Benzin-dízel üzemanyag - milyen márkát preferálunk?

[Sárközi András]

Szerintem de. Ezt a részt is elolvastad belőle?

Stb.
Nem kell jogász legyen az ember ahhoz, hogy megértse a lényeget szvsz.

szvsz senki nem különbözeti meg az EU-s állampogárokat, ha így lenne, nem az autó forgalmi engedélyét kérnék el a tankoláskor, hanem bármilyen személyazonosító okmányt..

[vd1234]

szvsz senki nem különbözeti meg az EU-s állampogárokat, ha így lenne, nem az autó forgalmi engedélyét kérnék el a tankoláskor, hanem bármilyen személyazonosító okmányt..

Ne haragudj, de ezt most komolyan írod, vagy abszurd humor?

[Sárközi András]

Ne haragudj, de ezt most komolyan írod, vagy abszurd humor?

csak kellene egy jogász....

[xpet]

https://www.euronews.com/2019/06/18/eu-court-rules-german-road-toll-for-foreigners-is-discriminatory
A német (személyautókra vonatkozó) autópályadíjat megvétózta ez EU. Pedig ott sem a sofőr vagy tulajdonos állampolgársága számított, valamint a németeknek is kellett volna fizetni, csak nekik a gépjárműadóból jóváírták volna...

[bepi81]

Az egész EU arról szól, hogy nem lehet megkülönböztetni az egyes EU-s állampolgárokat országhovatartozásuk szerint. Ez ilyen egyszerű. Lehet konkrét szabályokon lovagolni, de ez az alap. Amikor azon háborgunk - nem minden ok nélkül -, hogy az osztrákoknál kapható Persil* jobban mos, mint amit Kelet-Európába visznek, akkor ugyanezen az alapon háborgunk. Most nekünk lenne kedvező - legalább is rövidtávon - az ársapka miatti rendszám alapú szabályozás, azaz a másik oldalt éljük meg, de ez ettől még ugyanúgy sérti az előbbieket. Az egész roppant egyszerű: az EU egy kvázi klub, aminek szabályai vannak. Ha nem tetszenek a szabályok, nem kell a klub tagjának lenni, (ez nem kamara, ahol kötelező a tagság...) ha viszont akarsz, mert élvezni akarod a tagság előnyeit, akkor be kell/kéne tartani a klub szabályait.
Valahol ez ugyanolyan, mint a KRESZ. Az egész szabályrendszere arról szól, hogy ne következhessenek be balesetek, benne is van, hogy mindenkinek erre kell törekednie. Amikor valaki azon lovagol, hogy de neki volt elsőbbsége, ugyanakkor előre látható volt, hogy a másik nem fogja megadni azt, ennek ellenére ő mégsem tett meg mindent (néha semmit sem) a karambol elkerülésére, akkor ő is felelőssé válik, hiába volt betű szerint 100%-ban a másik a hunyó.

*Természetesen ez csak egy kiragadott példa, gyakorlatilag bármelyik multi által forgalmazott termék esetén fennáll ugyanez a gyanú.

Ez igaz, ideális esetben. A probléma az, hogy az EU vezető országai sem tartják be ezeket a szabályokat, de velünk be akarják tartatni. Hát, röviden: a fszomat... Az elmúlt fél évben idejártak üzemanyagturizmus címen és vitték a mi kontingensünket, holott, saját kormányuk is befagyazthatta volna az árakat, ugyanúgy, mint a mienk.
Az én véleményem elég markánsan az, hogy először álljanak le a nyugati gazdag országok a kettős mércével, utána beszélgethetünk arról, hogy milyen szabályoknak kell megfeleljünk...

[Nagycitrom]

A probléma az, hogy az EU vezető országai sem tartják be ezeket a szabályokat

Konkrétan hol van nemzetiség szerinti árdifferenciálás (pl közmű, üzemanyag, autópálya díjszabás) ? 

