Hi Hillar!
No nekem egyelőre felemás a tapasztalatom a Superrel kapcsolatban.
Ahogy bevittem a kocsit Máté Imre vette kezelésbe, végigbeszéltünk minden hibát, illetve azt, hogy tervezhető ajánlatot szeretnék kapni.
Igazából a cél az volt, hogy ha észlel mondjuk 6-7 hibát a kocsin amit javítani kellene, akkor tudjam, hogy ott pontosan mi a meló és hogy az mennyibe fog kerülni.
Az biztos, hogy alapos munkát végeztek a fiúk az átvizsgálás során. Míg a Reálszisztéma Buda 2 hónapja 2 hiányosságot vett észre az autón egy hasonló átvizsgálás alkalmával, addig a Super egy 18 pontból álló listát adott, eddig ez nagyon rendben is van, a Reálszisztéma Budát meg ne minősítsük.
Ami miatt nyavajgok itt mégis az az, hogy sajna az árajánlat amit kaptam, az cseppet sem részletes, így nem tervezhető. Illetve én azt gondoltam, hogy szakértő tanácsadást fogok kapni az autóval kapcsolatban, valahogy úgy, hogy ezt, meg ezt mindenképp rögtön meg kell csinálni, ezzel ráérünk még, x-et meg y-t egy füst alatt kellene javítani stb. Ezzel szemben kaptam egy fénymásolt lapot, ami a hibák listája, illetve egy árat.
A karambolos ajánlattal kapcsolatban is az a gondom, hogy okés, megkaptam a 3 cserélendő alkatrész kb. árát, illetve a fényezés összárát, de azt vártam, hogy elmondják mit is fognak csinálni vele, mit fényeznek újra, mi mennyire tört.
Sajna a gépkocsit nem is attól a kollégától kaptam vissza, aki a munkafelvételt végezte, akivel a hibákról beszéltünk, akivel személyes kapcsolat alakult már ki, hanem egy másik kollégádtól, akinek épp előtte nyomta valaki a kezébe a papírt és ott az orrom előtt böngészte végig, hogy miről is van szó, így nem volt értelme a próbaút alatt megbeszélt dolgokról érdeklődnöm.
A Rendszámtábla keret cserét Imrének köszi -főleg amiatt, hogy csak úgy szőrmentén beszéltünk róla -, sokkal dizájnosabb (sic) mint a régi volt.
Most aza gondom, hogy itt állok egy hosszú listával, két árral, és fogalmam sincs mit tegyek.
Ja még 1 kérdés lehet nálatok valahogy beszerezni a kocsimhoz műszaki leírást, könyvet, stb?
:roll:
