Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[music]

Én szeretem Kecskemétet, de azért azt ne hasonlítsuk össze a fővárosi városi forgalommal és fogyasztással.

Nem feltétlenül előny az, ha kisebb a város. Nagyobb az esélyes Bp.-en, hogy hosszabb szakaszon folyamatosan mehetsz. Inkább az éjjel nyom többet a latban.

[bepi81]

Nem, 4000 rpm-nél ugrik ugyanis látványosan a fogyi. Ha az alatt tartod, meglepően keveset eszik (legalábbis a sebességhez képest). Hű, jéééé, jár más is ilyen virsli gumikon?

Ezt jól tudod, csak számomra az a hihetetlen, hogy ugyanazzal a motorral, mint, ami az enyémben van, 135km/h tempónál 5,8-6,0 litert egyen úgy, hogy még majd 100kg-mal nehezebb az enyémnél... Ez minimum számítási hiba. 

Igen, 4000 alatt valóban kezelhető a fogyasztás, de ennél az 4ZZ motornál BÁRMIT is csinálsz, 130 körüli autópályatempónál reálisan 7,5 litert fog fogyasztani. Csodák nincsenek, ellenben jómagam eléggé kitapasztaltam már ennek a motornak a képességeit.
Esetleg egy 130-as tempóban elcsípett szélárnyék lehet még nagy segítség, de az sokkal inkább őrültség (a magas sebességhez képest nagyon kis követési távolságot kellene tartani ahhoz, hogy a szélárnyék működjön), mint életszerű gyakorlat.

Késő Robi, képzeld, CSAK úgy lehet 5,4-es átlagfogyit hozni, hogy le nem veszem az útról a szemem, kb 100m-re is tisztában vagyok a forgalom mozgásával. Ellenkező esetben mindig indokolatlanul fékezgetnem kellene, ami több decivel dobja meg a fogyasztást. Az én módszeremmel úgy fogyaszt az autóm 5,4-5,5 litert (teljes tankra) ÁTLAGBAN, hogy közben (városi használat mennyiségétől függően) 50-70 km/h az átlagsebességem, tehát, még, csak nem is tartok fel senkit, igaz, a közig. bírság határát sem érem el. Szóval, lehet itt viccelődni, de a módszer működik, mindössze csak agyban dől el, mint sok más is... 

[bepi81]

Na akkor úgy látom egyesek félreértettek:

Ahogy Te is írtad, 4000 felett ugrásszerüen megnö a fogyasztás.
Azaz, mivel nálam az "ugráshatár" 4000rpm/130kmh körül van, gondolom minden hasonló Corollában is.
Ìgy ha beáll a lábam az óra szerinti 130ra, ami a valóságban 125 körül van, sikerül 4000 alatt pörgetnem, azaz a fogyasztás az átlagos 6-7 liter közti tartományban van, így a fed comp szerint, amiben egyébként nem feltétlenül hiszek, mutat 6 körüli értékeket folyamatosan. 

Ìgy már érthetö?

A 4. sorod okés, teljesen korrekt. De, akkor miért írtad az 5.-et?  Pont ellent mond az előzőnek. Az falsch érték. A vezérlésváltás határáig a 6,8-7,0 liter odafigyeléssel tartható, de ekkor pillanatnyilag sem ehet 6,0-át, vagy e körül. 
Szerintem, Téged megtéveszt a pillanatnyi fogyi mérő, ne hagyd magad átverni. 

[Késő Róbert]

Tudom én, ahogy írod csak poénkodtam Biztos ahogyan idősödök és megváltozik az életkörülményem hasznos lesz a sok tanács, de 44 oldalból a hasznos tanács max 2 (a többi csak szám és vita). Engem jelenleg hidegen tud hagyni a fogyi, nem ülök olyan sokat benne, ha már beleülök szeretek vele menni, az én spórolásom ez: ha gyorsabb: BKV, kész, ha ezt figyelembe vesszük és így bontom le a havi megtett kilométeremet, akkor tuti 1-2 Liter körül van És ha vezetek élvezem is Nekem ezért kell kocsi, teljes méretékben hobbi, nem lételem.

Késő Robi, képzeld, CSAK úgy lehet 5,4-es átlagfogyit hozni, hogy le nem veszem az útról a szemem, kb 100m-re is tisztában vagyok a forgalom mozgásával. Ellenkező esetben mindig indokolatlanul fékezgetnem kellene, ami több decivel dobja meg a fogyasztást. Az én módszeremmel úgy fogyaszt az autóm 5,4-5,5 litert (teljes tankra) ÁTLAGBAN, hogy közben (városi használat mennyiségétől függően) 50-70 km/h az átlagsebességem, tehát, még, csak nem is tartok fel senkit, igaz, a közig. bírság határát sem érem el. Szóval, lehet itt viccelődni, de a módszer működik, mindössze csak agyban dől el, mint sok más is... 

[DonPrego]

Kezd érdekelni ez a pillanatnyi fogyasztás dolog. Véletlenül nem lehet utólag betenni egy fogyimérőt a régi békába?

[kleingy]

Sajnos nem. Az egyetlen megoldás lehet talán az ELM327, amit ha sikerült működésre bírni, akkor úgyis szólok.  (Csak meg kéne faragni kicsit a csati szélét... )

[Matthew90]

A 4. sorod okés, teljesen korrekt. De, akkor miért írtad az 5.-et?  Pont ellent mond az előzőnek. Az falsch érték. A vezérlésváltás határáig a 6,8-7,0 liter odafigyeléssel tartható, de ekkor pillanatnyilag sem ehet 6,0-át, vagy e körül. 
Szerintem, Téged megtéveszt a pillanatnyi fogyi mérő, ne hagyd magad átverni. 

