Corollát, Aurist szeretnék venni

[barna.czukor]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_1.6_linea_terra-3621307
Nem túl olcsó?

Nocsak   ... Még a végén tényleg találok nov-dec magasságában egy normális E12-est 1.2-ért  

Mindig ezek a bűvös hetven-nyolcvanezer kilométerek.....
Megveszi Józsi bácsi az 1,6-os sedant, és évi átlag 13ezer km használat után eladja a kereskedőnek, aki ráteszi a hasznát, és alku előtt  1,175M-ért kínálja......
Gondoljunk már egy kicsit bele...ki az aki megválik egy 1,6-os 79ezret futott 6éves kocsitól kb 900 000Ft-ért

Megveszi faterom a szedánt, aki kb 60.000-ret tett bele az elmúlt 6 év alatt, a másik 60-nat meg én. Ennyit erről. Nincs 120e km az E12-esünkben. Nem megy ám mindenki évi 30.000-ret...

Az árakról meg annyit, hogy a kereskedők nagyon szeretik lehúzni az embereket és sajnos sok olyan emberi is akad, aki tökéletes alanyként asszisztál ehhez. Sok ember inkább oda leadja kevesebbért, de pénzénél van, nincs gondja a jeletkezőkkel, pláne ha nem is ért hozzá.

Ettől persze még minden kocsi lehet tekert órájú, de nem törvényszerű.

[Ákos2004]

Ha véletlenül hozzám kerülne, a váltókar és a fabetét ugrana először. Max 1.5-öt adnék érte. 

Annyiért szvsz oda is adnák, elég nagy hülye az, aki 1.585-ért tesz ki egy kocsit és nem adja oda 1.5-ért  ... Én első körben egész biztos 1.4-el próbálkoznék (hogy aztán 1.5-ért el is hozzam).

Mikor Tsityu írta a hozzászólást, még 1,69M volt, azóta egy 100-assal esett az ár....lehet ez az ember valóban el akarja adni..

[Ákos2004]

Sok ember inkább oda leadja kevesebbért, de pénzénél van, nincs gondja a jeletkezőkkel, pláne ha nem is ért hozzá.

Én a magyar embert nem így ismerem, hogy nincs kedve bajlódni az autóval, ezért eladja 200-300ezer Ft-al olcsóbban egy kereskedőnek.....miközben emberünk ott spórolt az autóján, ahol tud: számla nélküli garázsszervizek, olcsó gumik stb...

[Kisfiatal]

Qrvarondák azok a "fa"betétek.

Ezen már agyalok egy ideje, hogy ezt vajon őszintén így gondolja-e az emberek többsége, vagy csak azért, mert "kötelező" ezt mondani, hogy a műfa az ronda  ? Mert ugye ezt vallja úgy kb. 110 %-ig egységesen a teljes autós média: "ííí, műfa, meeekkora gáz!!!" ... Aztán persze, hogy átragad az emberre 

Ami engem illet, szerintem is akad pár ronda műfa betétes autóbelső (ezek javarészt 90-es évekbeli jószágok á la Avensis I vagy Ford Scorpio) - de a többség nekem bejön, az Avensis II-é pl. (amit többek közt a Totalcar rommá fikázott) kifejezetten tetszik, anélkül sterilebb, ridegebb lenne a kocsi belseje.

Végre egy normális ember

[kleingy]

Ez nem normalitás, hanem ízlés kérdése.

[Satriani]

Végre egy normális ember

Tehát akinek nem tetszik a műfa betét, az nem normális.

Köszönjük.

[Kisfiatal]

Egyébként poén volt, de most tényleg: egyszerűen divat lett fikázni a fa betétet(legyen az akár műanyag), és sztem pedig megtöri a monotóniát. Az olyat én is utálom, ahol túlzásba viszik, de pl. az a Corolla műszerfal sztem teljesen jó.
TEhát egyetértek Palaczkkal. Most jobb a fekete vagy a szürke műanyag?? Sztem a fabetét otthonosabbá teszi. Az alubetét olyan rideg, techno benyomást kelt. A fa meg az ellenkezőjét.

[kleingy]

Nekem a bőr belső tetszik vagy a kétszínű műszerfal. 



[a csatolmányt egy admin törölte]

[Ákos2004]

egyszerűen divat lett fikázni a fa betétet(legyen az akár műanyag), de pl. az a Corolla műszerfal sztem teljesen jó.

A Corolla E12 műanyag fautánzatú belseje egyszerűen ízléstelen, és szörnyű  Ha tetszik, akkor az ízléseddel baj van..
Mutass már kérlek egy tesztet, ahol a valódi fa betétet lefikázták!

[Nagycitrom]

Egyébként poén volt, de most tényleg: egyszerűen divat lett fikázni a fa betétet(legyen az akár műanyag),...

Utoljára egy Maserati Spyder kabrióban láttam szép fa betétet (tényleg fa) és ahhoz illett is. Ez nem divat kérdése. Nem vagyunk egyformák, de ezzel nincs semmi baj  

[Kisfiatal]

egyszerűen divat lett fikázni a fa betétet(legyen az akár műanyag), de pl. az a Corolla műszerfal sztem teljesen jó.

A Corolla E12 műanyag fautánzatú belseje egyszerűen ízléstelen, és szörnyű  Ha tetszik, akkor az ízléseddel baj van..
Mutass már kérlek egy tesztet, ahol a valódi fa betétet lefikázták!

Jó hát én nem láttam közelről, de nekem önmagában a fa berakással nincs gondom.

[Kgabe]

Sziasztok!

Szemezek egy 5 éves 1.4-es D4-D Corollával. Az volna a kérdésem, hogy 150e km-ig, milyen kis és nagy kopo alkatrészek kerülhettek (volna) cseréle, szervizelésre. Mikre kell felkészülnöm, ha eddig nem voltak cserélve? (kuplung, stb.)
Ezt az árnál szeretném magamnak figyelembe venni, amikor mérlegelek.

Köszi!

Kötelezően semmi nagyobb cuccot nem kell cserélni 150 ezerig, ezek már vezérműláncos motorok. Az meg teljesen bizonytalan és használatfüggő, hogy minek a cseréje lehet már aktuális ennyi kilométernél - kuplungtól kezdve a lengéscsillapítókon át a kipufogóig sokminden szóba jöhet, ami már elfáradhat ekkorra (de nem feltétlenül). Szóval az adott autó állapota, előtörténete legyen a döntő.

Bátyám cégesként E12 1.4 d-4d-t használ. Most tart 150 körül, de eddig semmi különös, csak kopó alkatrészek. Pl nemrég első fékbetét csere, de amúgy semmi spec.

[Kgabe]

Nekem olyan benyomást kelt ez a középkonzol a Coriban, mintha vmi kis bútor lenne oda beépítve, tetszik  ... Viszont az ajtókárpitokon a betétek, na, azok talán tényleg nem feltétlenül kellenének. Á la W124, ott is csak a középkonzol volt fa borítású.

Khm, biztos?

[Kgabe]

Egyébként meg elnézegetve a képeit, az ember mindig kísértésbe esik... 

[Satriani]

Jó hát én nem láttam közelről

Így viszonylag könnyű kiállni mellette, és nemnormálisozni azt, aki esetleg közelről látta.