üzemanyag, a 2 éves 535-ös BMW-s valószínűleg így is úgy is teletankol és megy. Szinte észre sem veszi a drágulást.

Drasztikus változásra és ténylegesen arra, hogy sokan letegyék az autót szerintem olyan 700-1000,-Ft/liter körül lehetne számítani.

[Kgabe]

Tankolás óta figyelek, hogy mielőbb felrakom ötödikbe, és 2000-2200 körül elváltok. Igaz még csak valami 50 km-t mentem így, de már kezdek belecsavarodni. Ha nem hoz 100 kilométerenként másfél-két litert akkor nem fogok én ezzel szórakozni (valószínűleg akkor sem, ha fog, de azért akkor figyelni fogok a jövőben).

De ugyan mitől csavarodsz be?  Attól, hogy magasabb fokozatban, kisebb fordulatszám mellett autózol? Vagy az a gond, hogy ha jobban meg kell ugrani akkor vissza kell kapcsolni? Dehát ez a vezetés élvezete, pl a kapcsolgatás!