Yaris II - 2005

[Szeke]

Mert ugye nehezebb lett, mint a régi Yaris volt, és én néha kevésnek érzem az 1,3 -at.

Jó, hát van aki a turbós Yaris TS-t is kevésnek érzi....  :nagymosoly:
Pont elég bele az ezres és az 1.3-as motor is.

[Chela]

Mert ugye nehezebb lett, mint a régi Yaris volt, és én néha kevésnek érzem az 1,3 -at.

Jó, hát van aki a turbós Yaris TS-t is kevésnek érzi....  :nagymosoly:
Pont elég bele az ezres és az 1.3-as motor is.

Ezt orommel hallom. Mondjuk a Csaplaros Laszlo is mondta, h nem volt meg ra panasz, meg hat asszem 67 loero van benne.

[innovo]

Azt hiszem Én voltam az első itt a fórumon. :nagymosoly:

Igen, azért írtam, hogy Catman a 2.  :wink:
Még arra lennék kíváncsi, hogy mennyire dinamikusan mozgatja az 1,3-as moci a kis autót? Mert ugye nehezebb lett, mint a régi Yaris volt, és én néha kevésnek érzem az 1,3 -at.

2000-es fordulat alatt elég döcögős de aztán erőre kap. Utána már nincs gond. Igaz négy 120 kg emberrel nem egy gepárd.

[Chela]

Azt hiszem Én voltam az első itt a fórumon. :nagymosoly:

Igen, azért írtam, hogy Catman a 2.  :wink:
Még arra lennék kíváncsi, hogy mennyire dinamikusan mozgatja az 1,3-as moci a kis autót? Mert ugye nehezebb lett, mint a régi Yaris volt, és én néha kevésnek érzem az 1,3 -at.

2000-es fordulat alatt elég döcögős de aztán erőre kap. Utána már nincs gond. Igaz négy 120 kg emberrel nem egy gepárd.

Ezek szerint belul tenyleg kisNAGY, ha ilyen meretu szemelyeket szallit..

[Chela]

Azt hiszem Én voltam az első itt a fórumon. :nagymosoly:

Igen, azért írtam, hogy Catman a 2.  :wink:
Még arra lennék kíváncsi, hogy mennyire dinamikusan mozgatja az 1,3-as moci a kis autót? Mert ugye nehezebb lett, mint a régi Yaris volt, és én néha kevésnek érzem az 1,3 -at.

2000-es fordulat alatt elég döcögős de aztán erőre kap. Utána már nincs gond. Igaz négy 120 kg emberrel nem egy gepárd.

Azt szeretnem meg kerdezni, hogy tesztelted mar a cd-lejatszot a kocsiban? Milyenek a tapasztalatok?  :nagymosoly:

[Szeke]

Ezt orommel hallom. Mondjuk a Csaplaros Laszlo is mondta, h nem volt meg ra panasz, meg hat asszem 67 loero van benne.

Egyszerűen tudomásul kell venni, mivel közlekedik az ember. Nem kell vakmerően előzni, hanem inkább lendületből. Hány meg hány ember közlekedik 1.2-es Fábiával és 1.4-es Oktáviával... És ők is csak elvannak valahogy.  :wink:

Az ezres, benzin-gázos Starlettel is tudtam közlekedni. Pedig abban volt vagy 40 lóerő gázüzemben. Csak kevesebbet előztem.

[Chela]

Ezt orommel hallom. Mondjuk a Csaplaros Laszlo is mondta, h nem volt meg ra panasz, meg hat asszem 67 loero van benne.

Egyszerűen tudomásul kell venni, mivel közlekedik az ember. Nem kell vakmerően előzni, hanem inkább lendületből. Hány meg hány ember közlekedik 1.2-es Fábiával és 1.4-es Oktáviával... És ők is csak elvannak valahogy.  :wink:

Az ezres, benzin-gázos Starlettel is tudtam közlekedni. Pedig abban volt vagy 40 lóerő gázüzemben. Csak kevesebbet előztem.

