Cressida

[Misi]

szegényben még akksi sincs...index is hiányzik, lesz vele böven meló.

Valami azt súgja, hogy nem egy index-akksi csere lesz a legnagyobb gond...
De ha igen, akkor belevágok a veterán felújítás bizniszbe.
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:

[murray]

belevágsz? Te?  megveszed ezt a kocsit vagy egy másikat?
bocs, de nem értem.. :crazy:

[Misi]

belevágsz? Te?  megveszed ezt a kocsit vagy egy másikat?
bocs, de nem értem.. :crazy:

Úgy értettem, hogy ha egy veterán autó felújításában az a legnagyobb munka, hogy ki kell cserélni az indexbúrát és akksit kell belerakni, akkor ezentúl abból fogok élni, hogy veterán kocsikat újítok fel.

[murray]

ja,értem :nagymosoly:

sajnos én ezt a kocsit nem ujitanám fel mert dizel...ha benzines lenne esetleg. eleve ilyenbe csak akkor érdemes belemenni ha van otthon egy konplett mühelyed és pl. lakatos vagy. + szerelö.

[Palaczk]

ja,értem :nagymosoly:

sajnos én ezt a kocsit nem ujitanám fel mert dizel...ha benzines lenne esetleg. eleve ilyenbe csak akkor érdemes belemenni ha van otthon egy konplett mühelyed és pl. lakatos vagy. + szerelö.

Ilyesminél nincs olyan, hogy "érdemes". Mivel nem használati tárgynak újítod fel, és nem is azért hogy eladd, ezért értelmetlen ilyen szempontból vizsgálni a kérdést. Nagyon sok veterán autót újítanak fel annak ellenére, hogy anyagilag nem racionális, mert a felújítás többe van, mint amennyit az autó utána ér. De ha magadnak csinálod, akkor ez nem szempont.

[Capa77]

Sziasztok!
Hát én magam szeretném felújitani ,szerelõ a szakmám, és van itthon co hegesztõm.
Végül is csak a kárpitozást és a fényezést kéne másnak csinálni.
Bár gondolom így is rengeteg pénz és idõ mire lenne belõle valami.
De szerintem magamnak érdemes megépíteni, mert azért nem egy túl gyakori darab.
És hát kicsit errõl is szól a dolog ,még ha gyakran anyagilag meg sem éri. :vezetes:  :toy:

[murray]

hát igy már más!  :vezetes:
kérdés a kaszni mennyire van szétrohadva. a kocsit szét kell szedni darabokra , kilakatolni majd a motort összerakni. +egyebeket persze. a végén fújni.
ha van idõd, garázs, hely stb. anyagilag sztem nem olyan gáz,. kéne egy donor pl

[Capa77]

Van ehez az autóhoz minden. A hilux futómû alkatrészek állitólag stimmelnek vele.
A hátsó lámpákat akkór tették rá mielött hozzám került. Jappánból rendelték.
A szélvédõt is elötte cserélték ,azt meg a finnektõl hozták.
Adtak vele gömbfejeket,szelepszár szimeringet, meg még pár köcöléket.
Végül is minden állitólag kapható hozzá. Csak az idõ a gond. Ha kipucoltam a sok romot akkór végre neki tudok állni.
Majd csak egyszer eljön az az idõ is :pofa:

[KLaco]

Hát aki ki akarta dobni ezt az autót, az szvsz hülye  :crazy:   Nagyon jó állapotban van a korához képest, nálunk a közértnél ennél rohadtabb kasznival látok 1-et mindennapi használatban, más kérdés, hogy mûszakija nincs sztem.
Grat, sok sikert  :vezetes:  :toy:

[murray]

Van ehez az autóhoz minden. A hilux futómû alkatrészek állitólag stimmelnek vele.
A hátsó lámpákat akkór tették rá mielött hozzám került. Jappánból rendelték.
A szélvédõt is elötte cserélték ,azt meg a finnektõl hozták.
Adtak vele gömbfejeket,szelepszár szimeringet, meg még pár köcöléket.
Végül is minden állitólag kapható hozzá. Csak az idõ a gond. Ha kipucoltam a sok romot akkór végre neki tudok állni.
Majd csak egyszer eljön az az idõ is :pofa:

hát akkor uccu állj neki. képeket meg kérünk! :vezetes:

[Palaczk]

Van ehez az autóhoz minden. A hilux futómû alkatrészek állitólag stimmelnek vele.
A hátsó lámpákat akkór tették rá mielött hozzám került. Jappánból rendelték.
A szélvédõt is elötte cserélték ,azt meg a finnektõl hozták.
Adtak vele gömbfejeket,szelepszár szimeringet, meg még pár köcöléket.
Végül is minden állitólag kapható hozzá. Csak az idõ a gond. Ha kipucoltam a sok romot akkór végre neki tudok állni.
Majd csak egyszer eljön az az idõ is :pofa:

Amit nem fogsz tudni kapni hozzá (illetve esetleg csak bontottat), azok az utastér részei. Kárpitok, mûanyag dolgok, ilyesmik. A többi viszont tényleg megoldható. De tényleg lenne értelme szerintem is megpróbálni felkutatni egy donor autót, elsõsorban nyugaton. Persze azt haza is kell hozni meg minden, de összességében még mindig olcsóbb lehet, mint egyesével keresgélni és beszerezni a dolgokat.

[Capa77]

A donor autó csk cressida lehet?
Végül is a belsõ miatt az volna jó.
Szaladgált Pécsen egy zöld cressida, aszem benzines(de nem biztos) elégé levolt rúgva.
De már rég nem látom. Biztos valamien bontóban  vagy vastelepen pihen szegény:(

[Palaczk]

A donor autó csk cressida lehet?
Végül is a belsõ miatt az volna jó.
Szaladgált Pécsen egy zöld cressida, aszem benzines(de nem biztos) elégé levolt rúgva.
De már rég nem látom. Biztos valamien bontóban  vagy vastelepen pihen szegény:(

Hát naná hogy Cressida kéne legyen a donor. Lehetõség szerint ugyanolyan, mint a tiéd. Motor és évjárat szempontjából is, hogy ha már pénzt adsz ki érte, akkor tényleg minden alkatrészét fel tudd használni. Nyugaton szerintem nem lehetetlen ilyet találni.

[Misi]

Méghogy az egyetlen autó az EU-ban.
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
De ha arra gondolt, hogy ebbõl a típusból az egyetlen, akkor is muhaha...
Az a BM nyilvántartás is érdekelne, ami egész Európa gépjármûparkját lefedi.

[Trotter66]

Méghogy az egyetlen autó az EU-ban.
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
De ha arra gondolt, hogy ebbõl a típusból az egyetlen, akkor is muhaha...
Az a BM nyilvántartás is érdekelne, ami egész Európa gépjármûparkját lefedi.

ad1. Nem a BM. tartja nyilván a jármûveket, hanem a KEK.
ad2.  A KEK kizárólag a magyarországon forgalomba helyezett gépjármûveket tartja nyilván. Az EU-n belül össz EU-s nyilvántartás nem létezik gpjmûvekre. Minden ország saját maga a nemzeti gpjmû. adatbázisban tartja nyilván a honos kocsikat.