Mennyit fogyaszt, és hogy megy?

[zozobp]

Bepi81 sztem Kisfiatalnak írta. 

Zozo te esetleg nem próbálnád ki ezt az odaúton 4000 alatti rpm, visszaúton felettit, hogy van-e változás?

Hát sajna most tél van nem akarok 140-el hasítani vizes úton -8 fokban
Nyáron kipróbálom majd de csak úgy tudom hogy megyek 200km-t 4000 fölött majd utántankolok illetve megyek 200km-t 4000 alatt és utántankolok. Kiautózni teletankot 4000 felett nem vállalom be

[kleingy]

Ja, én sem teljes kiautózásra értettem, hanem ahogy írtad is. 

[bepi81]

Igen, kisfiatalnak szólt, bocsi! 
Azt nem értem, hogy miért akarsz rátankolni, hiszen 2X200km-t még akkor is kibír, ha valóban 9litert eszik. Minél hosszabb utat mész, annál pontosabb, reálisabb a fogyasztási adatod.

[kleingy]

Sztem csak azért, hogy megtudja a különbséget 4000 alatt és felett, nem fog egy tankot elautózni (ahogy írta is), elég drága mulatság lenne. 200 km-t megy pályán, utána van lehetősége tankolni, így meg tudja nézni a különbséget egy oda-vissza út alatt. Nyilván optimális lenne, ha az egész tankot egy seggel megcsinálná 4000 alatt, majd még egy tankot fullra 4000 felett, de se a km, se a pénzmag nem annyira megfelelő. 

[TZoli]

"Van benne azonban gyári indításgátló, utólagosan beszerelt indításgátló 3pontos és van benne még egy riasztó szintén egy indításgátló áramkörrel. Nem fog valamit hazavágni ha lehúzom a sarut?"

Ez esetben konzultálj azzal aki beszerelte a riasztót indításgátló áramkörrel.
Még a nyáron szívtam meg egy B Mercivel egy sima akkucserével, egy ilyen rafinált riasztó volt benne indításgátlóval és azt is újra kellett tanítani, nem indult akksicsere után, még jó hogy ismerős autóvillamosságis szerelte be anno itt a városban így nem égett annyira a pofám.
Ez nem azt jelenti hogy Te is így jársz, de benne van a pakliban.

[bepi81]

Bocsi, a mondanivaló értelmét tekintve foghíjasan írtam:
Arra gondoltam, hogy többször jár ezen az útvonalon (remélem, jól emlékszem), így egyszer megjárná az említett 4000 alatt, aztán következőleg, amikor megy, meg 4000 felett. Bocsi, ha félreérthető voltam. Senkit nem akarok buzdítani, hogy verje el feleslegesen a pénzét ilyen "kíváncsiságokra".  

[zozobp]

Bocsi, a mondanivaló értelmét tekintve foghíjasan írtam:
Arra gondoltam, hogy többször jár ezen az útvonalon (remélem, jól emlékszem), így egyszer megjárná az említett 4000 alatt, aztán következőleg, amikor megy, meg 4000 felett. Bocsi, ha félreérthető voltam. Senkit nem akarok buzdítani, hogy verje el feleslegesen a pénzét ilyen "kíváncsiságokra".  

Jól emlékszel BP-Miskolc az útvonal. Egyszer majd megnézem úgy hogy 200km BP-Miskolc 4000 fölött és Miskolc-Bp 4000 alatt. A két útról két külön mérést végzek majd.

Egyébként az ECU reset tényleg hasznos ötletnek tűnik, lehet megcsinálom majd csak előtte fel kell hívni az elektronikai védelmet beszerelő céget.

[bepi81]

Igen, ez lehet a következő esemény, kivizsgálandó a magas fogyasztásod. Remélhetőleg meg lesz rá a megoldás.
Egyébként azon gondolkodtam, hogy elképzelhető, hogy az előző tulaj alacsony sebességgel használta, így az ECU erre a tartományra "állt be". A resettel szerintem van rá esélyed, hogy helyrejön a dolog.

[zozobp]

Igen, ez lehet a következő esemény, kivizsgálandó a magas fogyasztásod. Remélhetőleg meg lesz rá a megoldás.
Egyébként azon gondolkodtam, hogy elképzelhető, hogy az előző tulaj alacsony sebességgel használta, így az ECU erre a tartományra "állt be". A resettel szerintem van rá esélyed, hogy helyrejön a dolog.

Kollegám szinte csak városban közlekedett vele.... Egyébként a városi fogyasztásom jó is... csak az autópályát sokallom.

[bepi81]

Tegnap Békéscsaba-Szolnok-Békéscsaba távolságon a részeredmények:

Távolság: 226km
Idő: -7 - -5 fok, száraz
2 személy
4db jó nehéz alufelni a hátsó ülésen odafelé, vissza már nem.
Induláskor a fed. comp szerinti átlagfogyasztás: 7,6 L (175 megtett km tankolástól számítva, ebből 40km országút)
Átlagsebesség induláskor 39km/h
Bcsabára visszaérkezéskor:
Átlagfogyasztás: 6,8 L
Átlagsebesség: 43 km/h
Utazósebesség 100-115km/h

Érdekesség, hogy visszafelé úton beálltam egy OFF VW Touran mögé szélárnyékba, 110-115-ös tempónál a pillanatnyi fogyi adat: 4,5-5,5 L között hintázott, míg szélárnyék nélkül inkább 7-7,5L között szokott.

[kis_andras]

Érdekesség, hogy visszafelé úton beálltam egy OFF VW Touran mögé szélárnyékba, 110-115-ös tempónál a pillanatnyi fogyi adat: 4,5-5,5 L között hintázott, míg szélárnyék nélkül inkább 7-7,5L között szokott.

A turán meg csak 3.4et fogyasztott, mer az focvagen

[OldPiet]

Tegnap Békéscsaba-Szolnok-Békéscsaba távolságon a részeredmények:

Távolság: 226km
Idő: -7 - -5 fok, száraz
2 személy
4db jó nehéz alufelni a hátsó ülésen odafelé, vissza már nem.
Induláskor a fed. comp szerinti átlagfogyasztás: 7,6 L (175 megtett km tankolástól számítva, ebből 40km országút)
Átlagsebesség induláskor 39km/h
Bcsabára visszaérkezéskor:
Átlagfogyasztás: 6,8 L
Átlagsebesség: 43 km/h
Utazósebesség 100-115km/h

Érdekesség, hogy visszafelé úton beálltam egy OFF VW Touran mögé szélárnyékba, 110-115-ös tempónál a pillanatnyi fogyi adat: 4,5-5,5 L között hintázott, míg szélárnyék nélkül inkább 7-7,5L között szokott.

És milyen távolságot tartasz, hogy érjen is valamit a szélárnyék? Mert nehogy többe kerüljön a kocc mint a megsporolt üzemanyag

[bepi81]

Nem leszilaci vagyok... 

A távolság kb 4-5 autóhossz.

[bepi81]

A turán meg csak 3.4et fogyasztott, mer az focvagen

Ja, igen...   Amúgy a poén, hogy tényleg... Bár, szerintem ez benzinás volt, így inkább az enyém dupláját fogyasztotta az a jó öreg 1,6 8V...  
Tesómé így télen is 5,8-at eszik átlagban, 1,9 hírhedt pdtidi, 150LE+box, 130-140 tempó mellett, 1690kg + tetőig fullra pakolva áruval. A nagyátlaga, amit még nem nullázott két év alatt (>70.000km) 5,9L!!!

[feryoo7]

Ezt az szélárnyékos trukött már én is csináltam csak égy egy fiat ducato után mentemm.Nekem is sokkal lentebb ment a fogyim de viszont ha messze mentem tőle akkor jobban megnőt a fogyi szinte tolt el magától mintha simán mentem volna csak magamnak.

A 9l fogyit pedig én is nagyon soknak tartom.Nem rég írtam egy Debrecen--->Bp.  Bp.---->Mezőkövesd   Mezőkövesd------->Bp. majd ismét vissza mezőkövesdre és haza Debrecen.Ez olyan 770 km-ert ölelt fel 3 om személyel a fogyasztás nem nagyon érdekelt hisz akit vittem az fizette (kocsit néztünk neki) ezzen az úton pályán 130-150 között mentem Pesten ugye dugók M0 dugó tehát volt benne város is így jött ki a fogyi ha jól emlékszem olyan 7.5-7.7 re mondjuk csak -4C volt.