Corollát, Aurist szeretnék venni

[music]

viszont a verso 1.8-as, nyomatékosabb, és nem sokkal nehezebb... csak gondoltam hátha ment már ilyennel Music, így a sajátjához
képest van összehasonlítási alapja... igazából nálam célba van véve egy 1,6 124le auris majd egyszer..de egy ilyen verso sem rossz a 7ülés miatt.. bár nem tartozik a kedvenceim közé a formája miatt.

A formája hamar megszokható, nekem igazán csak az eleje nem tetszik, de az nagyon nem. Szerintem menetteljesítményekre egyformák lehetnek, mert a COV motorja nyomatékosabb, meg rövidebb a váltója, de az egyterűség visszavesz, kb. 200 ccm-nyi erőt. (Tudom, ez így sántít, mert az erőt nem köbcentiben mérik, de mindezek dacára talán érthető, mire gondoltam.)
Hogy melyiket válaszd, azt nem tudom, mert nagyon nem egy kategória a kettő. Ha nincs ténylegesen szükséged az egyterű magasságára és variálhatóságára, akkor nincs értelme azt választani, azonos motorizáció esetén minden egyes kilométeren egy centiliter benzint megeszik pluszban a hatchbackhez képest. De itt ugye mégcsak nem is azonos a motor...

[Tondach]

Sziasztok!
Corolla Versot keresek megvételre.A jelenlegi hahu-s kinálat elég szegényes,nem találok megfelelöt.
Ha esetleg valakinek lenne eladó vagy csak gondolkodik az eladáson nyugodtan keressen meg.
1.8-as benzinest keresek Sol felszereltséggel jó állapotban.
Köszönöm.

[Trotter66]

Urak!

Van valakinek Auris hybrid a garázsában?

Esetleg, ha pesti, vagy környéki lehetősége biztosítana egy mustra erejéig és egy kisebb gurulás is beleférne???

[Mat(HUN)]

Sziasztok!

Úgy döntöttem hogy Francia márkáról (habár nem volt sok gondom vele) átpártolnék Japán márkára és a modell a Corolla lenne.
Nézegetem folyamatosan a Hahu-t és egyéb oldalakat, de mielőtt bármelyik kocsit is komolyabban megnézném a kiszemeltek közül, gondoltam először megkérdezem itt a fórumon nincs e valakinek egy eladó Corolla. Benzinest keresek, 1,4-es vagy 1,6-os motorral, max 1 200 000 Ft-ig. Érdekel a 3 ajtós, 5 ajtós, sedan, hatchback kivéve a kombi. Visszaolvastam egy pár oldalt, de azért jól jönne egy két tipp vásárlás előtt hogy van-e a "szokásos" dolgokon kívül valami ami a márka "sajátossága", amivel gond lehet és érdemes mindenképp az átlagosnál jobban leellenőrizni.
Segítségeteket előre is köszönöm!

[peti86]

Erről valami vélemény?http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.6_sol_plus-8734854

[akibor000 (Robi)]

tegyél szóközt.

[Matthew90]

tegyél szóközt.

Másold ki 

[akibor000 (Robi)]

megvolt.
www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.6_sol_plus-8734854

[Matthew90]

Erről valami vélemény?http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.6_sol_plus-8734854

Kétlem, hogy kerámia féktárcsák lennének benne, amúgy jó.   
A képek nagyon rosszak, kb semmit nem lehet rajta látni.

A felszereltsége elég magas, kb. minden benne van, ami akkoriben lehetett. Futása reálisnak tünik, évi 20.000 km.
Èrdekes lenne megtudni, hogy van-e szervízkönyve vagy legalább számlák a megejtett szervízekröl
Olajevés ebben az évjáratban már nem volt jellemzö.
Àra szerintem reális. 

Hirtelen ennyi. 

[emi1986]

Sziasztok!

