Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[Palaczk]

Palaczk kérésére, az E11 Corollák fogyasztásához. Már amennyire emlékszem, mert a saját kocsim tankolási adatait nem tartottam meg, az apósomét meg nem tudom, csak amit magam vezettem.

Először a malacorrú, 1332 cm-es, nem VVTi motoros adatai:
Tehát városban - ami nálam zömmel 4-5 km-es rövid, de dugómentes utakat jelentett, és nem tojáshéjjal a lábam alatt, de ésszerűen vezetve - nagy átlagban és évszaktól függően 6,5 - 7,5 litert evett. A maximum 8,1 volt, ez vadi új gumikkal volt.
Autópályán egyenletes 130-cal haladva 6 litert evett, 140-nél már a 7 litert ostromolta, efelett tartósan nem mértem, fedcompja meg nem volt. Országúton 90-100-zal haladva bőven 5 liter alatt tartható az étvágy, de 100-110-nél is 5,5 körül van, és ebbe még elég sok előzés is belefér. A kocsi terhelése érdekes módon nem sokat változtat ezeken az adatokon, nyilván városban jobban.

Köszi szépen, nagyon barátságos értékek  ! Főleg az a jó hír nekem, hogy eszerint az általam preferált autópályás 130-140-es haladásnál sem "száll el" még a fogyi, de a 100-110-nél 5.5 sem rossz hír  ! A városi értéket kb. ennyire tippeltem volna, de persze ez is baráti.

Tehát vegyesben egy 7-es átlagra azért bízvást számíthatnék, ugye? Kb. 30 % város nem pörgetősen, 10-20 % pálya 130-140, a többi országút zömmel 110-120, ritkábban (mondjuk 1/3-os arányban) 90-100. Így, ugye, reális becslés, hogy nem menne 7 fölé az átlag?

[whis]

Én mindig intenzíven tagadtam, hogy minőségi különbség lenne a hazai meg a kinti 95-ös között, de most az ausztriai utunk során tapasztaltam valami furcsát a Camryvel  ...

Hazainduláskor teletettem a tankot, és utána még a magyar határ előtt rátankoltam, tehát a teljes utat osztrák naftával tettem meg. Sima 95-ös, BP illetve OMV. Na mármost, nem jöttem ámok stílusban, de azért haladtam. Egy 680 km-es távról beszélünk, amiből 270 autópálya. Pályán 140-el, országúton 120-al haladtam; a magyar szakaszon (280 km, végig országút) meglehetősen gyakran előztem is, visszakapcsolgatással negyedikbe.

És így jött ki egy 6.9 literes átlagfogyasztás, amin meglehetősen meglepődtem  ... Ha saccolnom kellett volna, egy szűk literrel többre tippelek! Mindezt úgy, hogy a kocsiban régi (15 ezret futott) olaj van, és a légszűrő is már közel két éves.

Ehhez képest: péntek/szombaton voltam a Balatonon, MOL 95-ös benzin. Odafelé 110-120, visszafelé csak 90-100 - átlagfogyasztás 6.8 liter  ... Ez meg éppenséggel TÖBB lett, mint amit az -alig egy héttel korábbi- Ausztriából hazaút alapján vártam volna. A különbség eléggé nyilvánvaló. OK hogy az útszakasz nem azonos, viszont az egyéb körülmények (hőmérséklet, autó terhelése és állapota stb.) nagyjából igen.

Na persze, egy ilyen eset alapján még nem nagyon érdemes következtetéseket levonni - de azért meglepett a dolog.

Ugye-ugye  Nem kell rögtön ellenkifogásokat keresni, hogy errefelé lejt az út, meg eső meg egyebek 

[Gabbara]

Én mindig intenzíven tagadtam, hogy minőségi különbség lenne a hazai meg a kinti 95-ös között, de most az ausztriai utunk során tapasztaltam valami furcsát a Camryvel  ...

Ugye-ugye  Nem kell rögtön ellenkifogásokat keresni, hogy errefelé lejt az út, meg eső meg egyebek 

Hat en meg abban nem nagyon hittem, hogy van kulonbseg a "premium" meg nem premium uzemanyagok kozt, de most tankoltam 95os carrerat az OMV-nel es direkt mertem a fogyit. cca 400km-en kb fele palya 140-160 fele orszagut 100-120 vegig klimaval nagy melegben 3an csomaggal 7,2 lett a vege. Ez azert elgondolkoztato, foleg palyat figyelembe veve 

[music]

Tehát vegyesben egy 7-es átlagra azért bízvást számíthatnék, ugye? Kb. 30 % város nem pörgetősen, 10-20 % pálya 130-140, a többi országút zömmel 110-120, ritkábban (mondjuk 1/3-os arányban) 90-100. Így, ugye, reális becslés, hogy nem menne 7 fölé az átlag?

Ha nem versenyzel túl sokat, akkor 6,5 alatt is. Nekem a minimumom egy Bp. - Pécs - Bp. út alatt volt, amikor ráraktam az órát 100-ra, és így lett a vége 4,8. Ebből következik, hogy az országúti 5,5-hez azért már előzgetések is kellenek, elvégre akkor hogy létezik, hogy 130-nál csak fél literrel eszik többet, mint 100-110-nél...

Még valami. Egyszer kocsit cseréltünk apósommal, és ő - már bőven megszokva a VVTi-motort - lelkezdezett, hogy milyen jó motorja van ennek, nagyon megy, és termeli a benzint. Pedig papírin az övé jobban megy, és szinte ugyanannyit eszik. Ezek szerint mégsem.

