Corollát, Aurist szeretnék venni

[szikla2]

http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/piaci_korkep_hasznalt_toyotak_egymillio_forintig-14464

 

[bepi81]

A cikk jól indul, de alapvetően egy gondolatmenettel NEM értek egyet:

Ha garázsból, dokitól, évi 6-7000km-t használt autót tud venni az ember, akkor az lehet bármi. NEM! És ennek csak alaposan utána kellene nézni, ugyanis az egyes autók a kevés használatban is öregszenek! Egy Corolla sokkal kevésbé!
Palaczkkal szoktuk azt mondani, hogy használtautó vásárlásnál az első és legfontosabb dolog a MEGFELELŐ TÍPUS kiválasztása, az ÁLLAPOT csak ezután jön. Ezen két szempont nagyon szorosan össze kellene tartozzon az olyan emberek fejében, akik számára az anyagiak IS nagyon fontos szempontként jelentkeznek autó témában.

A másik kisebb hiba egy elírás, miszerint, az 1,4 vvt-i motor 97 lóerős, nem 87.

[murray]

még egy tévedés:

"Egy kocsi állapota jó tízéves korára meg nem attól függ, hogy milyen anyagból és milyen minőségben rakták anno össze, hanem, hogy a gazdája hogyan tartotta karban."

nem igaz! a 30 éves corollámon vagy 20 db olyan műanyag és gumi alkatrészt tudok mondani ami úgy tartotta magát mint az új mig a 10 éves  németben már rég összefosta magát.     ajtótömités, beltér, folyadéktartályok, minden!

[bepi81]

 

[OldPiet]

még egy tévedés:

"Egy kocsi állapota jó tízéves korára meg nem attól függ, hogy milyen anyagból és milyen minőségben rakták anno össze, hanem, hogy a gazdája hogyan tartotta karban."

nem igaz! a 30 éves corollámon vagy 20 db olyan műanyag és gumi alkatrészt tudok mondani ami úgy tartotta magát mint az új mig a 10 éves  németben már rég összefosta magát.     ajtótömités, beltér, folyadéktartályok, minden!

És a motortömítések hogyan viselkedtek? (nekem a MB 190D-n 18 éves korában ugyancsak szivárogtak )

[OldPiet]

A cikk jól indul, de alapvetően egy gondolatmenettel NEM értek egyet:

Ha garázsból, dokitól, évi 6-7000km-t használt autót tud venni az ember, akkor az lehet bármi. NEM! És ennek csak alaposan utána kellene nézni, ugyanis az egyes autók a kevés használatban is öregszenek! Egy Corolla sokkal kevésbé!
Palaczkkal szoktuk azt mondani, hogy használtautó vásárlásnál az első és legfontosabb dolog a MEGFELELŐ TÍPUS kiválasztása, az ÁLLAPOT csak ezután jön. Ezen két szempont nagyon szorosan össze kellene tartozzon az olyan emberek fejében, akik számára az anyagiak IS nagyon fontos szempontként jelentkeznek autó témában.

A másik kisebb hiba egy elírás, miszerint, az 1,4 vvt-i motor 97 lóerős, nem 87.

Miért jó a dokitól autót venni? Lehet hogy úgy ítéli meg az olajcserét mint a vérátömlesztést, nem szükséges egy egészséges embernél
A másik az a kevés km sok rövid utat  is jelenthet, ami jobban árthat motornak, futóműnek mint 3x annyi autópályán

[music]

Meg itt is visszautalnék a garázsra. Ha páradús garázsban tartja valaki, az rosszabb, mintha a Nagykörúton parkolna. Attól a levegőtől minden elhasználódik, hiába áll az autó.
No meg az évi 6-7000 km-es futás egyszerűen nem jó az autónak, különösen, ha az abból jön össze, hogy elmegy vasárnaponként a gyerekéhez ebédre, meg pénteken a piacra. Többen jártak már úgy, hogy vettek egy tizenéves autót valós éves párezres futásteljesítménnyel, és ott álltak értetlenül, hogy 1-2 literrel többet eszik az autójuk, mint más hasonló.

