Toyota Super - Budapest, Váci út 20.

[fatalin]

Kedves kzozee,

a 2000-es 1.6-os Corollámat szeretném átnézetni. Van benne - óra szerint - 141E km. Nem tudom, van-e időszaki átvizsgálási kritérium erre, de úgy gondolom, Ti mindenképpen tudni fogjátok, mi az, amit meg kell nézni (olajak, szűrők stb.). Ezen kivül bejött még a képbe egy bal első fényszóró izzócsere (izzóm az van), ill. a bal oldali ablakemelő gombja (csak felfelé mozgatja az ablakot). Tudom, hogy ez nem ugyanaz, mintha látnátok az autót, de a tapasztalatod szerint ez mibe fog fájni nálatok?

Köszönöm.

Szai,

szabadságon vagyok, kérlek hívd Máté Imrét a 380 0 380-as számon, ő segítségedre lesz.


Rendbetettem az idézetet. Trotter

Köszönöm, az időpontegyeztetés megtörtént.

[tothpa]

Kedves kzozee,

Érdeklődni szeretnék, hogy egy hibakiolvasás és Check Engine hibatörlés milyen költség nálatok?
autó: E11 corolla 1.4

előre is köszi
péter

[kzozee]

Kedves kzozee,

Érdeklődni szeretnék, hogy egy hibakiolvasás és Check Engine hibatörlés milyen költség nálatok?
autó: E11 corolla 1.4

előre is köszi
péter

Szia,

9-10 000.-Ft között

[juha]

Tisztelt Kzozee,

2005-ös 1.0-ás Yaris-ba milyen a gyári féktárcsa, fékbetét? Meg tudnád adni ki a beszállítója?
Köszönöm előre is,
J

[tartlev]

Kedves kzozee,

Corolla Versom 2008.11.20-án, 16e km-rel volt kötelező szervizen utoljára, most 26e km van benne és 12.19-én lenne 3 éves. Meddig "húzhatom" a szervizbevitelt, hogy a garanciával (extra care is) ne legyen gond? (sajnos a munka és 3 gyerek mellett kicsit nehéz előre tervezni)

Ha jól tudom, akkor ez most köztes szerviz lesz, kb. mennyi a várható ideje és költsége ennek, ha a pár hónapja kampányban cserélt MMT váltót lenne érdemes megnézni (elsősorban a biztonság kedvéért, hogy minden rendben van-e vele, de elmondom majd én is, hogy mik a tapasztalataim pl. visszaváltás erősebben érezhető és hallható, erősebb gyorsításnál olyan, mintha jobban csúsztatná a kuplungot, stb. és majd ott helyeselnek a szakértők, hogy az úgy jó-e) és a szintén akkor szerelt bal oldali tükör lapja mozog egy kicsit, más különösebb gondom nincs az autóval.

Köszönöm!

[kzozee]

Tisztelt Kzozee,

2005-ös 1.0-ás Yaris-ba milyen a gyári féktárcsa, fékbetét? Meg tudnád adni ki a beszállítója?
Köszönöm előre is,
J

SZia,

A Toyota Motor Hungary.

[kzozee]

Kedves kzozee,

Corolla Versom 2008.11.20-án, 16e km-rel volt kötelező szervizen utoljára, most 26e km van benne és 12.19-én lenne 3 éves. Meddig "húzhatom" a szervizbevitelt, hogy a garanciával (extra care is) ne legyen gond? (sajnos a munka és 3 gyerek mellett kicsit nehéz előre tervezni)

Ha jól tudom, akkor ez most köztes szerviz lesz, kb. mennyi a várható ideje és költsége ennek, ha a pár hónapja kampányban cserélt MMT váltót lenne érdemes megnézni (elsősorban a biztonság kedvéért, hogy minden rendben van-e vele, de elmondom majd én is, hogy mik a tapasztalataim pl. visszaváltás erősebben érezhető és hallható, erősebb gyorsításnál olyan, mintha jobban csúsztatná a kuplungot, stb. és majd ott helyeselnek a szakértők, hogy az úgy jó-e) és a szintén akkor szerelt bal oldali tükör lapja mozog egy kicsit, más különösebb gondom nincs az autóval.

Köszönöm!

Szia,

Sorjában:
1, 1 hónap vagy 1000km a tűrés
2, kb.1-2 óra az ideje, költsége kb.30 000.-Ft+levegőszűrő+pollenszűrő+fékbetétek+ablaktörlők. Benzines vagy diesel?
3,Egy próbakört érdemes lenne menni és számítógépen kiértékelni az adatokat!
4, Kivizsgálnánk és rögzítenénk ha szűkséges!

[tartlev]

Kedves kzozee,

Corolla Versom 2008.11.20-án, 16e km-rel volt kötelező szervizen utoljára, most 26e km van benne és 12.19-én lenne 3 éves. Meddig "húzhatom" a szervizbevitelt, hogy a garanciával (extra care is) ne legyen gond? (sajnos a munka és 3 gyerek mellett kicsit nehéz előre tervezni)

Ha jól tudom, akkor ez most köztes szerviz lesz, kb. mennyi a várható ideje és költsége ennek, ha a pár hónapja kampányban cserélt MMT váltót lenne érdemes megnézni (elsősorban a biztonság kedvéért, hogy minden rendben van-e vele, de elmondom majd én is, hogy mik a tapasztalataim pl. visszaváltás erősebben érezhető és hallható, erősebb gyorsításnál olyan, mintha jobban csúsztatná a kuplungot, stb. és majd ott helyeselnek a szakértők, hogy az úgy jó-e) és a szintén akkor szerelt bal oldali tükör lapja mozog egy kicsit, más különösebb gondom nincs az autóval.

Köszönöm!

Szia,

Sorjában:
1, 1 hónap vagy 1000km a tűrés
2, kb.1-2 óra az ideje, költsége kb.30 000.-Ft+levegőszűrő+pollenszűrő+fékbetétek+ablaktörlők. Benzines vagy diesel?
3,Egy próbakört érdemes lenne menni és számítógépen kiértékelni az adatokat!
4, Kivizsgálnánk és rögzítenénk ha szűkséges!

Szia,

köszi az infót. A 2. trükkös kérdés, de nem ugrok be, MMT csak 1.8 benzinessel van, ha jól tudom
A kb. 30e-ben az olaj+olajszűrő+munkadíj van benne akkor ezek szerint, ugye? A többi pedig opcionális és ránézésre döntitek el, hogy szükséges-e cserélni?

Köszi,
tartlev

[kzozee]

Kedves kzozee,

Corolla Versom 2008.11.20-án, 16e km-rel volt kötelező szervizen utoljára, most 26e km van benne és 12.19-én lenne 3 éves. Meddig "húzhatom" a szervizbevitelt, hogy a garanciával (extra care is) ne legyen gond? (sajnos a munka és 3 gyerek mellett kicsit nehéz előre tervezni)

Ha jól tudom, akkor ez most köztes szerviz lesz, kb. mennyi a várható ideje és költsége ennek, ha a pár hónapja kampányban cserélt MMT váltót lenne érdemes megnézni (elsősorban a biztonság kedvéért, hogy minden rendben van-e vele, de elmondom majd én is, hogy mik a tapasztalataim pl. visszaváltás erősebben érezhető és hallható, erősebb gyorsításnál olyan, mintha jobban csúsztatná a kuplungot, stb. és majd ott helyeselnek a szakértők, hogy az úgy jó-e) és a szintén akkor szerelt bal oldali tükör lapja mozog egy kicsit, más különösebb gondom nincs az autóval.

Köszönöm!

Szia,

Sorjában:
1, 1 hónap vagy 1000km a tűrés
2, kb.1-2 óra az ideje, költsége kb.30 000.-Ft+levegőszűrő+pollenszűrő+fékbetétek+ablaktörlők. Benzines vagy diesel?
3,Egy próbakört érdemes lenne menni és számítógépen kiértékelni az adatokat!
4, Kivizsgálnánk és rögzítenénk ha szűkséges!

Szia,

köszi az infót. A 2. trükkös kérdés, de nem ugrok be, MMT csak 1.8 benzinessel van, ha jól tudom
A kb. 30e-ben az olaj+olajszűrő+munkadíj van benne akkor ezek szerint, ugye? A többi pedig opcionális és ránézésre döntitek el, hogy szükséges-e cserélni?

Köszi,
tartlev

Igazad van 
A másikra, igen

[juha]

Tisztelt Kzozee,

2005-ös 1.0-ás Yaris-ba milyen a gyári féktárcsa, fékbetét? Meg tudnád adni ki a beszállítója?
Köszönöm előre is,
J

SZia,

A Toyota Motor Hungary.

