Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[lasi]

kihajtottam a vpower dieselt, tankoltam omv prémium dieselt, de ugyan azt tudja mint a sima diesel üzemanyaggal, nincs külömbség sem fogyasztásban sem teljesítményben....

900km tettem meg 55litykoval..... a computer 5,3 at számolt.....( gyári kerékkel)
ennél lejebb nemhiszem hogy jön a fogyim, de nem is érdekel

[juszufat]

Tegnap, miután felrakattam a téligumikat, kiszámoltam a nyári  fogyi mérlegeket.
Tavaly még a gyári Bridgestone Potenzával a nyári átlagom 6,64 volt, idén az új Michelin ES-ekkel - nem csalás, nem ámítás - 6,63.
Ez egyúttal csattanós válasz a korábban függőben hagyott kérdésre, hogy tapasztalok-e fogyi csökkenést az Energy Saverrel.
A dologhoz hozzátartozik, hogy a Bridgestonnál 2,5 bar nyomás volt beállítva, amit itt a hepehupás, agyonkátyuzott debreceni utcákon soknak tartottam, így az ES-sel a nyomás 2,3 volt. (Kivéve most legutóbb egy Db-Toszkána-Db utat, amit 2,5-lel gyűrtem le)

[Palaczk]

Tegnap, miután felrakattam a téligumikat, kiszámoltam a nyári  fogyi mérlegeket.
Tavaly még a gyári Bridgestone Potenzával a nyári átlagom 6,64 volt, idén az új Michelin ES-ekkel - nem csalás, nem ámítás - 6,63.
Ez egyúttal csattanós válasz a korábban függőben hagyott kérdésre, hogy tapasztalok-e fogyi csökkenést az Energy Saverrel.
A dologhoz hozzátartozik, hogy a Bridgestonnál 2,5 bar nyomás volt beállítva, amit itt a hepehupás, agyonkátyuzott debreceni utcákon soknak tartottam, így az ES-sel a nyomás 2,3 volt. (Kivéve most legutóbb egy Db-Toszkána-Db utat, amit 2,5-lel gyűrtem le)

Az alacsonyabb nyomással kompenzáltad is azt a 2-3 deci fogyasztás-előnyt, amit a Michelin tud(na).

[Palaczk]

Nem tudom, mennyi volt az a leszlacis fordulat, szerintem nekem 1500. E körül ha váltok, még gyorsulni csak akar, inkább szép mélyen "búg", de nem megy sehova, néha még az "Economy" is narancs lesz.

1500-nál váltani túlzás; de 2000-nél simán lehet, és ha ezt nem párosítod azzal, hogy úgy nyomod a gázt, hogy az alacsonyabb fordulatszám ellenére se menj lassabban, akkor kevesebbet is fog fogyasztani.

[music]

"Vágni" vágom, nem is akarom ezzel azt sugallni, hogy ha 6500-n járnék, akkor 2 l-t enne... mégis... Olvastam múltkor egy (szerintem annyira hozzá nem értő személy, direkt nem írom le a nemét) "billentyűzetéből" egy írást, miszerint hogyan spóroljunk üzemanyagot. Ő speciel azt tanácsolta, hogy (városban) 1-ben pörgessük fel, aztán 2.-t kapcsoljuk 20km/h-nál, 3. 30, 4. 40, 5. 50... Így biztosan legalább 7,5-t megeszik az enyém. Lehet, hogy a motorom vagy a kupplungom miatt van, fogalmam nincs, de hidd el, amikor 1500 körül tartottam utazót, többet evett, még ha képtelenség is!

Na, itt van a kutya elásva. Az egyes arra szolgál, hogy épp megmozdítsd a kocsit, és már el is váltasz. Sőt, ha lejt az út, én engedem kicsit gurulni, és kettesben indulok.
Minél többet mész minél kisebb fokozatban, annál többet zabál az autó, illetve a gyorsítások/lassítások viszik még el nagyon. Ha egyenletes sebességet tudsz tartani, - értsd nem emelkedik az út - akkor nem létezik, hogy 1500-on többet egyen, mint nagyobb fordulaton.

[R6Rider]

ha a gyári ajánlás szerinti 2,2-nél keményebbre (most épp 2,4-re) fújom a gumikat, akár fél literrel is kevesebbet mutat a pillanatnyi fogyasztás, miközben a menetkomfort semmit nem csorbul.

Na ezt kipróbálom... 

[Palaczk]

ha a gyári ajánlás szerinti 2,2-nél keményebbre (most épp 2,4-re) fújom a gumikat, akár fél literrel is kevesebbet mutat a pillanatnyi fogyasztás, miközben a menetkomfort semmit nem csorbul.

Na ezt kipróbálom...  