[music]

A másik az a kevés km sok rövid utat  is jelenthet, ami jobban árthat motornak, futóműnek mint 3x annyi autópályán

Pontosan.

[espero1]

No meg az évi 6-7000 km-es futás egyszerűen nem jó az autónak

Mit kell akkor tegyen az autoja àllapotànak a megörzése érdekeben az a tulajdonos, aki egyszerüen csak ilyen rövid tàvokra tudja hasznàlni az autot (bevàsàrlàs, munkahely, stb.)?

[Matthew90]

Mit kell akkor tegyen az autoja àllapotànak a megörzése érdekeben az a tulajdonos, aki egyszerüen csak ilyen rövid tàvokra tudja hasznàlni az autot (bevàsàrlàs, munkahely, stb.)?

1. Ha van pénze rá, tartson egy hibridet rövidtávokra (erre próbálom éppen rábeszélni anyukámat)
2. Ha nincs, akkor próbálja meg hidegen nem pörgetni a motort, és talán kipróbálhat egy hígabb olajat, ami gyorsabban "eljut" a távolabbi helyekre és gyorsabban felveszi az üzemi höfokot.   

[bepi81]

Mit kell akkor tegyen az autoja àllapotànak a megörzése érdekeben az a tulajdonos, aki egyszerüen csak ilyen rövid tàvokra tudja hasznàlni az autot (bevàsàrlàs, munkahely, stb.)?

Ha csak rövid távokra tudja használni, akkor minek autó? Az évi 6-7000km nemcsak a helyi bevásárlásokkal jöhet össze.
Úgy is lehet, ha alapvetősen keveset van szüksége autóra, de, ha éppen úgy hozza, kell. És nem rövid távokra, hanem, pl. vidékre menni haza, vagy látogatóba, netán nyaralni.
Ha a munkahelye, a lakhelye és a gyerekek óvodája, iskolája gyalog, vagy biciklizhető távolságban vannak egymástól, akkor én sem venném elő az autót. Mint, ahogy nem is nagyon vesszük elő hét közben, csak, ha nagyon muszáj. Ettől, még KELL az autó, mert az én szüleim is - hozzánk képest - vidéken élnek. Kisgyerekkel nem fogok buszozni, a vonat itt is, ott(hon) is messze van gyalogolni.

A használatot leírta Matthew, a jó olaj, a rendszeres, max 10.000-res olajcsere és az odafigyelő használat (ha rövid távra valami miatt mégis elő kell venni az autót) már elegendő odafigyelés. A többit jobb esetben bírnia kell az autónak. És pont EZ az, amit nem biztos, hogy egyes típusok bírnak is... 

[espero1]

2. Ha nincs, akkor próbálja meg hidegen nem pörgetni a motort, és talán kipróbálhat egy hígabb olajat, ami gyorsabban "eljut" a távolabbi helyekre és gyorsabban felveszi az üzemi höfokot.   

Ebben az esetben az 5W30-as olaj megfelel, vagy ennel higabb olaj még jobb lenne (és pontosan melyik)?

[bepi81]

Ebben az esetben az 5W30-as olaj megfelel, vagy ennel higabb olaj még jobb lenne (és pontosan melyik)?

Megfelel, hiszen ez a viszkozitás megfelel a gyári előírásnak.
Ha nincs olajfogyasztás, akkor 0W-30 is mehet bele, ezzel már tényleg maximálisan védve van a motor a hidegjárat ellen.

[Matthew90]

Ebben az esetben az 5W30-as olaj megfelel, vagy ennel higabb olaj még jobb lenne (és pontosan melyik)?

Ahogy Bepi is leírta, ha nem eszi a kocsi az olajat (a hígabból többet enne amúgy), akkor mehet bele 0W30.

Márkában igazából nem tudsz nagyon mellényúlni, ha minöségi olajat választassz, én az LM, Eneos, Castrol hármast ajánlanám (a Castrollal voltak gondok minöségileg, én a Corollámba mindig ilyet tetettem, nem volt vele gond).

[espero1]

Ertem. En 5W30-at hasznàlok mindig, és ennél is maradnék elvileg. Lehet azért elgondolkozom majd a 0W30-on is esetleg.