Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[damil]

corolla 1.4 d4d autópályán 4fővel és tele csomagtartóval 140-150km/h-val 702km-re 42,4L ment a tankba ez 6L-es fogyaszást produkált

[Fery]

corolla 1.4 d4d autópályán 4fővel és tele csomagtartóval 140-150km/h-val 702km-re 42,4L ment a tankba ez 6L-es fogyaszást produkált

Nem rossz, de ebből még lehet lefaragni szerintem. 

[barna.czukor]

Mivel Isten nem létezik...

Azért ez így erős volt...

Amúgy részemről már rég le van zárva a kérdés, mindenki azt csinál és gondol, amit akar. Én kifejtettem a véleményem, ismeri innentől mindenki itt, többet nem hozom elő.
Nekem nem kell dühöngő topic, nincs mit hozzáfűznöm!

Ezúton kérek mindenkitől elnézést a topicrombolásért! Részemről nincs senkifelé harag!

[Misi]

Mivel Isten nem létezik...

Azért ez így erős volt...

Erős? Szerintem az ellenkezője az.
 
De ez már nagyon nem idevaló...

[Ákos2004]

Erős? Szerintem az ellenkezője az.
 
De ez már nagyon nem idevaló...

Sosem értettem, hogy miért büszke arra valaki, ha ateiste.......     ..nade rosenfeld mátyásék óta ez a trendi sajna Magyarországon ugye

[Palaczk]

De valahogy az utakon a dieselek 90%-a kormol mint az állat mégis...

10 %-ot akartál mondani, ugye?

[Palaczk]

...rengeteg ember csak azért vette a füstokádó dízelért, mert kellett a turbó neki.

Dehogy azért vette. Azért vette, hogy olyan autója legyen, aminél nem kell választani a gyorsaság és a gazdaságosság között.

Való igaz, hogy a turbós benzinesek már sokkal jobbak ezen a téren, mint a szívók. De még mindig nem érik el a turbódízelek szintjét; viszont sajnos rendelkeznek azoknak az egyik fő hibaforrásával: magával a turbóval. Ráadásul új, kiforratlan ÉS kihegyezett, lehetséges minimálisra méretezett konstrukciók, amelyek garantáltan(!) rejtegetnek még kellemetlen meglepetéseket.

Használtan szívó benzinest vennék (kénytelen-kelletlen) - minél öregebb autóról beszélünk, annál inkább. Újonnan turbódízelt.

[Palaczk]

a hatásvadász karakterisztika: 2.000-nél tol egy nagyot, úúúú de megy. Aztán 3.000-nél vége...

Ez a karakterisztika nem hatásvadász, hanem abban a fordulatszám-tartományban biztosítja a legjobb menetteljesítményeket, amelyben a legtöbb autós a legtöbbször halad a közutakon: kb. 1500 és 4500 között, nagyjából.

[Ákos2004]

...rengeteg ember csak azért vette a füstokádó dízelért, mert kellett a turbó neki.

Dehogy azért vette. Azért vette, hogy olyan autója legyen, aminél nem kell választani a gyorsaság és a gazdaságosság között.

Majd meglátod, milyen ütemben terjednek a turbóbenzinesek új generációi. És sokan fogják venni, ami bizonyítja, hogy a turbó kell az embereknek, nem pedig maga a dízel. Nem értem, te is itt élsz, valóban nem gondolod úgy, hogy a turbódízeleknek volt egyfajta divathulláma is,és nem csak a gazdaságosság meg az erő volt az indok?.....na mindegy, másképp látjuk ezt.

[kmr]

Jaj, Palaczk, légyszi ne kezdjük már elölről!

[Palaczk]

Nem azt mondtam, hogy nem tudhatnak tobb loerot, hanem csak annyit, hogy nyomatekban nincs mit versenyeznie egy turbos benzinesnek es egy turbos dieselnek. A dieselek egyertelmuen lenyomjak a benzineseket.

Ez nem így van, a legújabb turbós benzinesek (pl. az 1.4-es VW TSI) szintén nagyon nyomatékosak - megközelítik az azonos teljesítményű (és nagyobb hengerűrtartalmú) dízeleket.

Ami számomra a kisköbcenties turbóbenzines mellett szól, az azonos dízel ellenében: szélesebb tartományban adják le a kraftot...

Minnel szelesebb a tartomany, annal jobban kell porgetni, ez bizony komoly hatrany.

Hát nem éppen. Ezeknek az új benzines turbóknak pont az az egyik nagy előnyük, hogy egyesítik a szívó benzines és a turbó dízel karakterisztika előnyeit. Értsd: nagyon alacsony fordulaton is jól húznak (jellemzően már 1000-1200 környékéről!); de ha kell, simán pörögnek 6000-6500-ig, nem fulladnak ki 4500 környékén. Így, azonos sebességfokozatban, szélesebb lesz az a sebességtartomány, amelyben jól húz a motor - magyarul ritkábban kell váltani 

[Palaczk]

Jaj, Palaczk, légyszi ne kezdjük már elölről!

Hát kihagytam két napot, aztán olvasom vissza a termést, és reagálok... 

[Ákos2004]

OKFine úgy sem fogja megérteni...ő a 2000es évek közepén él még....piros TDI Passat a minden 

[murray]

Isten létezik, és a dízel a Sátán üzemanyaga.
punktum 

[Palaczk]

Mivel Isten nem létezik, így gyakorlatilag azt csinálsz, amit akarsz. Hiszen senkinek sem kell számot adni.

Most erre tudnék mondani dolgokat, és nem lennének szépek ... Így inkább csak annyit mondok, hogy ez sem ide tartozik