Az elmúlt fél évben idejártak üzemanyagturizmus címen és vitték a mi kontingensünket, holott, saját kormányuk is befagyazthatta volna az árakat, ugyanúgy, mint a mienk.

Állampolgárok(!) jártak át a határon és nem a kormányok. Mint ahogy a magyarok a szomszédos országokba bármiért, ha ott olcsóbb valami (pl tankolni is). Az hatósági ár bevezetésekor tudták a törvényhozók, hogy ennek milyen következménye lesz (legalábbis remélem, hogy nem egy hentes találta ki). Ismert volt a nemzetközi tehetforgalom, a határmenti átjárás, az átmenő forgalom. És ismert volt az EU-s jogszabály is. Tehát mi volt váratlan vagy meglepő? 
Az itt élő külföldi állampolgárok is részesülnek a "reszicsökkentésből". Sőt, az egyházat is támogatják a rezsicsökkentési alapból   Szóval van még miért morognod

Az én véleményem elég markánsan az, hogy először álljanak le a nyugati gazdag országok a kettős mércével, utána beszélgethetünk arról, hogy milyen szabályoknak kell megfeleljünk...

#kutyamegannakafarka
Egyszerűbben: ha valaki szabálytalan, attól még te nem vagy felmentve a STOP tábla szabálya alol, ugye?

[bepi81]

Egyszerűbben: ha valaki szabálytalan, attól még te nem vagy felmentve a STOP tábla szabálya alol, ugye?

Miért véded az utolsó véredig is az EU-t? Szerinted korrekt eljárás az, hogy olyan dolgot kérnek rajtunk számon, amit maguk sem tartanak be? Nem lehet, hogy akkor a szabály nincs rendben? Nincs bajom alapból az Unióval, de kifejezetten a Kohl-féle örökséget támogatom, nem a mai vadliberális, demagóg és képmutató maszlagot.
Jelenleg az Unió konkrétan saját maga alatt vágja a fát. A ma hangoztatott frázisainak az lesz a vége - nem kell ehhez közgazda diploma -, hogy az európai ipari termelés költségeit többszörösére drágítják, ami magával viszi a fogyasztói árakat. Tipikus példája ennek a kőolaj körüli balhé: Annyira érzékeny az árfolyama, hogy pusztán egyes nyugati uniós vezetők facebook-twitter bejegyzései által is képes szemmel látható kilengéseket szenvedni.
Ezek a barmok abban tévednek, hogy az orosz kőolajat majd pótolják máshonnan. Ez tévedés: alacsony áron, tetszőleges mennyiségben sehonnan nem lehet pótolni, az orosz alapanyag a legolcsóbb. Ugyanígy a földgáz is. Meg az acél is. Ha ezeket kiváltják más forrásokkal, akkor pontosan az lesz az eredmény, hogy egy szakadt Golf 20 millióba fog kerülni és ez csak egyetlen termék. Ez és ezek a hibás, rövidlátó, meggondolatlan döntések okozzák az euro-zóna kiugróan magas inflációját és ez csak tovább fog nőni várhatóan az év 2. felében.
Vagy le vannak fizetve, vagy a jólétben annyira elbutultak a vezető európai döntéshozók, hogy engedik az USA-nak, hogy az éket verjen az EU-orosz nyersanyagkereskedelem közé, amivel globális vetélytársává válhatott volna Európa az amcsiknak. Így azonban továbbra is egy nem meghatározó szereplője marad a világgazdaságnak.

De a kérdésedre válaszolva: Ebben az esetben a STOP táblát kellene áthelyezni és mindenkinek jó lehetne.

[vd1234]

Ez igaz, ideális esetben. A probléma az, hogy az EU vezető országai sem tartják be ezeket a szabályokat, de velünk be akarják tartatni. Hát, röviden: a fszomat... Az elmúlt fél évben idejártak üzemanyagturizmus címen és vitték a mi kontingensünket, holott, saját kormányuk is befagyazthatta volna az árakat, ugyanúgy, mint a mienk.
Az én véleményem elég markánsan az, hogy először álljanak le a nyugati gazdag országok a kettős mércével, utána beszélgethetünk arról, hogy milyen szabályoknak kell megfeleljünk...

