Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[Eppendorf]

Nos az 1.4 D4D fed compos tapasztalatai 16.000 km után, az elmúlt félévre visszatekintve a következőek:
nyár vége, ősz: 5,7-5,8 l
tél: hamar felment 6 literre, aztán január körül 6,2
február - olajcsere (Mobil 1 ESP 5W30) - 6
március - enyhébb idők 5,8 aztán most már 5,7!

Hozzá kell tennem, hogy a városi használat dominál, munkahely kb. 8 km. Ritkán autópálya használat és rövid interurban közlekedés.
Tankolni ÖMV normál dízelét szoktam, egy két autópálya előtt télen a drágább fajtát is tankoltam néha.
Most nulláztam a számlálót is legutóbbi tankolásnál, olvasva, hogy mennyire jelentős eltérések adódnak a mért és fedcompos értékek között.

Létezik, hogy téli hidegmotoros városi menetek ennyire megdobták a fogyasztást, és ez a "melegebb" idővel ennyit javult? Bár fél liter különbség nem tűnik soknak, az 5,7 és 6,2 közötti lélektani hatás már jelentősnek mondható!
Mennyire szólhatott bele ebbe az olajcsere?  (15.000 km-ig a gyári volt még benne)
 

[lablac]

Mennyire szólhatott bele ebbe az olajcsere?  (15.000 km-ig a gyári volt még benne)

En anno fogyasztasban semmi valtozast nem lattam a gyari es a Castrol edge 0W-30 kozott. Csak hangban, halkabb lett. Most nekem ugyanaz ment bele mint Neked. Hang maradt ugyanaz, de fogyi vmi miatt kicsit emelkedett, talan 

[Kgabe]

Egy vékonyabb olaj, meg a melegebb idő együtt lehet kb fél literes eltérés is. A dízelnél, különösen rövidebb távon használva markánsan megjelenik a külső hőmérséklet hatása. (uff, ez kicsit előadásszagú volt)

[Tamás69]

Hosszó távon is jelentkezik, és benzines gépnél is.
Télen az 1,6 Corolla is 0,5-1l-el többet evet, mint nyáron, pedig 30km amíg beérek pestre, aztán a városban 10-70km rohangálás (az eddigi rekordom egy nap alatt 210km a városon belül  ) aztán este vissza 30km.
A Hiluxnál is kb 0,5l csökkent már most a fogyasztás a télihez képest, kb hasonló használattal.

[Palaczk]

Létezik, hogy téli hidegmotoros városi menetek ennyire megdobták a fogyasztást, és ez a "melegebb" idővel ennyit javult?

Hát hogyne, nagyon is. Ez teljesen természetes, sőt: az a 10 % különbség, amit te érzékeltél, még csak nem is sok! Januárban rohadt hidegek voltak, tehát a motor jóval többet ment hidegen, ergo dúsabb keverékkel. Nekem a Starlet január első felében 9.5-öt evett városban, most meg 8 literhez közelít a fogyasztása  !

Valamennyi szerepe az olajcserének is lehet, bár ez nagyban azon múlik, hogy eddig mit használtál. Pl. egy 10 W-40-ről 0 W-30-ra váltás rendesen észrevevődik; de ha csak egyet "ugrasz" (teszem azt, 10 W-ről 5 W-re), az már kevésbé. Ha meg eddig 5 W-40 volt benne, és ehelyett lett most az 5 W-30, akkor azt nem nagyon fogod észlelni.

[lablac]

Na ez az. Nekem a januari rohadt nagy hidegekben 5,5 alatti fogyik jottek ossze. Most meg 6.4-en all BC  20 fok van 

[Tamás69]

Na ez az. Nekem a januari rohadt nagy hidegekben 5,5 alatti fogyik jottek ossze. Most meg 6.4-en all BC  20 fok van 

Biztos óvatosabban vezettél v. más útvonalon jártál v. kisebb dugókban álltál.

[lablac]

Biztos óvatosabban vezettél v. más útvonalon jártál v. kisebb dugókban álltál.

Az a gond, hogy nincs dugo. Semmi ilyesmi. Tempomatot raallitom 140-re sik uton. A BC-n nezem a pillanatnyit. Regen 5,3-5,8 (6) kozott ugralt. Most meg nem latok 6 alatti erteket  Azon agyalok meg, hogy mostanaban mindig sikerul szembeszelbe mennem. Felmegyek a palyara es tuti szembeszelem lesz raadasul igen nagy (Volt, hogy a tempomat erezhetoen bele-bele taposott a gazba, hogy tartani tudja a tempot) Ez meg is magyarazna, csak nehezen akarom elhinni azt meg magamnak is, hogy az elmult 3000km-ert csak szembeszelben tettem meg. Nekem kezd gyanus lenni, hogy a sarfogok lesznek azok (meg a szel  )

[Tamás69]

Nyugodtan lehet, ugyanis  a légellenállás négyzetesen függ a sebességtől - 10km/h sebességhez kb 18Lóerő, 150-hez kb 50 200-hoz kb 120 kell. ugyanakkora szebeszéllel nagyobb lesz a fogyasztásnövekedés, mint hátszélben a csökkenés, ráadásul az oldalszél is viszi a fogyasztást, mert folyamatosan ellenkormányoznod kell.

[Satriani]

Sárfogók, szél simán lehetnek. Ha feltetted a nyári gumikat, és kevesebb bennük a levegő, vagy egyszerűen nagyobb a gördülési ellenállásuk, az is jelenthet 2-5 decit százon.

[lablac]

A nyari teligumi is nagy kerdes?! A kocsit teli gumival vettem at anno. Az elso 5000km-en azzal mentem. 6 volt kereken az atlag. Attettem a nyarit, a kocsi halkabb lett es 5,5-re esett a fogyi. (Lehet a jobb ido es a bejaratas eredmenye egyutt)
Majd visszacsereltem telire novemberben a fogyi nem valtozott es a hang se. Most 3 hete visszatettem megint a nyarit. Hangosabb mint a teli es tobbet is kajal a kocsi. A fene se erti. 

[Peti]

Most nekem is nőtt a fogyi cirka 1literrel, mondjuk dugósabb is a város, de érzem is hogy jobban szenved a nyárigumákkal

[lablac]

jobban szenved a nyárigumákkal

Jo gyenge az az oroszlan, ha szenved egy nyarigumitol  Jolvannyugi

[Satriani]

Nekem meg csendesebb a nyári, jobb a kocsi egyenesfutása (!!!), kevesebbet fog fogyasztani kicsit, és jobban tapad a jó kis ER300. Igaz, a télin már zéró profil volt, rendőr büntetett volna érte.

[Peti]

Jo gyenge az az oroszlan, ha szenved egy nyarigumitol  Jolvannyugi

 

Szélesebb a nyári, + nehezebb a könnyűfém felni, ez van, csodák nincsenek