2.2 helyett 2.4-es keréknyomás nem okozhat fél liternyi fogyasztás-csökkenést. A pill. fogyi-mérőn nem is nagyon fogod észrevenni azt a minimális csökkenést, amit ez a kis nyomáskülönbség okoz. Talán egy deci lehet.

[Satriani]

Palaczk, ezt még én írhattam vagy 2 éve, ha jól emlékszem. Sztrádán figyeltem meg hasonló fogyasztáscsökkenést. Hogy mennyire valós az adat, az elsősorban a BC pontosságán múlik.

[kis_andras]

nemtom mennyit fogyaszt, de olyan jo megint vezetni   ha csak egy hetig is...  

nagyon jool megy 

[R6Rider]

Mi a nyáron a Bulgár Naposparton voltunk vele, kb. 2500 km oda-vissza, hazafelé mértem egy tankolást, a BC 6.9 i írt, én 6.8 l számoltam... 3 személy, csomi fullon, gyári 2.2 guminyomás, 95 oktános benzin, sajnos 5w40 Shell Helix... De az eredménnyel maximálisan elégedett vagyok! 

[mondi]

Mi a nyáron a Bulgár Naposparton voltunk vele, kb. 2500 km oda-vissza, hazafelé mértem egy tankolást, a BC 6.9 i írt, én 6.8 l számoltam... 3 személy, csomi fullon, gyári 2.2 guminyomás, 95 oktános benzin, sajnos 5w40 Shell Helix... De az eredménnyel maximálisan elégedett vagyok! 

Tegnap jöttem haza Lódz-ból Lengyelországból. Csütörtökön mentem. Kifelé egyszer tankoltam 500,8 kilométerre 30,8 liter... Igaz elég kényelmes tempóban mentem, de akkor is igen kiváló :-) . Megvannak a tankolási blokkok, ráírtam a kilométereket, majd kiszámolom a teljes útra a fogyasztást (BC-t akkor nulláztam, amikor megvettem a kocsit, annyira nem is foglalkozom vele).

[giligeri]

Az enyém jól fogyaszt! ...hogy megy? azt inkább ne jó azért annyira nem gáz.

5.8 fölött még sosem evett
90-110 országút 5.2    130-140 pálya 5,7

a nagy átlag 5,3-5,4

[Palaczk]

Végeztem egy mérést, összehasonlítandó az Ave (2.0 benzin, 147 LE, 196 Nm) gyorsítóképességét a Coriéval (1.4 dízel, 90 LE, 190 Nm), emelkedőn. A 6-os út egy Pécshez közeli szakaszán, a 189-es és 190-es km-szelvény között, egy 800 m-es távon. Indulás hármasban, 80-ról; aztán padlógáz. Az Ave végig hármasban tette meg a távot; a Corinál közben föltette négyesbe az MMT. Eredmény: Cori 27.5 mp, sebesség a szakasz végén kb. 135 kmh; Ave 26.5 mp, sebesség kb. 150 kmh. Sebesség-adatok csak hozzávetőlegesek, mert a stopper kezelésére figyeltem.

[uttoro]

Full városban használva, páramentesítés+fűtés, többször egyhelyben járás és fűtés várakozás miatt = 10 liter saját mérés szerint, BC szerint 9 A várakozások miatt ez nekem kellemes meglepetés, többre számítottam. kezdek jobban hinni a BC-nek, mint a saját mérésnek. Elkezdtem úgy tankolni, hogy addig töltöm, ameddig bírom, de teljesen ingadozó mérési eredmények jönnek ki városban. Átlagban viszont nem mozdulok a 7 környékéről.
Megmérettem a hűtővizet, rendben leszünk, az olaj a szerviz óta eltelt 9000 km óta viszont lemászott a minimum szintig, de meg fogom nézni mégegyszer, mert sötét volt, meg siettem na. Kicsit para ennél az autónál ez az olajfogyás dolog.

[R6Rider]

Full városban használva, páramentesítés+fűtés, többször egyhelyben járás és fűtés várakozás miatt = 10 liter saját mérés szerint, BC szerint 9 A várakozások miatt ez nekem kellemes meglepetés, többre számítottam. kezdek jobban hinni a BC-nek, mint a saját mérésnek. Elkezdtem úgy tankolni, hogy addig töltöm, ameddig bírom, de teljesen ingadozó mérési eredmények jönnek ki városban. Átlagban viszont nem mozdulok a 7 környékéről.
Megmérettem a hűtővizet, rendben leszünk, az olaj a szerviz óta eltelt 9000 km óta viszont lemászott a minimum szintig, de meg fogom nézni mégegyszer, mert sötét volt, meg siettem na. Kicsit para ennél az autónál ez az olajfogyás dolog.

Figyelj rá hogy abszolút vízszintesen legyen a járgány... én is így jártam, hiányzott pár deci, aztán kiderült, hogy mégsem!