Beszélgessünk mindenféléröl ...

[afekete]

Azt tanultam "rendesen" a suliban , és emellé olvastam könyveket (Gyűrűk Ura , Stephen King stb) meg ilyesmi - szóval az angol tudásomnak sok köze nincs az élő , beszélt nyelvhez .

Gyűrűk Ura angolul?  :shock: Az izmos lehet. Nekem még magyarul is rengeteg ismeretlen szó van benne - hobbit, morgul -, idegen nyelvű környezetben ezek engem megölnek.

[Palaczk]

Azt tanultam "rendesen" a suliban , és emellé olvastam könyveket (Gyűrűk Ura , Stephen King stb) meg ilyesmi - szóval az angol tudásomnak sok köze nincs az élő , beszélt nyelvhez .

Gyűrűk Ura angolul?  :shock: Az izmos lehet. Nekem még magyarul is rengeteg ismeretlen szó van benne - hobbit, morgul -, idegen nyelvű környezetben ezek engem megölnek.

Hát , ha jól emlékszem , azért megmagyaráz minden szót a könyv , pl. az elején sokat ír arról , hogy kifélék a hobbitok , és így tovább . És persze legelső alkalommal magyarul olvastam el . Utána viszont már nem volt gond az angol , mivel még elég jól emlékeztem a magyarra , és ez sokat segített . Persze , nem azt mondom , hogy minden szót értettem - de azért a szövegkörnyezetből általában ki lehetett következtetni , hogy mi mit jelent .

[music]

Jobb híjján itt kérdezem meg: mi a különbség a Sony Bravia 2000-es és 2500-as sorozata közt (az árán kívül)?

[Kgabe]

Jobb híjján itt kérdezem meg: mi a különbség a Sony Bravia 2000-es és 2500-as sorozata közt (az árán kívül)?

Sztem a típusjelzés is más :hmm:  :nyelv:  :nagymosoly:  :ordog:

[ATIS]

Mult hétvégén megkért az egyik haver, hogy segítsek neki autót keresni. Azt mondta 500e-ig és Injektoros legyen. És még használni is lehessen. Gyõzködtem ugyan, hogy nincs értelme körbejárni a várost. Mert a neten valószínûbben talál magának valót. De nem, menjünk. Az egyik helyen megtetszett neki egy Suzuki. Fehér 93-as 1.6-os. OKé nézzük nyitom a motorháztetõt ott figyel a karbi. Mondom a helyi emberkének mire: Az ilyen korú autók már mind injektorosak. Jó mondom akkor mutasd már meg mert én már megtaláltam a karbit. Te hol tartod az injektort?

Másik helyen még meg is van a Hond a Civic. Képen jól néz ki de belül iszonyatosan le van lakva. A vezetõülése szétszaggatva stb. A száznyolcvan valahány ezer kilóméter szerintem mese habbal. A háta ujrafestve. Vajon miért? A srácot még ez sem tántorította el. Úgyhogy motorháztetõ fel megint ott figyel egy karbi. Mondom a telepesnek erre ez is. A japánok elsõként vezették be a Injektort.(Ezt a szakszöveget valami közös továbbképzõn tanulták?) Sokat érek vele ha ebbe nem az van. Jó ezzel ez a kocsi is letudva.

Majd vasárnap délután felhívott a srác, hogy van egy 89-es 1.3-as injektoros Daihatsu Charade 220e-ért és nézzük meg. Magánszemélynél volt. 20-at lealkudott belölle aztán el is hozta. Igaz nem volt kiglancolva meg festegetve, de látszott rajta, hogy kibirja azt a 2 évet amire a gyerek számít tõle.

Hogy miért írtam le ezt most nem is tudom csak egy kicsit unatkoztam.  