Neharagudj, nem tettem fel jól a kérdést. Ki a gyártója a féktárcsának? ATE? Textar? esetleg valami japán gyártó?
Mi számít gyári féktárcsának és fékbetétnek?

köszönöm

[Trotter66]

Gyárinak az amit a gyárban tesznek bele. Ezen túlmenően van gyári egyenértékű utángyártott, ez a Toyotánál az Optifit.  Aztán vannak az utángyártott alkatrészek, melyeket általában a nagykerekben tudsz megvásárolni. Ezekben van nagy szórás már, hogy melyik milyen.

Az sem mindegy, hogy az adot típus milyen fékrendszerrel lett gyárilag szerelve, csak két példa: Ha jól emlékezem, akor van Akebono és ATE rendszerű, illetve az EU-soknál előfordul még a Bosch fékrendszerrel szerelt Toyota is.   Ezek nem nagy különbségek, és mégis vannak kisebb eltérése a belevaló betétek tárgyában.  Ha nem vagy vájtfülű, akkor a márkaszervizekben biztos a belevalót szerelik be. Az már egy másik kérdés, hogy mennyit kell fizetni a pénztárnál.

Amúgy Az ATE és a Textar bevállalható mind betétben, mint tárcsában. Ezen kívül még a Brembo is ajánlható.

Remélem Kzozee nem haraxik meg, hogy belepofáztam. 

[kzozee]

Gyárinak az amit a gyárban tesznek bele. Ezen túlmenően van gyári egyenértékű utángyártott, ez a Toyotánál az Optifit.  Aztán vannak az utángyártott alkatrészek, melyeket általában a nagykerekben tudsz megvásárolni. Ezekben van nagy szórás már, hogy melyik milyen.

Az sem mindegy, hogy az adot típus milyen fékrendszerrel lett gyárilag szerelve, csak két példa: Ha jól emlékezem, akor van Akebono és ATE rendszerű, illetve az EU-soknál előfordul még a Bosch fékrendszerrel szerelt Toyota is.   Ezek nem nagy különbségek, és mégis vannak kisebb eltérése a belevaló betétek tárgyában.  Ha nem vagy vájtfülű, akkor a márkaszervizekben biztos a belevalót szerelik be. Az már egy másik kérdés, hogy mennyit kell fizetni a pénztárnál.

Amúgy Az ATE és a Textar bevállalható mind betétben, mint tárcsában. Ezen kívül még a Brembo is ajánlható.

Remélem Kzozee nem haraxik meg, hogy belepofáztam. 

Nem, sőt köszönöm, magam sem írhattam volna jobban.

[Ákos2004]

Amúgy Az ATE és a Textar bevállalható mind betétben, mint tárcsában. Ezen kívül még a Brembo is ajánlható.

Igen, viszont ezek (pl. ATE) gyakran drágábbak a gyárinál....legalábbis az én esetemben az ATE szett (tárcsa+betét)  drágábbra jött volna ki.

[juha]

Köszönöm a válaszokat.
A gyárit azt úgy értettem, hogy gyári beszállító, és itt a lényeg. Természetesen ezek úgynevezett "Aftermarket" darabok, tehát nem gyárban szerelik, viszont ugyanaz a minőség.
Tehát ATE, Bosch  valamint Brembo lehet a gyári tárcsa és betét.

[Trotter66]

Köszönöm a válaszokat.
A gyárit azt úgy értettem, hogy gyári beszállító, és itt a lényeg. Természetesen ezek úgynevezett "Aftermarket" darabok, tehát nem gyárban szerelik, viszont ugyanaz a minőség.
Tehát ATE, Bosch  valamint Brembo lehet a gyári tárcsa és betét.

Nem. Textar igen, Bosch nem!!!!  Hiába van Bosch-al szerelve, sajnos a minősége nem a legjobb a tapasztalatom szerint.
Az én SC-ben speciel Brembo tárcsákon Textar betétek dolgoznak, elöl-hátul. A Dai-n meg Textar, Textarral.  Jómagam a Bosch alkatrészektől fázok. 

Nem mérvadó szerintem, hogy mi volt a gyári szerelt. De az mérvadó, hogy jó minőségű legyen benne.