[music]

Hat en meg abban nem nagyon hittem, hogy van kulonbseg a "premium" meg nem premium uzemanyagok kozt, de most tankoltam 95os carrerat az OMV-nel es direkt mertem a fogyit. cca 400km-en kb fele palya 140-160 fele orszagut 100-120 vegig klimaval nagy melegben 3an csomaggal 7,2 lett a vege. Ez azert elgondolkoztato, foleg palyat figyelembe veve 

Számolj utána, megéri-e, ha igen, tankold azt!

[afekete]

Ha nem versenyzel túl sokat, akkor 6,5 alatt is. Nekem a minimumom egy Bp. - Pécs - Bp. út alatt volt, amikor ráraktam az órát 100-ra, és így lett a vége 4,8. Ebből következik, hogy az országúti 5,5-hez azért már előzgetések is kellenek, elvégre akkor hogy létezik, hogy 130-nál csak fél literrel eszik többet, mint 100-110-nél...

Nekem a szép nyugis vezetéssel szokott a Budapest - Mohács 5.0 körül alakulni. Amikor egyszer péntek délután mentem le - sok kamiont előzve, 3-ból indulva, elején kis budai dugóval - akkor lett az átlag kb 6.0 - ezt csak a fogyi mérő mutatta. (Ez ugye 1.4 VVTi.)

[nismo]

Ha nem versenyzel túl sokat, akkor 6,5 alatt is. Nekem a minimumom egy Bp. - Pécs - Bp. út alatt volt, amikor ráraktam az órát 100-ra, és így lett a vége 4,8. Ebből következik, hogy az országúti 5,5-hez azért már előzgetések is kellenek, elvégre akkor hogy létezik, hogy 130-nál csak fél literrel eszik többet, mint 100-110-nél...

Nekem a szép nyugis vezetéssel szokott a Budapest - Mohács 5.0 körül alakulni. Amikor egyszer péntek délután mentem le - sok kamiont előzve, 3-ból indulva, elején kis budai dugóval - akkor lett az átlag kb 6.0 - ezt csak a fogyi mérő mutatta. (Ez ugye 1.4 VVTi.)

nekem is 1.4 vvti..... és csak megerősíteni tudom 90-100 körül full nyugodt vezetés mellett picivel 5 alatt tartható a fogyasztás.
ehhez képest mondjuk nekem autopálya 130-140 között 6,5 litert fogyasztott ... ezt egy picit soknak tartom....

[Gabbara]

nekem is 1.4 vvti..... és csak megerősíteni tudom 90-100 körül full nyugodt vezetés mellett picivel 5 alatt tartható a fogyasztás.
ehhez képest mondjuk nekem autopálya 130-140 között 6,5 litert fogyasztott ... ezt egy picit soknak tartom....

Hat nem tudom. Szerintem 130 folott 1.4 es motorral a 6,5 egyaltalan nem sok..

[afekete]

nekem is 1.4 vvti..... és csak megerősíteni tudom 90-100 körül full nyugodt vezetés mellett picivel 5 alatt tartható a fogyasztás.
ehhez képest mondjuk nekem autopálya 130-140 között 6,5 litert fogyasztott ... ezt egy picit soknak tartom....

Ez szerintem se gáz. Júniusban voltunk Hrvátországba. Kb 600 km autópálya 1 pihenővel. Odafelé 5,81 lett az átlag, de végig 130 alatt - sőt asszony inkább 100-110 körül. Persze a hegyekben szinte végig szakadt. Visszafelé 6,26 lett az átlag. Itt a 600 km-ből 400 km 130 volt óra szerint, vagy kicsit fölötte. A maradék pedig a környéken rohangálás - rövid utak de nem sietve.

[kleingy]

Hamarosan tankolok és lehet, hogy valami csoda várható. 300 km-nél szokott a tankom a felénél járni mutató szerint, most pedig 370 és még mindig felette van. Hozzátenném, csak és kizárólag város, leginkább 13 km reggel, ugyanennyi este és két pesti járat is van benne de nem teljesen csúcsforgalomban.
Stílusváltoztatás leszilacihoz hasonlóra. Nagyon kíváncsi vagyok már. 

[KLaco]

Hamarosan tankolok és lehet, hogy valami csoda várható. 300 km-nél szokott a tankom a felénél járni mutató szerint, most pedig 370 és még mindig felette van. Hozzátenném, csak és kizárólag város, leginkább 13 km reggel, ugyanennyi este és két pesti járat is van benne de nem teljesen csúcsforgalomban.
Stílusváltoztatás leszilacihoz hasonlóra. Nagyon kíváncsi vagyok már. 

A mutató sokszor "nem jól mutat", teljesen más érték van sík úton 50-el, 110-el, és álló helyzetben. Ez természetes persze, pláne ha még a domborzati viszonyokat is figyelembe veszed. Szóval 2 mutatóállás közötti eltérést csak azonos körülmények között lehet megvizslatni. Fél tank egyébként kevés, hogy az átlagban nagy különbség legyen. Nekem 400km körül van a féltank, de 700nál már világít általában a lámpa, és 720 körül megyek tankolni.
Ettől persze 2-3 tizeddel jobb lehet a fogyid

[kleingy]

Csak síkterepen nézem a mutatót. Majd meglátjuk. Eddig 385 km és most van félnél 300 helyett. Ennyit azért csak nem csal egyenes úton. 

[whis]

Nekem tankolás óta most fordult át a napi számláló a 900-on, a narancssárga jelzés is pilácsolni kezdett 

[Tamás69]

Ma csurgattam bele 75,5l gázolajat, és a napi számláló 1650km-nél járt.

( valószínűleg a multkori 73l után nem nulláztam )

[kis_andras]

  , de tegnap tanultam egy pár új káromkodást
a kúton egy srác mellettem hasonló mennyiségű 95öst rakott a céges Ducatójába