2010-es Corollát vennénk a családban 1.4 D4d Sol felszereltséggel 200000km körüli futással. Vezetett szervizkönyves az autó. Végig márkaszervizbe hordták. Ilyen futásnál vagy utána mik azok amik esetleg cserére szorultak. Próbálgattam alkatrészárakat is nézni a nagyobb tételekre, de nem vagyok benne biztos, hogy ebben van-e kettős tömegű lendkerék. Ha igen menynibe fáj a cseréje és mikor lehet esedékes? Esetleg részecskeszűrő csere is esedékes lehet ilyen futásnál? Részecskeszűrőre árat tud valaki?
Mi az amibe bele lehet futni ennél az évjáratnál/típusnál? Van valami típushiba?

Válaszokat előre is köszönöm.

ÜDv:T

[peti86]

Kétlem, hogy kerámia féktárcsák lennének benne, amúgy jó.   
A képek nagyon rosszak, kb semmit nem lehet rajta látni.

A felszereltsége elég magas, kb. minden benne van, ami akkoriben lehetett. Futása reálisnak tünik, évi 20.000 km.
Èrdekes lenne megtudni, hogy van-e szervízkönyve vagy legalább számlák a megejtett szervízekröl
Olajevés ebben az évjáratban már nem volt jellemzö.
Àra szerintem reális. 

Hirtelen ennyi. 

A kerámia féktárcsákat én sem hiszem, szombaton lehet megnézem.

[peti86]

Erről valami vélemény? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.6_sol_plus-8734854

Voltam megnézni, nem vagyok elragadtatva tőle.
Ami van rajta 1-2 sérülés, az még elfogadható. A bal első ködlámpa alatt volt műanyagozva a lökös, fényezésre szorul(vadat megcsíptek vele)
A gumik kukák rajta, nincs lemezfelni szett.
A 3 kulcs megvan(nem láttam), szervizfüzet stb nincs, a gyári javítómatrica megvan.
A kormány elég fényes, a váltógombon a krómozott rész kopott, hámlik(azt mondta, hogy a jegygyűrűje koptatta le)
A napfénytető nem nyílik ki csak kb 5 centire(le volt véve az akksisaru) lehet, hogy programozni kell, lehet nagyobb baja van
Amit még furcsa volt, hogy mintha nagyon alacsony lenne az alapjárat(kb 600rpm) a nyitott vezető ajtó remegett is
A kuplung pedál is elég furcsa volt
A legalja pedig 1 500 000

[akibor000 (Robi)]

hagyd.
keress másikat.

[espero1]

a jegygyűrűje koptatta le

Idövel ez a tàrgy több mindent is meg/le-koptat, nem csak a vàltogombot... kormànyt is, stb.

[Cimbi]

Sziasztok!

2010-es Corollát vennénk a családban 1.4 D4d Sol felszereltséggel 200000km körüli futással. Vezetett szervizkönyves az autó. Végig márkaszervizbe hordták. Ilyen futásnál vagy utána mik azok amik esetleg cserére szorultak. Próbálgattam alkatrészárakat is nézni a nagyobb tételekre, de nem vagyok benne biztos, hogy ebben van-e kettős tömegű lendkerék. Ha igen menynibe fáj a cseréje és mikor lehet esedékes? Esetleg részecskeszűrő csere is esedékes lehet ilyen futásnál? Részecskeszűrőre árat tud valaki?
Mi az amibe bele lehet futni ennél az évjáratnál/típusnál? Van valami típushiba?

Válaszokat előre is köszönöm.

ÜDv:T

Unix rendszere nekem nem hoz hozzá kettőstömegűt, se dpf-et. Amúgy nem értem miért fosik mindenki a kéttömegű lendkeréktől, amikor a 1999es TDI-kben is az volt már... Eddig egyetlen toyota vagy honda kéttömegű meghibásodásról sem hallottam még, csak a BMW-kben hal meg állandóan. Ha van is a corollában amit kinéztél, akkor sem kell félni tőle. Haladni kell a korral és meg kell tanulni együtt élni a lendkerekekkel és a DPF-ekkel. Ha tudod hogy kell őket használni, akkor nem lesz gond vele. Aki nem tudja és nem is olvas utána, az majd szidja mint sokan a PDTDI-ket miután HTO-val tankolta és ***ott üzemanyagszűrőt cserélni.