Igy van. Nyilvan, ha gyorsulasi versenyekre akarnank menni rendszeresen, akkor nem ilyet vennenk. De mint a parom is mondta, nem vagyunk sem szaguldozos, sem sportos vezetok. Pontosabban o, mert nekem meg eloszor fel kene elevenitenem az autovezetest... :kormom:

[innovo]

Azt szeretnem meg kerdezni, hogy tesztelted mar a cd-lejatszot a kocsiban? Milyenek a tapasztalatok?  :nagymosoly:

Nagyon jól szól. Pont ezért vettem a Sol csomaggal. Kiírtam jó pár mp3-at CD-re (kb. 100 szám egy cd-n) és mindig randomra rakom. Így egy jó ideig nem unom meg a számokat. Nem finnyás a lemezekkel. MP3, WMA, CDA. Mind kezeli.
A könyvtár szintekkel van gondja, a használati útmutató szerint csak 2 mélységet lát.   Igaz ez nem egy nagy gond számomra.
Szépen szól a hat hangszóró, eddig még nem mertem teljes hangerőt kipróbálni, de nem is nagyon akarom, mert így sem hallom meg a mentőt vagy a rendőrt. Nagyon hangos a rendszer. Akinek fontos a zene annak mindenképpen ajánlom.

[innovo]

Ezek szerint belul tenyleg kisNAGY, ha ilyen meretu szemelyeket szallit..

Kipróbáltuk. Én ültem elől a szerény 75 kilómmal és másik 3 (100 kiló feletti) barátom pedig a többi "kisNagy" helyen. És nem panaszkodtak. Igaz nem is mertek, a testi erőfölényemmel szemben.

[KLaco]

Még arra lennék kíváncsi, hogy mennyire dinamikusan mozgatja az 1,3-as moci a kis autót? Mert ugye nehezebb lett, mint a régi Yaris volt, és én néha kevésnek érzem az 1,3 -at.

Erről csak annyit, hogy az új 1.3-as Yaris jobban gyorsul, mint a régi, gyári adatok szerint  :pofa:

[ToTo]

Jó, hát van aki a turbós Yaris TS-t is kevésnek érzi....  :nagymosoly:

Ne máááááááááá!  :rohog: Ez frankó??? Azért nekem tuti elég lenne!   Ha tudsz szerezni ilyet vagy turbót az enyémre akkor feltétlenül szólj és máris ott vagyok nálatok!  :pofa: :vezetes:  :mrgreen:  :!:

[leszilaci]

Jó, hát van aki a turbós Yaris TS-t is kevésnek érzi....  :nagymosoly:

Ne máááááááááá!  :rohog: Ez frankó??? Azért nekem tuti elég lenne!   Ha tudsz szerezni ilyet vagy turbót az enyémre akkor feltétlenül szólj és máris ott vagyok nálatok!  :pofa: :vezetes:  :mrgreen:  :!:

1.3asra is lehet turbot tenni?
1.0-t láttam már képen (asszem ToTo, Te linkelted be a jobbkormányos csodát)

[Deep Rush]

Még arra lennék kíváncsi, hogy mennyire dinamikusan mozgatja az 1,3-as moci a kis autót? Mert ugye nehezebb lett, mint a régi Yaris volt, és én néha kevésnek érzem az 1,3 -at.

Erről csak annyit, hogy az új 1.3-as Yaris jobban gyorsul, mint a régi, gyári adatok szerint  :pofa:

Igen, ezt én is néztem már, hogy papíron jobban gyorsul 100-ra. Csak kicsit furcsának találom, hogy ugyan az a motor, nehezebb autót hamarabb repít 100-ra. De valószínű a váltón áttételein alakítottak valamit.

[Satriani]

Yaris dízel M-MT teszt: http://auto.vezess.hu/hir.php?idx=7706 Jól lehúzzák a robotváltót.

[Profy]

Viszont az AutoBildben meg felmagasztalták a kocsit.