!Teljesen OFF

[leszilaci]

A múltkor láttam egy olyan szövegû Celi hirdetést, hogy "csak most, csak ezen a héten ennyi ... sürgõsen eladó") -nagyon kell a pénz a drogra, mi? :torsziv:

vagy a gyerektartást kell kifizetni :ordog: ... a drogról még le lehet szokni :kacag:

[rezol]

A múltkor láttam egy olyan szövegû Celi hirdetést, hogy "csak most, csak ezen a héten ennyi ... sürgõsen eladó") -nagyon kell a pénz a drogra, mi? :torsziv:

vagy a gyerektartást kell kifizetni :ordog: ... a drogról még le lehet szokni :kacag:

ja, hát akinek fussa... hallottam, hogy a gyerek a legdrágább hobby :pofa:

[music]

105 lóerõ!hi-hi-hi :shock:

Hát a '91-es 1.6-os Celica, az tényleg 105 lóerõs gyárilag :wink:

Igen. Épp ez a sportautó koncepció a hihihi tárgya. Egy gyönyörû, de gyenge sportautó... :crazy:

Pedig volt ennél is gyengébb: a Paseot 90 lovas motorral árulták  :!:

[Palaczk]

105 lóerõ!hi-hi-hi :shock:

Hát a '91-es 1.6-os Celica, az tényleg 105 lóerõs gyárilag :wink:

Igen. Épp ez a sportautó koncepció a hihihi tárgya. Egy gyönyörû, de gyenge sportautó... :crazy:

Pedig volt ennél is gyengébb: a Paseot 90 lovas motorral árulták  :!:

És amire szánták azt a kocsit, arra elég is volt a 90 LE. Egy könnyû, (relatíve) olcsó kis kupé fiataloknak, különös tekintettel a fiatal nõkre. Nekik készültek ezek a kis olcsó sportkupék elsõsorban. 10.9 alatt volt 100-on a Paseo, és 185 volt a vége, mindez egy 995 kilós önsúllyal kombinálva, biztos, hogy élvezetes lehetett vezetni ezt a kis gépet.

A Celicánál meg (régebben) szintén próbáltak a kínálatban tartani egy olcsóbb belépõ modellt is azoknak, akik elsõsorban a design miatt vették meg a kocsit, hogy legyen egy szép kis sportkupéjuk; nekik a menetteljesítmények megintcsak nem voltak annyira fontosak, megjegyzem, ennek a 105 lovas Celicának a 11.0 mp-es gyorsulása és 195-ös végsebessége azért '91-ben, Európában nem is számított gyengének. Persze nem sportkocsis adatok ezek, dehát egy alap Celica nem is volt sportkocsi soha.

Az már más kérdés, hogy a Szonár által beszúrt hirdetésben lévõ autónak a kinézetét tényleg sportkocsisra trimmelték, és ebben a kontextusban már tényleg kissé röhejes a 105 lovas 1.6-os motor

[leszilaci]

995kg/90ló
arányaiban hasonlóval bír az én autóm is...mekkora élvezet vezetni :mrgreen:  :vezetes:

[Palaczk]

995kg/90ló
arányaiban hasonlóval bír az én autóm is...mekkora élvezet vezetni :mrgreen:  :vezetes:

Na ja, csak a Yaris egy magas mini-egyterû, a Paseo meg egy alacsony kis sportkupé (129 cm magas), és kicsivel azért nagyobb a nyomatéka meg a teljesítménye is, és nem 1.3-as, hanem 1.5-ös a motorja. Meg eleve másra is lett tervezve a két autó ... Én még nem vezettem Paseo-t, de biztos nem lehet rossz.

[leszilaci]

yaris
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 86(63)/6000
Nyomaték (Nm / 1 min): 124/4400
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 10.7 (13.1)
Magasság (mm): 1500
Saját tömeg menetkészen (kg): 975

paseo
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 90(66)/5400
Nyomaték (Nm / 1 min): 130/4200
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 10.9
Magasság (mm): 1290
Saját tömeg menetkészen (kg): 995

van 4lóerõ és 6Nm elõnye.
21centivel alacsonyabb, nehezebb 20kg-mal.

[rezol]

Idézett oldal a Tercelrõl azt írja, hogy 0.0 mp alatt gyorsul (kár, hogy nem vettem észre),
és hogy a végsebessége is 0. (jó, hogy nem vettem észre!).

[OK fine]

yaris
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 86(63)/6000
Nyomaték (Nm / 1 min): 124/4400
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 10.7 (13.1)
Magasság (mm): 1500
Saját tömeg menetkészen (kg): 975

paseo
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 90(66)/5400
Nyomaték (Nm / 1 min): 130/4200
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 10.9
Magasság (mm): 1290
Saját tömeg menetkészen (kg): 995

van 4lóerõ és 6Nm elõnye.
21centivel alacsonyabb, nehezebb 20kg-mal.

