Nem egészen, rövidebb hajtókarral csak a kompresszió végnyomása csökkenne, mivel nem járna fel annyira a dugattyú.
A löketet a forgattyús tengely (főtengely) csaptávolsága határozza meg, igazából a nyugvócsapágy, és a hajtórúd csapágy középvonala közötti távolságból adódik a löket.
Az 1.4 -->1.8 átalakításnál így alapvetően elegendő a forgattyús tengely, és a hajtórudak cseréje. Persze az ideális töltetcseréhez Hf, szívósor, kipuff, stb csere is szükségeltetik.
A lényeg, hogy maga a blokköntvény egyezik.
