Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[micila]

Én is így gondolom, bár nem vagyok gépész. Ez alapján a nyomaték a káros, ami a Corollámnál, de még az Aurisomnál se túl nagy 2000-es fordulat alatt: https://www.youtube.com/watch?v=MP3TFaGgs98
Feltételezem akkor az Aurisszal is mehetek 50-nel - bár annak hosszabb a 4. fokozata - 1500-as fordulaton. Tipikus eset: Alföld, sík út, minimális forgalom, beérek egy faluba, motorfékkel lelassítok, majd 50-nél vissza 4-esbe. Végigmegyek a településen, majd először szépen óvatos gázadással gyorsítok, 2000 rpm felett már nagyobb gázzal és 65-70-nél már váltok 5. fokozatba. A másik lehetőség, hogy vissza 3-asba, majd abban gyorsítani legalább 60-ig.   

Ez utóbbi a javallott. Az előző változat arra hajaz, mint amikor emelkedőn felfelé haladva 5.sebesség fokozatban megtartott gázpedál állással halad a jármű, emelkedő terheléssel mellett.

[Nagycitrom]

Tapasztalatból mondhatom, a 4. fokozat a megfelelő, ha egyenletes haladás feltételei biztosítottak és nincs emelkedő.

Nem kötekedésből mondom, de más motor, más váltóval. De ha van tapasztalatod ezzel a motor/váltó kombinációval, akkor elnézést, de a 4. fokozat 50 km/ esetén épphogy 1/1500, nem ideális hosszú távon (mármint évekig így használni). 
Szerintem a fordulatszám relevánsabb adat ebben az esetben, mint a km/h 

[zsoooc]

Ez utóbbi a javallott. Az előző változat arra hajaz, mint amikor emelkedőn felfelé haladva 5.sebesség fokozatban megtartott gázpedál állással halad a jármű, emelkedő terheléssel mellett.

Az E12-es Corollánál is így ajánlott gyorsítani 50-ről? Annál ugye némileg magasabb fordulatszám tartozik az 50-hez (kb. 1600-1700). Tehát vissza 3-asba, majd 60-nál kapcsolni a 4. fokozatot?

[music]

Nem kötekedésből mondom, de más motor, más váltóval. De ha van tapasztalatod ezzel a motor/váltó kombinációval, akkor elnézést, de a 4. fokozat 50 km/ esetén épphogy 1/1500, nem ideális hosszú távon (mármint évekig így használni). 
Szerintem a fordulatszám relevánsabb adat ebben az esetben, mint a km/h 

A PCV-n azt vettem észre, hogy kb. 2000-es fordulat alatt még többet is fogyaszt, mintha eggyel visszakapcsolnál.

[micila]

Nem kötekedésből mondom, de más motor, más váltóval. De ha van tapasztalatod ezzel a motor/váltó kombinációval, akkor elnézést, de a 4. fokozat 50 km/ esetén épphogy 1/1500, nem ideális hosszú távon (mármint évekig így használni). 
Szerintem a fordulatszám relevánsabb adat ebben az esetben, mint a km/h 

Együtt! 

[micila]

Az E12-es Corollánál is így ajánlott gyorsítani 50-ről? Annál ugye némileg magasabb fordulatszám tartozik az 50-hez (kb. 1600-1700). Tehát vissza 3-asba, majd 60-nál kapcsolni a 4. fokozatot?

Magam így teszek, és nem érjük el az 5,5 L/100 km átlagos tüzelőanyag fogyasztást. Igaz, hogy én BSS benzint+ Spuri kombót használtatok a járművel.

[zsoooc]

Magam így teszek, és nem érjük el az 5,5 L/100 km átlagos tüzelőanyag fogyasztást. Igaz, hogy én BSS benzint+ Spuri kombót használtatok a járművel.

