OldPiet mindig abból indul ki, hogy egy új Toyotának nincs baja, annak nincs is, de a használat során elöjönnek hibák.
Kíváncsi lennék, ha egyszer megtartana egyet mondjuk 250 ezer km-ig, neki hány hiba jönne elö.
Igazad van, még nagyon messze vagyok attól a km-től, de már le kéne cserélni, újra vagy újszerűre
Mert megszólnak, az anyacégnél is (már mindenki a 3. kocsiját nyúzza azóta, hogy megvan), meg a vevők is nézik mivel vagyok.
De a legrosszabb esetben is simán kifizetném a javítási költségeket és jobban járnék, mint amennyit vesztenék amortizációban egy új autó vásárlásánál (mondjuk az első évben)
Ezt meg mindenki más is bekalkulálhatja (azért is van egy árban egy használt újkorában drágább diesel, mint egy benzines)