Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[Fery]

Igen, van angol is a login-nél.

köszi
óóóó már megtaláltam és lapozgatok 

[leszilaci]

Egyszóval szinte semmivel, max. 1 decivel ehet többet az autó légkondival, mint anélkül. 

En se tudtam meg szignifikans kulonbseget merni legkondis es legkondi mentes hasznalat kozott. 

Nekem joval tobbenk tunik bar meg nem mertem "tudomanyosan". Lehet, hogy a gazolajat nem szereti a klima 

pedig több az...igaz,h  nem corolla, hanem echo...de látványosan mutatja 2:52-nél

[music]

A sebességváltás témához: lejtős úton már 40 körül 5.-be teszem, de sík úton is 50 körül, pedig az enyém 2.0literes...

[music]

Egyszóval szinte semmivel, max. 1 decivel ehet többet az autó légkondival, mint anélkül. 

En se tudtam meg szignifikans kulonbseget merni legkondis es legkondi mentes hasznalat kozott. 

Nekem joval tobbenk tunik bar meg nem mertem "tudomanyosan". Lehet, hogy a gazolajat nem szereti a klima 

pedig több az...igaz,h  nem corolla, hanem echo...de látványosan mutatja 2:52-nél

A légkondi "fogyasztásnövelő" képessége három dologtól függ. Az időjárástól, a kompresszor fajtájától, és a motor nagyságától. Egy erősebb motort nyilván kevésbé terhel meg, ergo kisebb a fogyasztásnövekedés. A kompresszor, ha régifajta (csak max.on tud működni,) akkor az időjárás nem számít, amikor műxik, akkor 1.4 körüli motorizáció esetén olyan fél literrel növeli meg a fogyit. Az újabb fajták viszont alkalmazkodóbbak, azok átlagban ennek a felével is beérik.

[lablac]

A légkondi "fogyasztásnövelő" képessége három dologtól függ. Az időjárástól, a kompresszor fajtájától, és a motor nagyságától. Egy erősebb motort nyilván kevésbé terhel meg, ergo kisebb a fogyasztásnövekedés. A kompresszor, ha régifajta (csak max.on tud működni,) akkor az időjárás nem számít, amikor műxik, akkor 1.4 körüli motorizáció esetén olyan fél literrel növeli meg a fogyit. Az újabb fajták viszont alkalmazkodóbbak, azok átlagban ennek a felével is beérik.

A valtozo kompresszort miota es melyik tipusok kezdtek el eloszor hasznalni?

[music]

Nem akarok hülyeséget mondani, de kb. az E12 környékén. Az E11 még biztosan a régifajta.

[Kgabe]

Csak egy tipp, nincs ennek köze az automata klímához? Mármint hogy annak ilyen a kompresszora?

[lablac]

Csak egy tipp, nincs ennek köze az automata klímához? Mármint hogy annak ilyen a kompresszora?

Nem tudom. Csak azert kerdeztem, mert volt anno egy TC-s teszt egy OFF 118d BMW-vel ON 2007-ben. Ott kulon megemlitettek, hogy a takarekossag jegyeben a kompresszor is valtozo. Ugy irtak, mintha uj, vagy nagy dolog lenne es a tobbi Bombiben nem ilyen lenne. Csak ezert kerdeztem.

[kleingy]

Bő 600 km-re most tankoltam 40 litert. Csupa helyi közlekedés, 20-30% pesti dugó, klímával, átlag 6.57 l. 

Újra tankoltam: 567 km-re 36,5 litert. Átlag 6.43l pesti dugóban többször, valamint helyi átlagos városozás 2x15 km/nap és egyszeri autópálya 50 km 140-es óra szerinti átlaggal. 

[lablac]

Bő 600 km-re most tankoltam 40 litert. Csupa helyi közlekedés, 20-30% pesti dugó, klímával, átlag 6.57 l. 