Egy városi kisautót összehasonlítani egy 21 :!: cm-rel alacsonyabb copueval ?  :hmm:  :crazy: Fõleg miközben tuningörültek, s gyárak ölni tudnak 4 lóerõért és 6 Nm-ért :!:

[rezol]

Mi van mosómedvegyilkos?
Azóta is (kb. 1 év) egyfolytában jön a privire a válasz. :twisted:

[OK fine]

Mi van mosómedvegyilkos?
Azóta is (kb. 1 év) egyfolytában jön a privire a válasz. :twisted:

 :pofa:

Sok volt a dolgom, azóta megint kicsit meglátogattam õket egy hosszabb kintlét alkalmával.   :kacsint:  De menni fog a privi, ha megírod, hogy tulajdonképpen mire is írtam, hogy megválaszolom.  :nagymosoly:

[Palaczk]

yaris
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 86(63)/6000
Nyomaték (Nm / 1 min): 124/4400
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 10.7 (13.1)
Magasság (mm): 1500
Saját tömeg menetkészen (kg): 975

paseo
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 90(66)/5400
Nyomaték (Nm / 1 min): 130/4200
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 10.9
Magasság (mm): 1290
Saját tömeg menetkészen (kg): 995

van 4lóerõ és 6Nm elõnye.
21centivel alacsonyabb, nehezebb 20kg-mal.

Mondom: másra tervezték a két autót ... OK-OK, oda kellett volna írjam az elején hogy nem kizárólag a 995 kg/90 LE arány miatt írtam hogy szerintem jó vezetni, akkor elkerülhettük volna ezt a purpárlét :wink: ... Akkor megfogalmazom érthetõbben: egy sportkupénak tervezett, alacsony súlypontú kis autót, ami alig egytonnás, már ebbõl adódóan is, sõt elsõsorban ebbõl adódóan nyilván szórakoztató dolog vezetni; az ehhez adódó durván 11 kg/LE arány pedig ad mindehhez megfelelõ fürgeséget is (mármint az ár- és teljesítmény-kategórián belül, nyilván). Túl sok 90 lóerõs autót, ami 10.9 mp alatt százon van, nyilván nem tudsz mondani. De ez, mondom, csak az egyik dolog, a másik a kis tömeg és az alacsony súlypont. Na, ilyesmikre gondoltam, remélem így már megértjük egymást :pofa:

Egyébként mi ez a 10.7 (13.1) mp az 1.3-as Yaris 0-100 gyorsulásánál? Tudtommal 12.1 az 1.3-as Yaris I-es gyorsulása 0-ról 100-ra.

[KLaco]

Nekem 1000kg 88le 11,5sec, az se rossz, pláne egy 92-ben piacra dobott 1.3-as autótól  :nagymosoly:

[Peti]

Egyébként mi ez a 10.7 (13.1) mp az 1.3-as Yaris 0-100 gyorsulásánál? Tudtommal 12.1 az 1.3-as Yaris I-es gyorsulása 0-ról 100-ra.

Gyári adatok  :toy: nál, :szemforgat:  ugyan már Palaczk, Te is tudod, hogy nincs jelentõsége.

Reális a 10.7, én 10.8at mértem a Corinak, a Yariszunk annyival gyorsul el mikor én pont elváltom a 2õt, (mivel a Yarisznak hosszabb a 2ese), tehát lehet az 10.7... :nana:

[Palaczk]

Egyébként mi ez a 10.7 (13.1) mp az 1.3-as Yaris 0-100 gyorsulásánál? Tudtommal 12.1 az 1.3-as Yaris I-es gyorsulása 0-ról 100-ra.

Gyári adatok  :toy: nál, :szemforgat:  ugyan már Palaczk, Te is tudod, hogy nincs jelentõsége.

Reális a 10.7, én 10.8at mértem a Corinak, a Yariszunk annyival gyorsul el mikor én pont elváltom a 2õt, (mivel a Yarisznak hosszabb a 2ese), tehát lehet az 10.7... :nana:

A te autód jobban megy az átlagnál, szerencséd van vele, igazából 1.6-os menetteljesítményeket produkál. Egy 1.3-as Yarisnak szerintem rettentõen optimista a 10.7, nagy átlagban ezt biztosan nem csinálja meg ez az autó. A 12.1 katalógus adat, és a katalógusok az infókat a gyártól szerzik be. Mellesleg totál reálisan is hangzik a 12.1 egy egytonnás, 1.3-as, 86 lóerõs kisautónak. Sõt, totál jó érték.