[Palaczk]

Mult hétvégén megkért az egyik haver, hogy segítsek neki autót keresni. Azt mondta 500e-ig és Injektoros legyen. És még használni is lehessen. Gyõzködtem ugyan, hogy nincs értelme körbejárni a várost. Mert a neten valószínûbben talál magának valót. De nem, menjünk. Az egyik helyen megtetszett neki egy Suzuki. Fehér 93-as 1.6-os. OKé nézzük nyitom a motorháztetõt ott figyel a karbi. Mondom a helyi emberkének mire: Az ilyen korú autók már mind injektorosak. Jó mondom akkor mutasd már meg mert én már megtaláltam a karbit. Te hol tartod az injektort?

Másik helyen még meg is van a Hond a Civic. Képen jól néz ki de belül iszonyatosan le van lakva. A vezetõülése szétszaggatva stb. A száznyolcvan valahány ezer kilóméter szerintem mese habbal. A háta ujrafestve. Vajon miért? A srácot még ez sem tántorította el. Úgyhogy motorháztetõ fel megint ott figyel egy karbi. Mondom a telepesnek erre ez is. A japánok elsõként vezették be a Injektort.(Ezt a szakszöveget valami közös továbbképzõn tanulták?) Sokat érek vele ha ebbe nem az van. Jó ezzel ez a kocsi is letudva.

Majd vasárnap délután felhívott a srác, hogy van egy 89-es 1.3-as injektoros Daihatsu Charade 220e-ért és nézzük meg. Magánszemélynél volt. 20-at lealkudott belölle aztán el is hozta. Igaz nem volt kiglancolva meg festegetve, de látszott rajta, hogy kibirja azt a 2 évet amire a gyerek számít tõle.

Hogy miért írtam le ezt most nem is tudom csak egy kicsit unatkoztam.  

Biztos, hogy karburátorosak voltak ezek az autók? 93-ban ez már nagyon ritka volt, pláne hogy ahogy nézem, legalábbis a Honda nem is Magyaro-n lett elõször forgalomba helyezve. A karburátort és a központi injektort könnyû összetéveszteni, ismerek olyan, egyébként mûszaki végzettségû embert, aki szentül meg volt róla gyõzõdve, hogy a 2001-es 1.4-es Astra Classic-jában karburátor van, míg el nem magyaráztuk neki, hogy az a cucc ott a motortérben nem karburátor, hanem központi injektor.

[Trotter66]

Mult hétvégén megkért az egyik haver, hogy segítsek neki autót keresni. Azt mondta 500e-ig és Injektoros legyen. És még használni is lehessen. Gyõzködtem ugyan, hogy nincs értelme körbejárni a várost. Mert a neten valószínûbben talál magának valót. De nem, menjünk. Az egyik helyen megtetszett neki egy Suzuki. Fehér 93-as 1.6-os. OKé nézzük nyitom a motorháztetõt ott figyel a karbi. Mondom a helyi emberkének mire: Az ilyen korú autók már mind injektorosak. Jó mondom akkor mutasd már meg mert én már megtaláltam a karbit. Te hol tartod az injektort?

Másik helyen még meg is van a Hond a Civic. Képen jól néz ki de belül iszonyatosan le van lakva. A vezetõülése szétszaggatva stb. A száznyolcvan valahány ezer kilóméter szerintem mese habbal. A háta ujrafestve. Vajon miért? A srácot még ez sem tántorította el. Úgyhogy motorháztetõ fel megint ott figyel egy karbi. Mondom a telepesnek erre ez is. A japánok elsõként vezették be a Injektort.(Ezt a szakszöveget valami közös továbbképzõn tanulták?) Sokat érek vele ha ebbe nem az van. Jó ezzel ez a kocsi is letudva.

Majd vasárnap délután felhívott a srác, hogy van egy 89-es 1.3-as injektoros Daihatsu Charade 220e-ért és nézzük meg. Magánszemélynél volt. 20-at lealkudott belölle aztán el is hozta. Igaz nem volt kiglancolva meg festegetve, de látszott rajta, hogy kibirja azt a 2 évet amire a gyerek számít tõle.

Hogy miért írtam le ezt most nem is tudom csak egy kicsit unatkoztam.  

