Corollát, Aurist szeretnék venni

[csufár]

Az első két bekezdéssel maximálisan egyetértek, a másik 3 úgy baromság ahogy van. 
Benyásoknál  esetenként váltó gond, régebbieknél olajzabálás és ki tudja mik fordulhatnak még elő.
Haverom 1.6 ában, ketté tört az egyik féltengely, váltóból csöpög az olaj, szimering csere megoldotta, kerékcsapágyakat cseréltek, toronycsapágyakat cseréltek, pedig kevesebb km van benne mint nekem a D4dben volt .....
Nem kívánom hogy bármi baja is legyen a Tiednek, de ami elromolhat az el is romlik mind1 hogy dizel e vagy benzines .

amit mondasz, elméletileg igaz (bár tudtommal a dízelautók alatt is van futómű, sőt váltó is, tehát nem értem, hogy ez miért benzinmotor-specifikus kérdés). csakhogy ha az ember használt kocsit vesz, akkor a dízelMOTORok komolyabb meghibásodási esélye erős ellenérv. persze jó dolog az, ha valaki ért hozzá, és meg tudja állapítani egy kocsiról, hogy hogyan használták, de a többségünk azért nem ilyen. és persze még jobb, ha van a családban eladó dízelautó  én is kéjelegtem az ötfeles átlagfogyasztással a mazdában, de ismeretlentől soha nem vettem volna meg. eleve el se hittem volna a km-állást 

[Csiperke]

Ismét csak köszönni tudom az ötletelést!
Csak osztrák rendszámost keresek, nem akarok helyi adó fizetéssel, meg más osztrákositással bajlódni.
A toyota kereskedéskedésből linkelt avensis 2.0-ás d-4d-vel nagyon kellemes darab. Fel is veszem a listára, zanktpölten nincs is messze. Köszi a tippet.

A benyás 1.8-as corolla verso valszleg azért esett ki, mert:
Karosserieform: Van/Kleinbus  (7 Sitze)
Kilometerstand: 118.000 km
Erstzulassung: 05/2007
Leistung: 95 kW (129 PS)
Kraftstoff: Diesel

Szóval több, mint amit én megadtam a szűréskor futásteljesitménynél, és ráadásul dieselt kéne bele tankolni a leirás szerint. 

Szükül a lista hála Nektek. 2.2 d-4d verso, (1.8 esetleg) vagy 2.0 d-4d avensis vállalható ezek szerint. Amire figyeljek: rétegvastagság mérés, szerviz számlák. Ennyi idősen ha bárhol rohad, akkor futok messzire a kocsitol.

Tudtok esetleg listát, mik a kötelező szervizek / alkatrészcserék 125 000 km ig ezekre az autókra, hogy azt is ellenőrizhessem, vagy azt honnan szerezhetek ilyet.
Nov 22-én kezdem a kocsikat megnézni, addig listázom miket találok, milyen infokat tudok begyűjteni, és térképen elhelyezem a kocsikat, hogy utvonalat tervezhessek hozzájuk.

[lasi]

Igen, de ezt a váltó és futomű hibát idáig csak benzines eseteknél hallottam, dizelnél nem.
Pedig mindkettőből akad ismerősi körben nem 1 db.

[OldPiet]

Az én futásom is böven meghaladja az évi 15 ezret, mégsem kéne dízel. 

Én meg 10e alatt is dieselt vennék
Mikorra romlana el a diesel ha keveset mész: 15 év múlva?
Tegyük fel el kell romlania 250ekm-nél ,mert  azt jósolják. És ne mondja senki se,  ha nem használják sokat, akkor is időben ugyan akkor elromlik motorikusan.

[R6Rider]

...
Kilometerstand: 118.000 km
Erstzulassung: 05/2007
Leistung: 95 kW (129 PS)
Kraftstoff: Diesel

Szóval több, mint amit én megadtam a szűréskor futásteljesitménynél, és ráadásul dieselt kéne bele tankolni a leirás szerint. 
...
Nov 22-én kezdem a kocsikat megnézni, addig listázom miket találok, milyen infokat tudok begyűjteni, és térképen elhelyezem a kocsikat, hogy utvonalat tervezhessek hozzájuk.

Ha dízel, a 20 ekm/ év futás semmi. Szerintem. Mielőtt indulsz bárhova, előtte tisztázd telefonon megvan-e még az autó, ill. hogyan fizethetsz (kp. vagy csak utalás). Tapasztalatom szerint a kevés km-es, szép állapotú autók, pláne, ha még az áruk is jó, nagyon gyorsan elkelnek... Sokan vadásznak külföldön. Ha komoly a szándék, kp+telefon+GPS+adásvételi+teletankolt autó+ 1 soför legyen bekészítve, telefonon egyeztetés, és go. Szerintem. 

[R6Rider]

Az én futásom is böven meghaladja az évi 15 ezret, mégsem kéne dízel. 
...

Aztaaaa... Én Ironmanre készülök, mégsem futok 1000 km-nél többet egy évben... 

[Matthew90]

Ismét csak köszönni tudom az ötletelést!
Csak osztrák rendszámost keresek, nem akarok helyi adó fizetéssel, meg más osztrákositással bajlódni.
A toyota kereskedéskedésből linkelt avensis 2.0-ás d-4d-vel nagyon kellemes darab. Fel is veszem a listára, zanktpölten nincs is messze. Köszi a tippet.