Megkövetem magam! 

Igazad van!  Csak akkor lehet 5,8-6ot csinálni ha szélárnyékba/dombon le/gázelvétellel gurulsz.
A 6,5-7 közötti adat viszont odafigyeléssel produkálható! 

Holnap viszont nagyon nézni fogom, mit tudok produkálni alsó hangon! 

[Matthew90]

Tudom én, ahogy írod csak poénkodtam Biztos ahogyan idősödök és megváltozik az életkörülményem hasznos lesz a sok tanács, de 44 oldalból a hasznos tanács max 2 (a többi csak szám és vita). Engem jelenleg hidegen tud hagyni a fogyi, nem ülök olyan sokat benne, ha már beleülök szeretek vele menni, az én spórolásom ez: ha gyorsabb: BKV, kész, ha ezt figyelembe vesszük és így bontom le a havi megtett kilométeremet, akkor tuti 1-2 Liter körül van És ha vezetek élvezem is Nekem ezért kell kocsi, teljes méretékben hobbi, nem lételem.

Azért nem mindenkinek teljes mértékben hobbi, nekem pl nem az.
Imádok vezetni, mégjobban szeretem vezetni a Corollámat, DE, nekem szükségem van rá a munkámhoz.
Persze, élményautózni is szoktam, akkor nem is nézem a fogyasztást! 

Nem akartam ezzel kötekedni, föleg nem bárkibe is belekötni!
Csak érdekes témának tartottam, hogy ki mit tapasztal. Mert nagyon ellentétes véleményeket hallok az autó fogyasztási adatairól.

[bepi81]

Megkövetem magam! 

Igazad van!  Csak akkor lehet 5,8-6ot csinálni ha szélárnyékba/dombon le/gázelvétellel gurulsz.
A 6,5-7 közötti adat viszont odafigyeléssel produkálható! 

Holnap viszont nagyon nézni fogom, mit tudok produkálni alsó hangon! 

Ugye-ugye, így már teljes mértékben egyet értünk. 

[bepi81]

Azért nem mindenkinek teljes mértékben hobbi, nekem pl nem az.
Imádok vezetni, mégjobban szeretem vezetni a Corollámat, DE, nekem szükségem van rá a munkámhoz.
Persze, élményautózni is szoktam, akkor nem is nézem a fogyasztást! 

Nem akartam ezzel kötekedni, föleg nem bárkibe is belekötni!
Csak érdekes témának tartottam, hogy ki mit tapasztal. Mert nagyon ellentétes véleményeket hallok az autó fogyasztási adatairól.

Nekem egyszer volt eddig olyan eset, amikor letiltott az elektornika: idén nyáron úton voltunk Kakucs felé, és a 4-esen megelőzött egy fekete E11 G6 HB, LLL-(valami) rendszámmal, nagyon szép állapotban volt és, nem akartam előzésnél lemaradni mögötte.  Ez volt az első "tiltásos" élményem 3 év alatt és jó ideig az utolsó is. Ha sietek, akkor is legfeljebb 4000-nél klatty van a következő fokozatba, de az esetek 95%-ban egyrészt nem sietek, másrészt 6 liter alatti átlag a cél mindig, nem, pedig feletti érték.

A hipermilling ugyanúgy élményautózás, csak másképpen...

[Matthew90]

Nekem egyszer volt eddig olyan eset, amikor letiltott az elektornika: idén nyáron úton voltunk Kakucs felé, és a 4-esen megelőzött egy fekete E11 G6 HB, LLL-(valami) rendszámmal, nagyon szép állapotban volt és, nem akartam előzésnél lemaradni mögötte.  Ez volt az első "tiltásos" élményem 3 év alatt és jó ideig az utolsó is. Ha sietek, akkor is legfeljebb 4000-nél klatty van a következő fokozatba, de az esetek 95%-ban egyrészt nem sietek, másrészt 6 liter alatti átlag a cél mindig, nem, pedig feletti érték.

A hipermilling ugyanúgy élményautózás, csak másképpen...

Hányasban sikerült elpörgetned tiltásig? 

Èn a megvétel után csináltam egy kis dragot, 5000nél váltottam el mindig, az élmény volt!

Tiltást eddig még csak az ezres Yarisunkban sikerült csinálnom.

[mondi]

A hipermilling ugyanúgy élményautózás, csak másképpen...

Valószínűleg más fogalmaink vannak az élményautózásról  .
Ha siet az ember akkor éppen 4000 fölé érdemes pörgetni, mert ott vált a vvti és akkor jobban megindul. Én még nem tiltattam le, de 5000 körül fordulat időnként becsúszik.

[bepi81]

Hányasban sikerült elpörgetned tiltásig? 

Èn a megvétel után csináltam egy kis dragot, 5000nél váltottam el mindig, az élmény volt!

Tiltást eddig még csak az ezres Yarisunkban sikerült csinálnom.

3.-ban pirosba forgott. Pontosan nem tudom, mennyi...

[bepi81]

Valószínűleg más fogalmaink vannak az élményautózásról  .
Ha siet az ember akkor éppen 4000 fölé érdemes pörgetni, mert ott vált a vvti és akkor jobban megindul. Én még nem tiltattam le, de 5000 körül fordulat időnként becsúszik.

De én az esetek 95%-ban NEM sietek, mint, ahogy azt írtam is... 

[mondi]

Én sem, de nagyon nem mindegy, hogy 2 vagy 2,5 esetleg 3 óra alatt érek mondjuk Debrecenbe. Ha reggel egy órával többet alhatok nekem pl megéri a többletfogyasztás.