A Charade-dal jól járt. Én már csak tudom!  :nagymosoly:  :kacsint:

[ATIS]

Biztos, hogy karburátorosak voltak ezek az autók? 93-ban ez már nagyon ritka volt, pláne hogy ahogy nézem, legalábbis a Honda nem is Magyaro-n lett elõször forgalomba helyezve. A karburátort és a központi injektort könnyû összetéveszteni, ismerek olyan, egyébként mûszaki végzettségû embert, aki szentül meg volt róla gyõzõdve, hogy a 2001-es 1.4-es Astra Classic-jában karburátor van, míg el nem magyaráztuk neki, hogy az a cucc ott a motortérben nem karburátor, hanem központi injektor.

Nézd alapvetõen a légszûrõház mindkettõnél rajta volt az egység tetején. ÉS nem oldalt mint az injektorosoknál. PL a Charade-nál is. A Suzukinál az oldalát kezdtem figyelgetni és találkoztam egy csomó vákumcsõvel. Mint az enyimnél is. A Hondánál már nem voltam rest és levettem a légszûrõház tetejét és szembetaláltam magam egy kéttorkos lukkal aminek a szélein négy csõ meredezett döntötten az ég felé. Így aztán már engem nem lehetett meggyõzni, hogy ez nem karburátor.

[ATIS]

A Charade-dal jól járt. Én már csak tudom!  :nagymosoly:  :kacsint:

Ja igen neked van egyhez közöd ha jól tudom.    Remélem is, hogy nem volt rosz választás. Állítólag strapabírók csak a kuplungal szokott zûr lenni. Viszont érdekesség, hogy a fordulatszámmérõ idõnként beragad a nullára és csak egy jól irányozott oldalsó csapással lehet újra mûködésbe hozni. A vízhõfokmérõ meg abszolút nem mûködik.

[Trotter66]

A Charade-dal jól járt. Én már csak tudom!  :nagymosoly:  :kacsint:

Ja igen neked van egyhez közöd ha jól tudom.    Remélem is, hogy nem volt rosz választás. Állítólag strapabírók csak a kuplungal szokott zûr lenni. Viszont érdekesség, hogy a fordulatszámmérõ idõnként beragad a nullára és csak egy jól irányozott oldalsó csapással lehet újra mûködésbe hozni. A vízhõfokmérõ meg abszolút nem mûködik.

:rohog:  Nekem nincsen fiordulatszámmérõm. Full fapad, de ezért cserébe 1xû, mint a fakocka!
És nagyon szeretem 5 ajtós, kis méregzsák, minimalista fogyasztással. A vízhõmérõ meg mûxik, úgy ahogyan kell. Hibátlan a verda. :nana:  :kacsint:  :nagymosoly:  Mindjárt csinátam Neki a kutyakennelben helyet, nehogy zokon vegye a csillaggarazsírozást. Most bent csücsizik a második garázsban. :mrgreen: Vigyázunk Rá, szeretjük, 16 éves- vagy személyije  :vag2:  - és makulátlan korához képest.

[Tamás69]

Biztos, hogy karburátorosak voltak ezek az autók? 93-ban ez már nagyon ritka volt, pláne hogy ahogy nézem, legalábbis a Honda nem is Magyaro-n lett elõször forgalomba helyezve. A karburátort és a központi injektort könnyû összetéveszteni, ismerek olyan, egyébként mûszaki végzettségû embert, aki szentül meg volt róla gyõzõdve, hogy a 2001-es 1.4-es Astra Classic-jában karburátor van, míg el nem magyaráztuk neki, hogy az a cucc ott a motortérben nem karburátor, hanem központi injektor.

Nézd alapvetõen a légszûrõház mindkettõnél rajta volt az egység tetején. ÉS nem oldalt mint az injektorosoknál. PL a Charade-nál is. A Suzukinál az oldalát kezdtem figyelgetni és találkoztam egy csomó vákumcsõvel. Mint az enyimnél is. A Hondánál már nem voltam rest és levettem a légszûrõház tetejét és szembetaláltam magam egy kéttorkos lukkal aminek a szélein négy csõ meredezett döntötten az ég felé. Így aztán már engem nem lehetett meggyõzni, hogy ez nem karburátor.