Várható volt, hogy itt is megjelenik ez a gondolatkör, de kissé meglepett, hogy ilyen hamar.
Mi kettős mércét használhatunk mert szerintünk más is, értem.
Bevillant, hogy mondjuk Horvátországban a maximált áron való értékesítés vajon hogy fog menni: lesz-e megkülönböztetés. Ha igen, akkor vélelmezem, hogy a magyar autós fog a legjobban anyázni, ha a horvátoknál jóval magasabb áron tankolhat majd, akik esetleg nem is rohadt olcsó ural olajból párolják majd a naftát. Vagy megértően bólogat, hogy jó-jó persze, mi is ezt műveljük pár dombbal arrébb.

[bepi81]

Várható volt, hogy itt is megjelenik ez a gondolatkör, de kissé meglepett, hogy ilyen hamar.
Mi kettős mércét használhatunk mert szerintünk más is, értem.
Bevillant, hogy mondjuk Horvátországban a maximált áron való értékesítés vajon hogy fog menni: lesz-e megkülönböztetés. Ha igen, akkor vélelmezem, hogy a magyar autós fog a legjobban anyázni, ha a horvátoknál jóval magasabb áron tankolhat majd, akik esetleg nem is rohadt olcsó ural olajból párolják majd a naftát. Vagy megértően bólogat, hogy jó-jó persze, mi is ezt műveljük pár dombbal arrébb.

Csak megsúgom, hogy az elmúlt 6 hónapban (!) vígan jöttek az összes szomszédos országból hozzánk tankolni az alacsony árak miatt... De most inkorrekt a megkülönböztetés, igaz? :-)
Ezt az egész árbefagyasztást azért lépték meg a horvátok, hogy legyen magyar turista 2022-ben náluk! A turisztikai bevételeinek nagy részét a magyarok teszik ki. De, mivel az autópályáik is nettó lehúzással és drágán működnek, logikus, hogy az elszállt üzemanyagárak miatt esélyes volt, hogy megcsappan a forgalmuk. Ennyi. Ez pusztán nettó biznisz, semmi egyéb.

[vd1234]

Miért véded az utolsó véredig is ... (...)

Emlékezz vissza, amikor bevezették ezt a maximalizált árat (ahogy kiderült, ezen a MOL, és az állam is a mai napig nyer, de csomó gazdasági aktor azóta belebukott),  mondtam, hogy ebből baj lesz, de akkor is védted, meg hogy milyen jó, megkaptam, hogy h*lyeséget beszélek, oké. Aki tárgyilagosan tudja nézni, el tudja dönteni, mi a helyzet.
Lehet nyomni ezeket a véleményeket, de alapvetően háború van, ezt felejtik el sokan. Egyelőre örüljünk, hogy van lyuk a s*ggünkön és nem kell azt várni, hogy minden hasít majd még jobban, mint eddig, mert nem fog.

[vd1234]

Csak megsúgom, hogy az elmúlt 6 hónapban (!) vígan jöttek az összes szomszédos országból hozzánk tankolni az alacsony árak miatt... De most inkorrekt a megkülönböztetés, igaz? :-)
Ezt az egész árbefagyasztást azért lépték meg a horvátok, hogy legyen magyar turista 2022-ben náluk! A turisztikai bevételeinek nagy részét a magyarok teszik ki. De, mivel az autópályáik is nettó lehúzással és drágán működnek, logikus, hogy az elszállt üzemanyagárak miatt esélyes volt, hogy megcsappan a forgalmuk. Ennyi. Ez pusztán nettó biznisz, semmi egyéb.

Szóval kit érdekelnek Horvátországban a horvátok, azért csökkentjük az árakat, mert nem jönne a magyar turista. Aki a határ túloldalán literenként még kb. 200 forinttal olcsóbban megdurrantja a tankot, és ha okos, akkor legfeljebb egyszer tankol Horvátországban.