Akkor ezentúl én is így teszek majd a Corollát vezetve is. Ugyanakkor (szintén az E12 Corollával), van az az eset is, amikor lassú haladásnál, torlódáskor, forgalmi okok miatt 5-10 km/h-ról kellene gyorsítani. Ilyenkor kellene visszaváltanom 1-esbe. Ezt nem szereti (jellemző a típusra, tehát ez nem hiba), erőltetni meg nem akarom. Megállni nyilván nem akarok, marad a 2-esben gyorsítás alacsony fordulatszámon. Ebben az esetben talán nincs jó megoldás: vagy a váltó kapja a kellemetlen terhelést vagy a motor. Ezt továbbgondolva: 50-nél visszaváltani 3-asba nagyobb terhelés, mint ugyanezt 40-nél megtenni (magasabb a fordulatszám). Tehát elég összetett a dolog, egyik esetben a váltó (több visszaváltás nagyobb fordulatszámon), másik esetben a motor számára (kisebb fordulatszámon gyorsítás) rosszabb.

[Thomas59]

Az Auris Hibrid egy kicsit "vicces" kb 20-25 km meg megtehető út (pianoban) kijelzése utan, kb 10 kmre a benzinkút előtt lenullázott. De elertunk a kutig es csak 39,54-t tankoltam

[toygli]

Sziasztok,

szeretnék segítséget kérni! Jártatok már úgy, hogy a fogyasztásotok változatlan, de az átlag és pillanatnyi fogyasztásra az autó irreális hülyeséget ír ki?
2004-es Corollám van, 1.4-es. Átlagfogyasztásom 7.2l, fővárosban, dugóban araszolva.
Egy ideje azt vettem észre, hogy átlagfogyasztásnak 13.5-t ír ki, viszont megmértem és egy telitankkal annyi km-t mentem, hogy reálisan a fogyasztásom továbbra is 7.2. Ha a pillanatnyi fogyasztást nézem, hosszabb ideig 39.99-et ír ki, aztán néha 24.99-et, teljesen mindegy hol van a váltó és mennyivel megyek, néha álláskor is. Ha felváltok, és picit erősebben rálépek a gázra, hirtelen a 39.99ről olyan 5-7 körüli értékre ugrik, olyan mintha akkor mutatná a helyes fogyasztást és amúgy be lenne akadva.
Előre is köszönöm, ha van valami ötletetek erre.

[Nagycitrom]

Sziasztok,

szeretnék segítséget kérni! Jártatok már úgy, hogy a fogyasztásotok változatlan, de az átlag és pillanatnyi fogyasztásra az autó irreális hülyeséget ír ki?
2004-es Corollám van, 1.4-es. Átlagfogyasztásom 7.2l, fővárosban, dugóban araszolva.
Egy ideje azt vettem észre, hogy átlagfogyasztásnak 13.5-t ír ki, viszont megmértem és egy telitankkal annyi km-t mentem, hogy reálisan a fogyasztásom továbbra is 7.2. Ha a pillanatnyi fogyasztást nézem, hosszabb ideig 39.99-et ír ki, aztán néha 24.99-et, teljesen mindegy hol van a váltó és mennyivel megyek, néha álláskor is. Ha felváltok, és picit erősebben rálépek a gázra, hirtelen a 39.99ről olyan 5-7 körüli értékre ugrik, olyan mintha akkor mutatná a helyes fogyasztást és amúgy be lenne akadva.
Előre is köszönöm, ha van valami ötletetek erre.

Nem vagyok otthon az E12 kompju
terében, de nem lehet, hogy átváltottál l/100 km-ről liter/km-re? Tehát amit látsz, az az egy literből megtehető km-t adja meg. Minél jobban spórolósabban vezetsz, annál nagyobb értékeket látsz   

Hogy hol, mit nyomkodtál el tudtodon kivül, én nem tudom, mit írtam, sosem volt E12-m 

[toygli]

Nem vagyok otthon az E12 kompju
terében, de nem lehet, hogy átváltottál l/100 km-ről liter/km-re? Tehát amit látsz, az az egy literből megtehető km-t adja meg. Minél jobban spórolósabban vezetsz, annál nagyobb értékeket látsz   

Hogy hol, mit nyomkodtál el tudtodon kivül, én nem tudom, mit írtam, sosem volt E12-m 

Nagyon szépen köszönöm a tippet! Nagyon úgy néz ki, hogy ez történt, mert km/l van kijelezve. Viszont hiába nézem a használati útmutatót, nem tudom visszaállítani.  Még próbálkozom majd!

[music]

Pedig annak nem bonyolult a bc-je. Valami olyasmi rémlik, hogy amikor az átlagfogyasztást mutatja a kijelző, akkor kell valahol léptetni valamit, és ott tudod állítani.