A benyás 1.8-as corolla verso valszleg azért esett ki, mert:
Karosserieform: Van/Kleinbus  (7 Sitze)
Kilometerstand: 118.000 km
Erstzulassung: 05/2007
Leistung: 95 kW (129 PS)
Kraftstoff: Diesel

Szóval több, mint amit én megadtam a szűréskor futásteljesitménynél, és ráadásul dieselt kéne bele tankolni a leirás szerint. 

Szükül a lista hála Nektek. 2.2 d-4d verso, (1.8 esetleg) vagy 2.0 d-4d avensis vállalható ezek szerint. Amire figyeljek: rétegvastagság mérés, szerviz számlák. Ennyi idősen ha bárhol rohad, akkor futok messzire a kocsitol.

Tudtok esetleg listát, mik a kötelező szervizek / alkatrészcserék 125 000 km ig ezekre az autókra, hogy azt is ellenőrizhessem, vagy azt honnan szerezhetek ilyet.
Nov 22-én kezdem a kocsikat megnézni, addig listázom miket találok, milyen infokat tudok begyűjteni, és térképen elhelyezem a kocsikat, hogy utvonalat tervezhessek hozzájuk.

Amit én linkeltem, az benzines. 
1.8 dízelt nem is gyártottak, az csak elírás lehet. 
Ráadásul a 129 ló pont az 1.8 benzin adata.

Azt kell igazából szerintem eldöntened, hogy dízelt vagy benzint szeretnél. 
Mivel az almát a körtével nem lehet összehasonlítani. 
A dízelek nyomatékosabbak és kevesebbet esznek.
Ellenben a benyások (véleményem szerint  ) kevésbé szervízigényesek, valamint 1.8-2.0 literes motorokkal könnyedén legurítanak 8-10 litereket százon.
Ez persze nagyon vezetési stílus-függö, de ettöl függetlenül 8 alá ritkán mész velük. 

[Matthew90]

Az első két bekezdéssel maximálisan egyetértek, a másik 3 úgy baromság ahogy van. 


Benyásoknál  esetenként váltó gond, régebbieknél olajzabálás és ki tudja mik fordulhatnak még elő.
Haverom 1.6 ában, ketté tört az egyik féltengely, váltóból csöpög az olaj, szimering csere megoldotta, kerékcsapágyakat cseréltek, toronycsapágyakat cseréltek, pedig kevesebb km van benne mint nekem a D4dben volt .....

Nem kívánom hogy bármi baja is legyen a Tiednek, de ami elromolhat az el is romlik mind1 hogy dizel e vagy benzines .

Baromságnak nem mondanék dolgokat, ami több ember tapasztalatán alapul. 
Ha összeszámolom, hogy családi/ismerösi körben hány benzines Toyota mozog/mozgott (Yaris, Corolla, Ave, Celica), és megnézem, hogy hányszor vitték öket elöre be nem tervezett szervízre, akkor az eredményem olyan plussz és minusz 0 között lesz félúton. 

Toyotás szerelö ismerös is mondta múltkor, hogy a D4D-k sajnos közel sem olyan megbízhatóak, mint a VVT-ik.

Ettöl függetlenül tiszteletben tartom a véleményedet, remélem Te is az enyémet! 

Ja, és még valami: Dízelt tankoljanak a kamionok! 

[lasi]

Ettöl függetlenül tiszteletben tartom a véleményedet, remélem Te is az enyémet! 

Ja, és még valami: Dízelt tankoljanak a kamionok! 

Benyát meg a fűnyírósok ! 

[Matthew90]

Benyát meg a fűnyírósok ! 

1-1   

[csufár]

Benyát meg a fűnyírósok ! 

te, az avatarodon egy kamion vagy egy fűnyíró látható? 

[lasi]

te, az avatarodon egy kamion vagy egy fűnyíró látható? 

Az talán a jövő ..... 
Mivel sok itthon a "kamion" kell mellé egy "fűnyíró" is

[csufár]

Én meg 10e alatt is dieselt vennék
Mikorra romlana el a diesel ha keveset mész: 15 év múlva?
Tegyük fel el kell romlania 250ekm-nél ,mert  azt jósolják. És ne mondja senki se,  ha nem használják sokat, akkor is időben ugyan akkor elromlik motorikusan.

jól van, nem kell mindenkinek közgazdasági racionálitások mentén gondolkodnia...csak azt nem értem, hogyha téged nem zavar, hogy a dízel bizonyos futás alatt nem éri meg, akkor miért vagy annyira oda két liter átlagfogyasztás-többlet miatt... 

[Matthew90]

Az talán a jövő ..... 
Mivel sok itthon a "kamion" kell mellé egy "fűnyíró" is

Egy dízeles számára a jövöt egy nagyköbcentis benzines jelenti, jólvan, a végére mindenki megtér azért!   

[bepi81]

jól van, nem kell mindenkinek közgazdasági racionálitások mentén gondolkodnia...csak azt nem értem, hogyha téged nem zavar, hogy a dízel bizonyos futás alatt nem éri meg, akkor miért vagy annyira oda két liter átlagfogyasztás-többlet miatt... 

Azért, mert ő alapvetően dízel párti. Ahhoz van szokva. Tesómat sem tudom elképzelni, hogy benzines családi autót vegyen.
A számolgatással csak a lelkiismeretét nyugtatja, mint, ahogy mi is a kulturáltabb járás miatt és a kevesebb hibalehetőséggel.