Yaris II - 2005

[Villi]

"A kör alakú hármas egység, amely a hűtésért és fűtésért felel, még mindig túl mélyen van, így nehéz a kezelése."
Ez az idióta egyáltalán egy Yarisban ült? Tudnék sorolni pár magasabb osztályú kocsit, ahol szinte kezelhetetlenek. Érdekes hogy csak a Toyota rossz...

[rezsofriedrich]

1mm-rel nagyobb a kapott adatok alapján a Jazz, de ha jól értem, központosítóval, vagy kúpos csavarokkal nem lesz gond?

Ahogy én tudom, a felnit vagy középfuraton központosítják és a csavarok csak a rögzítésért felelnek, vagy a csavarfészkek/csavarok/anyák kúposra vannak kiképezve, azok bizosítják egyben a központosítást/rögzítést. Ez esetben elvileg a központfurat csak nagyjából tájol a szerelés megkönnyítéséhez.

Mindkettő nagyon fontos:az egyik (csavarok)a biztos rögzítésért, a másik pedig a pontos központosításért,vagyis a jó futásért! Egyiket sem szabad elhagyni,vagy elbagatellizálni!!!
Példa: az én olasz (utángyártott) Toyota alufelnijeimhez nem kúpos csavarok valók,hanem "cilinder"formájuak,a rögzítés miatt,mert a pontos "tájolást" a középfuratok biztosítják!

[rezsofriedrich]

"A kör alakú hármas egység, amely a hűtésért és fűtésért felel, még mindig túl mélyen van, így nehéz a kezelése."
Ez az idióta egyáltalán egy Yarisban ült? Tudnék sorolni pár magasabb osztályú kocsit, ahol szinte kezelhetetlenek. Érdekes hogy csak a Toyota rossz...

Mert aki írta az biztosan egy VW-soviniszta!

[Villi]

Mert aki írta az biztosan egy VW-soviniszta!

De lényegében tök mindegy, hogy egy ilyen "hozzáértő" mit ír, az a fontos, aki használja az legyen megelégedve vele. Tökéletes autó meg nincs.

[Palaczk]

Alaposan megnézegettem tegnap ismét egy (új) Yarist. Mindenhova beültem, állítgattam-tologattam az üléseket, stb... Hát, döbbenet hogy milyen jó a helykihasználása ennek a kis autónak  ! Miután beállítottam magamnak a vezetőülést, gond nélkül befértem magam mögé, teljesen előrehúzott hátsó üléssel is. Főleg, ha annak a támláját hátradöntöttem. A jobb 1-en pedig kifejezetten kényelmesen tudtam ülni, amögé pedig, teljesen előrehúzott hátsó ülésre normálisan befértem, a teljesen hátratolton pedig teljesen kényelmesen ültem  ! Vezetőülés mögött, teljesen hátratolt hátsó üléssel annyi lábhely van, mint az Avensisben  ! És ami a legszebb: még emögött is marad említésre méltó csomagtartó ! Három személlyel bazi sok cucc beférhet az autóba, de négy személy + normális mennyiségű csomag elhelyezése sem lehet gond (hátsó ülés 1/3 ledöntve, a többi teljesen előrehúzva). Szuper  !

1.0 motorral, kiváló oktatóautó lenne ez nekem 

[Palaczk]

De wazz, van ám értéktartásuk  ... Az előbb beadtam a hahunak: Yaris 1.0, ötajtós, klímás - 1.9-ről indulnak  ... WOW!

[kleingy]

A biztonságtechnika fejlődése (I. Suzuki vs II. Yaris)

[Kgabe]

Hadd tippeljek: a 3 súlyos a Suzukiból jött, az 1 könnyebb a Yarisból...

[m]

Van itt valakinek Yaris II-n ablak légterelője? Érdekelne tapasztalat.

Valamilyet mindenképpen tennék az autóra. Vagy a Szatuna-félét, amit az ablakvezető sínbe kell beilleszteni, vagy a Toyota gyárit. Előbbi volt már nekem az előző autón és igazából nem volt rossz, de kocsimosáskor azért bement pár csepp víz mellette ha úgy kapta a vízsugár, plusz az ablak felhúzásakor volt egy kis recsegő hang amikor az üveg a terelőhöz ért. A gyári ezzel szemben kívülre megy ragasztással, így gondolom az ablak felhúzása kulturált marad, viszont 2x annyiba kerül és a ragasztástól is kicsit idegenkedem. De ahogy elnéztem a kialakítás is más egy kicsit, a gyári valamivel kevesebbet takar, a szatunás a függőleges részen, a tükörnél is bemegy a keretbe.

Szóval várok bármilyen terelővel kapcsolatos tapasztalatot.

[Xanyi]

Van itt valakinek Yaris II-n ablak légterelője? Érdekelne tapasztalat.

Valamilyet mindenképpen tennék az autóra. Vagy a Szatuna-félét, amit az ablakvezető sínbe kell beilleszteni, vagy a Toyota gyárit. Előbbi volt már nekem az előző autón és igazából nem volt rossz, de kocsimosáskor azért bement pár csepp víz mellette ha úgy kapta a vízsugár, plusz az ablak felhúzásakor volt egy kis recsegő hang amikor az üveg a terelőhöz ért. A gyári ezzel szemben kívülre megy ragasztással, így gondolom az ablak felhúzása kulturált marad, viszont 2x annyiba kerül és a ragasztástól is kicsit idegenkedem. De ahogy elnéztem a kialakítás is más egy kicsit, a gyári valamivel kevesebbet takar, a szatunás a függőleges részen, a tükörnél is bemegy a keretbe.

