!Teljesen OFF

[Villi]

Az nagyon sokaknak nem valós alternatíva, hisz nem visz háztól házig.

Ez igaz, de ha 5-600km-re kell menni, egy autóbérléssel együtt sem biztos hogy tovább tart időben, sokkal kényelmesebb.

[Palaczk]

Mondjuk ez  állhatna az USA-ra is, pláne ott még nagyobbak a távolságok (persze azok már nem is "autótávok" 5-6 e km, talán azért mindegy)
Németeknél viszont óriási az üzleti uton lévők, hétköznap szinte minden szálloda tele van üzletemberekkel. Nem mindegy mennyi idő alatt érsz el Hamburgból Stuttgártba, vagy Münchenbe, Berlinbe.

Az amiknál is rengetegen utaznak autóval... Na persze nem sokezer mérföldekre. Náluk amúgy sajátos a helyzet... 1973-ig, az olajválságig sok helyen egyáltalán nem volt náluk tempólimit, főleg a kisebb (!) utakon; ahol pedig volt (a több sávos autóutakon és autópályákon), ott 75-80 mérföld körül alakult. Aztán behoztak 74-ben egy szükséghelyzeti törvényt, üzemanyag-takarékosságból, ami megtiltotta 55 (!) mérföldnél nagyobb tempólimit alkalmazását... Ez aztán 87-ig állt fenn kizárólagos érvénnyel, utána elkezdték helyenként megváltoztatni, mára pedig így néz ki az ábra:

[Palaczk]

Az nagyon sokaknak nem valós alternatíva, hisz nem visz háztól házig.

Ez igaz, de ha 5-600km-re kell menni, egy autóbérléssel együtt sem biztos hogy tovább tart időben, sokkal kényelmesebb.

Nem hinném... Valszeg nem hülyék, hogy az autót preferálják.

[lablac]

Ha jol remlik Utahban, Nevadaban, Arizonaban, Wyomingban es Idahoban is talalkoztam 80-as limittel  

[OldPiet]

Az nagyon sokaknak nem valós alternatíva, hisz nem visz háztól házig.

Ez igaz, de ha 5-600km-re kell menni, egy autóbérléssel együtt sem biztos hogy tovább tart időben, sokkal kényelmesebb.

Nem hinném... Valszeg nem hülyék, hogy az autót preferálják.

Nem hülyék és találnak elég érvet, hogy miért kell  autóval menni
Miért nálunk, miért lassan csak a nyugdijasok meg a diákok utaznak vonattal meg BKV-val? Akinek van kocsija nagyon meggondolja miért NE menjen vele.

[Villi]

Elég nagy a korlátozás, akkor meg pláne minek akkora benzinzabáló járműállomány?

[Villi]

Nem hülyék és találnak elég érvet, hogy miért kell  autóval menni
Miért nálunk, miért lassan csak a nyugdijasok meg a diákok utaznak vonattal meg BKV-val? Akinek van kocsija nagyon meggondolja miért NE menjen vele.

Igen, ezt el kell ismerni, nálunk a tömegközlekedésnek van még hová fejlődni.
Munkába járnom is gyorsabb meg olcsóbb kocsival, de még kerékpárral is. Hát elég bosszantó, hogy a munkahelyemre ami 5 km-re van, átszállással jutnék el dupla annyi idő alatt, ami bringával kell.

[OldPiet]

Elég nagy a korlátozás, akkor meg pláne minek akkora benzinzabáló járműállomány?

Olvastam ,hogy Ausztriában  a diesel- benzines autok aránya 50%-50% körül ingadozik. Gondolom a németeknél se tér el durván ez az arány.
Ingázok, cégautók mind diselek ott!!!

[lablac]

Nem hülyék és találnak elég érvet, hogy miért kell  autóval menni

Brazil munkatarsam 3 evig el itt. Vett egy regi, leharcolt Micrat. Eves szinten tobb a kotelezo, mint a kocsi erteke.   Azert vette, hogy munkaba jarjon vele, mikozben 2 megallora lakik vonattal. (10 percvonat). PLusz munkahelytol 5 perc seta a megallo es 1 perc a lakasatol a megallo. Raadasul meg a jogsija is lejart, ezert uj, olasz jogsit csinalt teljes tanfolyam dijjal  
Megszokta, hogy vilag eleteben a szomszedhoz is kocsival jarnak otthon ezert el se tudja enelkul kepzelni. Persze hetvegen mar sehova nem tud vele mozdulni, mert nem marad penze tankolni  

[OldPiet]

Hát akkor  ő talál elég érvet miért ne menjen autóval
Ő már szinte nem is autós

[Palaczk]

Elég nagy a korlátozás, akkor meg pláne minek akkora benzinzabáló járműállomány?

Jajj, ne menjünk bele a "minek az autó" vitába   ... Mert semmi kedvem máshoz alkalmazkodni, idegenekkel összezárva utazni, tehetetlen "rakomány" lenni stb stb stb.

Az amiknál meg különösen nagy hagyománya van az individuális közlekedésnek... Az autóállományuk meg jó ideje messze nem zabál annyi benzint, mint gondolnánk.

[Palaczk]

Elég nagy a korlátozás, akkor meg pláne minek akkora benzinzabáló járműállomány?

Olvastam ,hogy Ausztriában  a diesel- benzines autok aránya 50%-50% körül ingadozik. Gondolom a németeknél se tér el durván ez az arány.
Ingázok, cégautók mind diselek ott!!!

Így van... A fogyasztás miatt. Az osztrák arányt amúgy jól írod - hozzátéve, hogy ez a jelenleg adott állományra vonatkozik, amin belül folyamatosan nő a dízelek aránya, mert az újautó-eladásokban pl. már egy ideje számottevő többségben van a dízel. A németeknél egy picit eltér a helyzet a benzines javára - de csak egy picit.

A középkategóriás, pláne céges autók között meg csak elvétve akad benzines. Igazából a legkisebb és a legnagyobb autókategóriákban vannak jelentős többségben a benzinesek - aztán ahogy haladunk közép felé, úgy fordul meg az arány a dízel javára.

[Palaczk]

Brazil munkatarsam 3 evig el itt. Vett egy regi, leharcolt Micrat. Eves szinten tobb a kotelezo, mint a kocsi erteke.   Azert vette, hogy munkaba jarjon vele, mikozben 2 megallora lakik vonattal. (10 percvonat). PLusz munkahelytol 5 perc seta a megallo es 1 perc a lakasatol a megallo. Raadasul meg a jogsija is lejart, ezert uj, olasz jogsit csinalt teljes tanfolyam dijjal  
Megszokta, hogy vilag eleteben a szomszedhoz is kocsival jarnak otthon ezert el se tudja enelkul kepzelni. Persze hetvegen mar sehova nem tud vele mozdulni, mert nem marad penze tankolni  

Na ja, ilyen használatra tényleg fölösleges az autó. Bár... Nem biztos, hogy mindig lenne kedvem 5 percet gyalogolni, mondjuk szélben, hidegben, esőben 

[OldPiet]

Hát 5 perc gyaloglás az mondjuk 300-400 méter és mire kiállsz az autóval  vagy levakarod a jeget, meg egy kicsit bemelegited máris eltelt annyi idő.Szoval inkább gyalogolnék

[Palaczk]

Néha én is