Újra tankoltam: 567 km-re 36,5 litert. Átlag 6.43l pesti dugóban többször, valamint helyi átlagos városozás 2x15 km/nap és egyszeri autópálya 50 km 140-es óra szerinti átlaggal. 

Respect    Varosozas es dugoban allasnal ilyen fogyi 

Azert hagytam bennt mindket idezetet, mert mindkettore szol    

[kleingy]

A másodikon nagyon csodálkoztam én is, simán 6.8 körülit vártam, mert ugyan nem őrültködtem egyáltalán, de nem is kíméltem tudatosan a gépet és nem álltam rá a centiliter-vadászatra.
Köszi 

[music]

Bő 600 km-re most tankoltam 40 litert. Csupa helyi közlekedés, 20-30% pesti dugó, klímával, átlag 6.57 l. 

Újra tankoltam: 567 km-re 36,5 litert. Átlag 6.43l pesti dugóban többször, valamint helyi átlagos városozás 2x15 km/nap és egyszeri autópálya 50 km 140-es óra szerinti átlaggal. 

Az az 1332 cm3-s motor nagyon jó kis motor volt, a mai napig vérzik a szívem, hogy a malacorrú Corollát el kellett adni, pedig totál fapados volt...

[Attus]

Bő 600 km-re most tankoltam 40 litert. Csupa helyi közlekedés, 20-30% pesti dugó, klímával, átlag 6.57 l. 

Újra tankoltam: 567 km-re 36,5 litert. Átlag 6.43l pesti dugóban többször, valamint helyi átlagos városozás 2x15 km/nap és egyszeri autópálya 50 km 140-es óra szerinti átlaggal. 

Az az 1332 cm3-s motor nagyon jó kis motor volt, a mai napig vérzik a szívem, hogy a malacorrú Corollát el kellett adni, pedig totál fapados volt...

Hasonló kivitellel sosem sikerült 7 liter alá mennem eddig. Igaz, nem olyan régen enyém még az autó, és hétköznap a városban nem járok vele, csak ritkán. De múlt hétvégén megjártam Berlint, és minden tankolásomra 7-8 liter közt volt a fogyasztás. Három utas, csomaggal, végig autópálya (két rövid szakaszt kivéve Prágánál és Usti - Lovosice közt). Németországban amit a forgalom enged, a másik három országban 130 km/h stabilan (óra szerint 140-145). Ahhoz képest hogy nem olyan nagy motor, és terhelve is volt, nem nagyon éreztem sehol, hogy nyomnám én jobban is, de nem megy. A városokba ott sem mentem be vele, P+R parkoló, ill. a szállást is egy elővárosi vasútállomás mellett foglaltam, a berlini S-Bahn több, mint kiváló, autózzon a városban helyettem valaki más :-)

[Attus]

Igaz, nem olyan régen enyém még az autó, és hétköznap a városban nem járok vele, csak ritkán.

Ja, az autót áprilisban vettem, de csak augusztusban kezdtem írni a Spritmonitorra, ezért csak annyi van ott fent, nem két hónapja enyém a kocsi.

[music]

Hasonló kivitellel sosem sikerült 7 liter alá mennem eddig. Igaz, nem olyan régen enyém még az autó, és hétköznap a városban nem járok vele, csak ritkán. De múlt hétvégén megjártam Berlint, és minden tankolásomra 7-8 liter közt volt a fogyasztás. Három utas, csomaggal, végig autópálya (két rövid szakaszt kivéve Prágánál és Usti - Lovosice közt). Németországban amit a forgalom enged, a másik három országban 130 km/h stabilan (óra szerint 140-145).

Az óra szerinti 140-145 az nálam ténylegesen 133-138 volt, - ezt kimértük GPS-szel, meg saját számítás alapján is ennyi - ezzel a sebességgel nekem is 7 liter felett volt. Óra szerinti 130-nál evett kerek 6-ot.