Szóval várok bármilyen terelővel kapcsolatos tapasztalatot.

Nézd... A gyári egyértelműen jobb, úgyhogy csak a pénztárcádon múlik. Az ablakvezetőbe illeszthető utángyártott nem az igazi. Ha berakod a hozzá kapott ékeket, akkor szorul az ablak, ha nem teszed be akkor meg leengedett ablaknál zörög.
A gyári ugyanazzal a ragasztóval rögzül, mint az oldalvédő diszcsíkok, pulsz két kis tartópöcök is megtámasztja, úgyhogy biztos lehetsz benne, hogy a helyén marad.

[Toya]

Van itt valakinek Yaris II-n ablak légterelője? Érdekelne tapasztalat.

Valamilyet mindenképpen tennék az autóra. Vagy a Szatuna-félét, amit az ablakvezető sínbe kell beilleszteni, vagy a Toyota gyárit. Előbbi volt már nekem az előző autón és igazából nem volt rossz, de kocsimosáskor azért bement pár csepp víz mellette ha úgy kapta a vízsugár, plusz az ablak felhúzásakor volt egy kis recsegő hang amikor az üveg a terelőhöz ért. A gyári ezzel szemben kívülre megy ragasztással, így gondolom az ablak felhúzása kulturált marad, viszont 2x annyiba kerül és a ragasztástól is kicsit idegenkedem. De ahogy elnéztem a kialakítás is más egy kicsit, a gyári valamivel kevesebbet takar, a szatunás a függőleges részen, a tükörnél is bemegy a keretbe.

Szóval várok bármilyen terelővel kapcsolatos tapasztalatot.

Nézd... A gyári egyértelműen jobb, úgyhogy csak a pénztárcádon múlik. Az ablakvezetőbe illeszthető utángyártott nem az igazi. Ha berakod a hozzá kapott ékeket, akkor szorul az ablak, ha nem teszed be akkor meg leengedett ablaknál zörög.
A gyári ugyanazzal a ragasztóval rögzül, mint az oldalvédő diszcsíkok, pulsz két kis tartópöcök is megtámasztja, úgyhogy biztos lehetsz benne, hogy a helyén marad.

Szia!
Nekem Szatuna van. Kb. 1-2 hét kellett hozzá, hogy beálljon, "bekopjon" rendesen.Azóta se leengedett ablaknál ,se felhúzáskor nincs semmi hangja. Én elégedett vagyok vele. A benzinkúton szoktam mosni az autót és a beázással sem volt még gondom.

[seducertt]

Nem régen vettük a 2007-es Yarisunkat. Amikor kocsikat nézegettünk beültünk Corollába és Aurisba is. Ha beállítottam magamra az első ülést (185 cm magas vagyok) csak ebben tudtam magam mögé beülni. A csomagtér a tálca kivétele után egész jó.
Az 1,0-ás motort ki sem mertük próbálni, az 1,3-as is gyenge, szokni kell vele az elindulást. Oktató kocsinak inkább dízelt...

Alaposan megnézegettem tegnap ismét egy (új) Yarist. Mindenhova beültem, állítgattam-tologattam az üléseket, stb... Hát, döbbenet hogy milyen jó a helykihasználása ennek a kis autónak  ! Miután beállítottam magamnak a vezetőülést, gond nélkül befértem magam mögé, teljesen előrehúzott hátsó üléssel is. Főleg, ha annak a támláját hátradöntöttem. A jobb 1-en pedig kifejezetten kényelmesen tudtam ülni, amögé pedig, teljesen előrehúzott hátsó ülésre normálisan befértem, a teljesen hátratolton pedig teljesen kényelmesen ültem  ! Vezetőülés mögött, teljesen hátratolt hátsó üléssel annyi lábhely van, mint az Avensisben  ! És ami a legszebb: még emögött is marad említésre méltó csomagtartó ! Három személlyel bazi sok cucc beférhet az autóba, de négy személy + normális mennyiségű csomag elhelyezése sem lehet gond (hátsó ülés 1/3 ledöntve, a többi teljesen előrehúzva). Szuper  !

1.0 motorral, kiváló oktatóautó lenne ez nekem 

[leszilaci]

Az 1,0-ás motort ki sem mertük próbálni

az a baj,h úgy írod le az 1.0-t,h ki sem próbáltad

[kis_andras]

Mertnem  1.8ast vettetek? Az elviselhetobben mozgatja azt a kasztnit, de klimazni meg oktatni meg azzal sem kell........

[Face75]

Mi például csak az 1.0-ást próbáltuk ki, és nagyon tetszett.
Azért vettünk mégis 1.3-ast, mert elenyésző volt a két motor közti árkülönbség.

Egyébként ha nem tudom, hogy 1.0-ás, és nincs a hangja, elmehetett volna nagyobb motornak is.
Ajánlom egy szervíz alkalmával próbáld ki!