Azért viszonylag egyszerû megállapítani, hogy karbi, vagy központi befecsi. - az utóbbiba megy két drót a befecsi vezérléséhez, é leszedve a légszûrõházat jól hallható a mûködése.

[ATIS]

Na fogjuk rövidre. A motor tere úgy nézett ki mint ezé. ÉS nem úgy nézett ki mint ezé.

[ATIS]

:rohog:  Nekem nincsen fiordulatszámmérõm. Full fapad, de ezért cserébe 1xû, mint a fakocka!
És nagyon szeretem 5 ajtós, kis méregzsák, minimalista fogyasztással. A vízhõmérõ meg mûxik, úgy ahogyan kell. Hibátlan a verda. :nana:  :kacsint:  :nagymosoly:  Mindjárt csinátam Neki a kutyakennelben helyet, nehogy zokon vegye a csillaggarazsírozást. Most bent csücsizik a második garázsban. :mrgreen: Vigyázunk Rá, szeretjük, 16 éves- vagy személyije  :vag2:  - és makulátlan korához képest.

Hát nem volt sok válsztási lehetõségünk. Közel sem makulátlant találtunk, de olyan olcsó volt az ár, meg annyira nem volt a környéken hirtelenjében jó és olcsó autó, hogy a srác így is örült mint majom a farkának. Csajozni biztos nem fog vele mert bûnronda szegény. A charade egyébként sem valami szépségdíjas, de ennek a kocsinak a festése tényleg elhasználódott. De legalább nincs ujrafestve mert rommá törték.

[Palaczk]

Biztos, hogy karburátorosak voltak ezek az autók? 93-ban ez már nagyon ritka volt, pláne hogy ahogy nézem, legalábbis a Honda nem is Magyaro-n lett elõször forgalomba helyezve. A karburátort és a központi injektort könnyû összetéveszteni, ismerek olyan, egyébként mûszaki végzettségû embert, aki szentül meg volt róla gyõzõdve, hogy a 2001-es 1.4-es Astra Classic-jában karburátor van, míg el nem magyaráztuk neki, hogy az a cucc ott a motortérben nem karburátor, hanem központi injektor.

Nézd alapvetõen a légszûrõház mindkettõnél rajta volt az egység tetején. ÉS nem oldalt mint az injektorosoknál. PL a Charade-nál is. A Suzukinál az oldalát kezdtem figyelgetni és találkoztam egy csomó vákumcsõvel. Mint az enyimnél is. A Hondánál már nem voltam rest és levettem a légszûrõház tetejét és szembetaláltam magam egy kéttorkos lukkal aminek a szélein négy csõ meredezett döntötten az ég felé. Így aztán már engem nem lehetett meggyõzni, hogy ez nem karburátor.

OK, akkor tiszta a dolog.

[Trotter66]

:rohog:  Nekem nincsen fiordulatszámmérõm. Full fapad, de ezért cserébe 1xû, mint a fakocka!
És nagyon szeretem 5 ajtós, kis méregzsák, minimalista fogyasztással. A vízhõmérõ meg mûxik, úgy ahogyan kell. Hibátlan a verda. :nana:  :kacsint:  :nagymosoly:  Mindjárt csinátam Neki a kutyakennelben helyet, nehogy zokon vegye a csillaggarazsírozást. Most bent csücsizik a második garázsban. :mrgreen: Vigyázunk Rá, szeretjük, 16 éves- vagy személyije  :vag2:  - és makulátlan korához képest.

Hát nem volt sok válsztási lehetõségünk. Közel sem makulátlant találtunk, de olyan olcsó volt az ár, meg annyira nem volt a környéken hirtelenjében jó és olcsó autó, hogy a srác így is örült mint majom a farkának. Csajozni biztos nem fog vele mert bûnronda szegény. A charade egyébként sem valami szépségdíjas, de ennek a kocsinak a festése tényleg elhasználódott. De legalább nincs ujrafestve mert rommá törték.

Nézz át a Japán autók/Daihatsu topicba, ott láthatod néhány kép erejéig milyen volt és milyen lett a miénk, egy "kis" kétmenetes polírt követõen!