T25-ös Avensis

[tomikam]

Köszönöm!

[chak55]

Leállt fűtő ventilátor

[Izso]

Leállt fűtő ventilátor

A kesztyűtartót kiveszed, alatta van a ventilátor. 3 csavar fogja. Utána kihúzod belőle a forgórészt, és a 2 szénkefét kell kiszedned. Elmégy vele a szénkefeboltba, és kérsz egy pár olyat. Valszeg nem lesz pont méret, de könnyen be lehet csiszolni. Beszerelés fordított sorrendben történik.

[Silent]

Rendeltem távirányítóhoz gumilapot. Korábban többen írták, hogy vagdalni kell hogy jó legyen. Csak azért írok, mert az innen rendelt cucc teljesen méretpontos, tökéletesen plug&play, csak be kell tenni.

[csongi]

Sziasztok!
2005ös T25ös Avensis első féktárcsa méreteire lenne szükségem.
Köszi a segítséget!

[Gyuszix89]

Sziasztok! Tegnap vettem egy 2005-ös avensist 1.8 benzin csak egy gondom van minden németül van kézikönyv meg minden leírás tudna nekem valaki küldeni magyar vagy angol nyelven valami értelmezhető leírást. előre is köszönöm!

[andras69]

Szia!
Én itt találtam az enyémhez manuált:
toyota.aitnet.org/Toyota

Gratulálok az autóhoz!

[Dömdödöm]

... kézikönyv ...

Szia!
A toyota szervízeknél elvileg lehet kérni kézikönyvet, de én is csak pdf-t kaptam, az mondjuk magyar. Ha ez kellene írj privátban emailcímet, hogy hova küldjem.
Szerelési útmutatót természetesen ott már nem adnak .. de az előbbi linkről jól használható az anyag.
Balesetmentes kilométereket!

[zsoltistvan.nagy]

Sziasztok,

Nem olvastam hasonló problémát, de váltó felújításon esett at a kicsike. Meglepett, de szeretem ennek ellenére. Így most szinte új a váltó és volt kuplung csere is. Ha már dokinál volt 4 féktárcs és betét csere is meg volt. A váltó csapágy miatt halt meg.

[Izso]

Sziasztok,

Nem olvastam hasonló problémát, de váltó felújításon esett at a kicsike. Meglepett, de szeretem ennek ellenére. Így most szinte új a váltó és volt kuplung csere is. Ha már dokinál volt 4 féktárcs és betét csere is meg volt. A váltó csapágy miatt halt meg.

A váltócsapágy zúgása típushiba. Már egész fiatal korában is jelentkezhet. Nekem 60.000 km-s korában még garanciában cserélték. Utána több, mint fél millió km-t kibírt.

[Silent]

Sziasztok,

Nem olvastam hasonló problémát, de váltó felújításon esett at a kicsike. Meglepett, de szeretem ennek ellenére. Így most szinte új a váltó és volt kuplung csere is. Ha már dokinál volt 4 féktárcs és betét csere is meg volt. A váltó csapágy miatt halt meg.

Nekem is volt, ahogy itt még sokaknak. Váltócsapágy-ra keress rá egybeírva.
Hol csináltattad? Milyen csapágyakat raktak bele? Le kellett venni, vagy tudták a szerelőnyíláson át cserélni? Ha levették, akkor gyári tömítőpaszta ment vissza? Vigyázni kell nehogy valami budget "jó lesz az oda" paszta legyen, ami aztán elkezdi ereszteni az olajat pár év után.

[zsoltistvan.nagy]

Köszönöm a válaszaitokat. Lehet régen volt, mert írni keveset írok, de olvasom folyamatosan a fórumot.
Lehet nem jelenet semmit, de megbízom a szerelőben, majdnem szomszéd, és sokáig a Zengő csapatban dolgozott, de család miatt elege lett a cigány életből.
Remélem nem lesz gond.

[zsoltistvan.nagy]

Tud esetleg valaki hivatalos (toyota oldal esetleg) helyről értesítést, higy vilt visszahívás az 1,8 mitorra az oaljevés miatt? Vagy nem is volt ilyen?


Köszi előre is.

[Silent]

Nem volt recall, de sokaknak garanciában cseréltek motort miatta.

[zsoltistvan.nagy]

Nem volt recall, de sokaknak garanciában cseréltek motort miatta.

Köszi a választ. Akkor marad B.csaba nyáron. De légzsákra mehet azt írta a Toyota hu. Nem tudom van e értelme.