Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[bepi81]

No, kétszer is lementetek Zadarba?

Jaa, ilyen fogyi mellett túl kevés volt az útiköltség, úgyhogy mentek még egy karikát 

[Ákos2004]

Azé van élet a fed.compon túl is.  

..persze..meg a légzsákokon túl is...meg az elektromos ablakokon túl is...meg a kormányszervo..stb

[Ákos2004]

Teli tank 16 ezer, tesód meg üsd le. 

én a sajátoméra gondoltam.....55literX337(?)

[TSityu]

Azé van élet a fed.compon túl is.  

..persze..meg a légzsákokon túl is...meg az elektromos ablakokon túl is...meg a kormányszervo..stb

Az kicsit más, nálam a fed.comp az esőérzékelős ablaktörlő szintjén van, de hát kinek a pap, kinek a paplan. 

[Palaczk]

Azé van élet a fed.compon túl is.  

..persze..meg a légzsákokon túl is...meg az elektromos ablakokon túl is...meg a kormányszervo..stb

Ja-ja, irány vissza a barlangba, sőőőt, fel a fára  ... 

[TSityu]

Gondolom hihetetlen, de nem az irigység beszél belőlem, volt már olyan kocsim amibe volt fed.comp, a mostaniban nincs és nem hiányzik. Az előzőben volt VSC, no az hiányzik. Szörnyű, hogy mindenki másra gerjed. 

[szikla2]

Gondolom hihetetlen, de nem az irigység beszél belőlem, volt már olyan kocsim amibe volt fed.comp, a mostaniban nincs és nem hiányzik. Az előzőben volt VSC, no az hiányzik. Szörnyű, hogy mindenki másra gerjed. 

Az előző verdámban volt tetőablak, a mostaninak már majdnem kezdték kivágni a helyét, amikor lebeszéltek róla.
Balaton oda - vissza 620 km, 37 l 95 benya.
6 l/100 km 100% klíma.

[Ákos2004]

Gondolom hihetetlen, de nem az irigység beszél belőlem, volt már olyan kocsim amibe volt fed.comp, a mostaniban nincs és nem hiányzik. Az előzőben volt VSC, no az hiányzik. Szörnyű, hogy mindenki másra gerjed. 

Az én esetemben szervo kormány +klíma + rádió mindenképp kell, a többi nélkül én is kibírom.
Az esp már nagyon a véglet.....mostanában a határ számomra a függönylégzsák, enélkül már újabb autót nem vennék...

[tom74]

Marcali- Velence oda vissza 1170Km 5.6L 1 nap 

[zsoooc]

Végigolvastam ezt a topikot, és többször is írtátok, hogy motorfékezés közben nem fogyasztanak semennyit a mai (max. 15-20 éves) injektoros autók. Erről alá tudjátok támasztani valami forrással? Haverommal vitatkozunk ezen, de eddig nem tudtam meggyőzni. Lehetésges, hogy a néhány karbis autó, pl. a 4T Wartburg is ilyen? Elvileg VW Polo motor van benne.
Hogy ne csak OFF-oljak: A hétvégén a Csongrád->Eger távot 5.5 l-es átlagfogyasztással tettem meg (3 személlyel, félig klímázva, városon kívül 90, azon belül 60-65), kb. 75%-ban lakott területen kívül.

[TSityu]

Ha ez megfelel a hitetlen barátodnak:
http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2009/12/30/uresben_vagy_motorfekkel/

Waresz tuti nem tud ilyet.

[barna.czukor]

Waresz nem autó, hanem egy gyűrődőzóna csak.

Annyira ócska ajtóhangot még életemben nem hallottam, mint a Wareszoké és annyira szar futóművet sem láttam még (feldől kanyarban ***ki csúszás helyett)... 

[kleingy]

Itt is van pár kérdés-válasz a témában, ez lesz a legérdekesebb asszem a haverodnak.

[zsoooc]

Köszi a válaszokat!

[Palaczk]

Végigolvastam ezt a topikot, és többször is írtátok, hogy motorfékezés közben nem fogyasztanak semennyit a mai (max. 15-20 éves) injektoros autók. Erről alá tudjátok támasztani valami forrással? Haverommal vitatkozunk ezen, de eddig nem tudtam meggyőzni. Lehetésges, hogy a néhány karbis autó, pl. a 4T Wartburg is ilyen? Elvileg VW Polo motor van benne.
Hogy ne csak OFF-oljak: A hétvégén a Csongrád->Eger távot 5.5 l-es átlagfogyasztással tettem meg (3 személlyel, félig klímázva, városon kívül 90, azon belül 60-65), kb. 75%-ban lakott területen kívül.

Soha nem értettem, hogy ténykérdésekről minek vitatkoznak emberek? Tekintse át a cimborád egy modern autó műszaki leírását. Megjegyzem, már olyasmi autókban is működött ez, mint pl. a 2105-ös és 2107-es Lada, tolóüzemi lekapcsolás néven.

A négyütemű Wartburgban is egész biztosan van ilyen, lévén abba anno egy akkor még aránylag korszerű technika került az 1.3-as VW-motorral (ami elsősorban Golf- és csak másodsorban Polo-motor volt, Polo-motornak inkább a négyütemű Trabi 1.1-esét nevezhetjük).