Corollát, Aurist szeretnék venni

[Kgabe]

Sztem elírta. A 3ast véletlenül tette a végére...

[Ronin]

Szerintem is el van irva. Ca. 4K Km minden honapban. Nem kevés ilyen kis autoval, és még az ülés sincs szétülve. Szer. a 2-es sok.  Elképzelhetöbbnek tartanám ha 89183 KM.

[Tamás69]

Én 114e nél adtam el a corollát, a beltérben annyi történt, hogy ahol fogtam ott ki volt fényesedve a kormány. ( 99e-nél garanciálisan cserélve rendellenes kopás miatt )  - Én a kilométerek 40%-át Budapesten tettem bele, napi 5-6-8-10 megállás, kiszállás... ha 200e km autópályán kerül bele, nem veszed észre, ha 60e-re visszatekerik!

[GAbo_]

Mindenki okulására szánom ezt a hirdetést, aki E12-es Corollát akar venni. Azzal kapcsolatosan, hogy mennyire higgyünk a megadott (kevés) km-nek, hacsak nincs nyomósan bizonyítva! Tessék megnézni az autó futásteljesítményét - és utána összevetni az utastérről készült képpel 

Igen ez egy jó példa...én is egy hasonló korú corollát vettem csak ahhoz volt szervízköny...biztos 75000km-el.Meg az előző tulaj/első tulaj/ is 50 feletti volt

[murray]

elképzelhető h valós. sokat nézegettem anno ezeket és a szolnokiak mindig valós kmeket írtak. tutra emlékszem

[Peti]

A könyöklőnél lehet látni hogy fényes(ebb), a váltógomb meg már tükörnek is jó, a kormányon lehet védő volt, a gyári szőnyeg már a múlté, és ha megnézem ismerős Coriját (170e körül van benne) sztem lehet ez valós

[Peti]

elképzelhető h valós. sokat nézegettem anno ezeket és a szolnokiak mindig valós kmeket írtak. tutra emlékszem

Én ott vettem a Corit, korrekt társaság Elmondtak mindent teflonba, és a valóságba se ért csalódás

[Palaczk]

Azért ez elég mókás, hogy végre kerül egy autó, amelynél tisztességesen bevallják a típushoz & évjárathoz képest magas futásteljesítményt - és itt azon megy a disputa egy napja, hogy biztos elírták  ... Vicc.

Mielőtt valaki megkérdezi: nem, én laikusként nem venném meg ezt a Corollát ennyi kilométerrel. Ez tényleg sok egy ennyi idős kocsiban. De pl. ha szerelő lennék és értenék a típushoz, akkor lehet, hogy alaposan kipróbálnám - és ha jónak bizonyulna, akkor még alkudnék belőle keményen, aztán megvenném. Mert ha pl. azért van benne ennyi km, mert a gazdája minden héten egyszer elment vele Passauba (elképzelhetetlen forgatókönyv?), akkor kevésbé van elkopva, mintha BP-en a városban tett volna bele harmadennyit.

Akárhogy is: ez így még mindig 1.000.000-szor korrektebb, mint ha "lefelezték" volna a kilométereket a kocsiban. Pedig AZT bezzeg elhitte volna a nagyérdemű közönség 

[murray]

én tutira nem venném meg. bár ha tényleg pályaauto volt akkor talán. kb 3-4szeres a kopás a hazai fos utakon és a sima pálya között.
multkor volt nálunk vmi svéd közútkezelő társaság jártak pesten a müszerrel ami az auto igénybevételét méri /lcsill, futómű /
és 40szeres terhelést mértek a svéd utakhoz képest. nem hitték el a palik. tutira emlékszem az írásra

[Palaczk]

én tutira nem venném meg. bár ha tényleg pályaauto volt akkor talán. kb 3-4szeres a kopás a hazai fos utakon és a sima pálya között.
multkor volt nálunk vmi svéd közútkezelő társaság jártak pesten a müszerrel ami az auto igénybevételét méri /lcsill, futómű /
és 40szeres terhelést mértek a svéd utakhoz képest. nem hitték el a palik. tutira emlékszem az írásra

Hát naná. Egy qrva ötcentis kátyú (és vannak nagyobbak is) által kiosztott ütés szerinted hány, sima úton megtett kilométer által okozott igénybevételnek felel meg? Nemtom, de biztos marha soknak.

[Palaczk]

Vélemények erről  ?

Ez az E10 liftback mindig is nagyon tetszett  ... És így pirosban, pláne ezekkel a felnikkel ...  ... Ja, és a motor: az erősebbik 4A-FE a kb. 1070 kilós Corollában = 0-100 10 mp, vmax 195 - wazz, ezzel lépést lehetne tartani az 1.6-os Mazda MX-5-össel is 

[Peti]

Nem rossz a bal hátsó ajtón látni valami eltérést, mintha mattabb lenne a fényezés, de amúgy pofás darab. És tényleg jól áll neki a peros, amit amúgy nem szívlelek.

[Ákos2004]

akkor kevésbé van elkopva, mintha BP-en a városban tett volna bele harmadennyit.

Ha minden visszatekert autót vásároló látná a valós km-t a kocsijában, sok helyre kellene mentőt hívni, az biztos.
A város tényleg gyűri az autót, ez nem vitás, de az autópályán 300ezret lefutott rövid váltó+1,4VVT-i sem túl bizalomgerjesztő....folyamatosan 4-5ezren forgó motor 300ezer km-en keresztül....

[Palaczk]

Ha minden visszatekert autót vásároló látná a valós km-t a kocsijában, sok helyre kellene mentőt hívni, az biztos.
A város tényleg gyűri az autót, ez nem vitás, de az autópályán 300ezret lefutott rövid váltó+1,4VVT-i sem túl bizalomgerjesztő....folyamatosan 4-5ezren forgó motor 300ezer km-en keresztül....

... még mindig jobb, mint folyamatos város 100 ezer km-en keresztül. Az üzemi hőfok a kulcs. Hideg motor = halál.

A mentős dologgal kapcs meg tök igazad van 

[Palaczk]

Nem rossz a bal hátsó ajtón látni valami eltérést, mintha mattabb lenne a fényezés, de amúgy pofás darab. És tényleg jól áll neki a peros, amit amúgy nem szívlelek.

Ugye, hogy mennyire egyben van így, ebben a színben, ezekkel a felnikkel ? És állat lehet ezzel a motorral  ! De ugyanakkor, ha akarom, elmegy 5 literrel (ha a Carina elment, biztos ez is elmegy). Szervókormány benne van - ez a lényeg. Klíma persze jó lenne, de pl. a villanyablak nélkül tudok élni. Persze az ára kicsit kemény, de biztos lehet még vmit farigcsálni belőle.

Ja, a bal hátsó ajtó tényleg matt, de ez lehet, hogy csak a hideg miatt volt (látszik a képeken, hogy mínuszokban készültek). De ha mondjuk pár elemet tényleg újrafújtak már - na bumm, kérdés hogy miért; nem feltétlenül baj. Mindenesetre valszeg megnézem a kocsit jövő kedden - lesz egy utam BP-re, és csak kb. 50 km kitérő, ha Kiskőröst is útbaejtem. Ennyi belefér - kíváncsi vagyok rá. Amúgy minden kötelezettség nélkül. Aztán, ha nagyon beleszeretnék ...........