[Xtrem]

Péntektől a gázolaj beszerzési ára további 30 Ft-tal fog drágulni, a benzin - kivételesen - nem fog változni.

[bepi81]

Emlékezz vissza, amikor bevezették ezt a maximalizált árat (ahogy kiderült, ezen a MOL, és az állam is a mai napig nyer, de csomó gazdasági aktor azóta belebukott),  mondtam, hogy ebből baj lesz, de akkor is védted, meg hogy milyen jó, megkaptam, hogy h*lyeséget beszélek, oké. Aki tárgyilagosan tudja nézni, el tudja dönteni, mi a helyzet.
Lehet nyomni ezeket a véleményeket, de alapvetően háború van, ezt felejtik el sokan. Egyelőre örüljünk, hogy van lyuk a s*ggünkön és nem kell azt várni, hogy minden hasít majd még jobban, mint eddig, mert nem fog.

Milyen gazdasági aktor bukott bele? Hány? És hogyan működtek előtte?
Az a baj, hogy forráskritika nélkül tolod az ATV-n elhangzott marhaságokat. Amiket anno mondtam, fenntartom. A MOL stratégiai fontosságú, kiemelt vállalat, naná, hogy nyereségesnek kell lennie. Az állam szedi be az adókat, hogy azokat elosztva az egyes ágazatok között, finanszírozhassa az országot. Nyugodtabb lennél, ha az államnak nem lenne az árplafonon nyeresége (azaz, elengedte volna a jövedéki adó X%-át?) Miért ilyen nehéz rendszerben gondolkodni?
Amiket leírtál, az nagyon messze van a tárgyilagostól, már ne is haragudj. ;-)

Szidtátok a magyar intézkedéseket, csak azóta kiderült, hogy a horvátok is alkalmazzák az árplafont, meg június 1-től a németek is... nahát, mik vannak?! :-)

[bepi81]

Szóval kit érdekelnek Horvátországban a horvátok, azért csökkentjük az árakat, mert nem jönne a magyar turista. Aki a határ túloldalán literenként még kb. 200 forinttal olcsóbban megdurrantja a tankot, és ha okos, akkor legfeljebb egyszer tankol Horvátországban.

Sajnálom, hogy nem tudtál még Horvátországban nyaralni, ellenkező esetben nem írnál megint butaságot. Igen, a magyar megtankol még a határ ezen az oldalán, de nem 1 tanknyi távolságra vannak a kedvelt tengerparti szálláshelyek. A racionális az, hogy legalább 2x tankol és akkor még sehová nem megy el autóval fakultatív programra, vagy kirándulásra. Ha utóbbi is benne van, lehet, hogy 3x is tankol.
Egy szóval sem mondtam, hogy a horvátok nem számítanak, a kormányuk ezzel az árstoppal több legyet üt egy csapásra. A szavazóinak is jót tesz és a turisztikát is megtámogatja. Pont. EZ a realitás.

Bizonyára még nem adatott meg, hogy Horvátországban nyaraljatok (amit egyébként mindenképpen ajánlok, ha tehetitek), ezért gondolod úgy, hogy legfeljebb 1x tankol az ember. Ez nem az okosságon múlik. Mert végig autópályán mész, és ott nem fogod kicentizni a benzint (baleset-dugó?), sőt, a szálláshely körül is el fogsz menni a szomszédos történelmi városba körülnézni, sétálni, stb. Mert egyébként minek mennél oda nyaralni?

Summa summarum: az összes szomszédos ország eddigi benzinturistája mondjon köszönetet a magyar kormánynak azért, mert az elmúlt fél évben lehetőségük volt a piaci árnál jelentősen olcsóbban tankolni nálunk. És nehogy már mi kérjünk amiatt bocsánatot, mert ennek véget vetettünk, védendő a belföldi ellátási láncokat...

[robi (Robi)]

OFFTOPIK