Corollát, Aurist szeretnék venni

[kleingy]

Viszont olyanról már többször hallottam, hogy mikor karambol miatt az egyik rendszám roncsolódott, akkor a kocsi új rsz-t kapott. Na most, én nem látom a különbséget a roncsolódás miatti megsemmisülés és az elvesztés között, de nem tudom, hogy konkrétan mi a helyzet utóbbi esetén.

Nekem a Cori elejét tolta meg egy szappantartó Matiz ugye még januárban, újra csináltatta a márkaszerviz az eredeti rendszámomat, nem kértek újat (bár sztem nem lett rosszabb mint volt, de az ő dolguk, miért kérték)...

[kis_andras]

Viszont olyanról már többször hallottam, hogy mikor karambol miatt az egyik rendszám roncsolódott, akkor a kocsi új rsz-t kapott. Na most, én nem látom a különbséget a roncsolódás miatti megsemmisülés és az elvesztés között, de nem tudom, hogy konkrétan mi a helyzet utóbbi esetén.

Nekem a Cori elejét tolta meg egy szappantartó Matiz ugye még januárban, újra csináltatta a márkaszerviz az eredeti rendszámomat, nem kértek újat (bár sztem nem lett rosszabb mint volt, de az ő dolguk, miért kérték)...

Talán az a különbség, hogy a roncsolódáskor megmarad egy használhatatlan állapotú rsz., elveszítés eseten meg azért logikus újat kérni (főleg manapság, mikor az objektív felelőségvállalás jegyében a tulajt büntetik) hogy a becsületes megtaláló ne használhassa tilosban parkolásra és száguldozásra. De ismerek olyat is, akinek semmi baj nem volt a rendszámával, csak "vagányságból" cserélte le EU-sra.
Szerintem fel kellene keresni az előző tulajt (állítólag 2tulaja volt eddig az autónak).
Kmr, ha szeretnéd, az utóbbit meg tudom kérdezni, az elsőt meg talán az Emil Frey-ben kiadják némi kedvességért, vagy egy doboz bonbon az egyik ott dolgozó hölgynek

[kis_andras]

A karcok meg a horzsolások, illetve a felniken a sérülések engem adott esetben nem zavarnának, ha az autó amúgy jó áron van. A beázás is csak akkor gáz, ha korábbi törésre utal.
Amitől viszont elfogna a frász, azok a fura hézagok meg belül a törött, lógó burkolatok 
------------------------------------
Van saját rétegvastagság-mérőd?

Ha 3-400ezerrel a piaci átlag alatt van, és nincs más baja, akkor egy másfél millió forint alatti értékű autónál én sem tekinteném problémának
Belül a lógó burkolatok... Na igen. De az csak egy igénytelen szerelőre utal, nem a tulajdonosra... Anyagilag az sem nagy tétel, tehát én afelett is szemet hunynék.
-------------------------------
A mérő, és minden autódiagnosztikai eszköz rendelkezésemre áll szinte bármikor szerencsére.
Ha sűrűn cserélgetném az autóimat, mint ahogy nem szokásom, akkor beruháznék egy mérőre, de így egyszerűbb néha pofátlannak lenni

[Peti]

Talán az a különbség, hogy a roncsolódáskor megmarad egy használhatatlan állapotú rsz., elveszítés eseten meg azért logikus újat kérni (főleg manapság, mikor az objektív felelőségvállalás jegyében a tulajt büntetik) hogy a becsületes megtaláló ne használhassa tilosban parkolásra és száguldozásra. De ismerek olyat is, akinek semmi baj nem volt a rendszámával, csak "vagányságból" cserélte le EU-sra.

Na de 4 v. 5éve mikor kiadták azt a rsz-ot, még sehol nem volt az objektív marhaság, nekem megvan az összeesküvés elméletem, kíváncsi leszek mit derít majd ki kmr

De amúgy ez a rsz dolog rávilágít még egy gyengeségére ennek a rendszernek, mert mi van ha ellopják, elveszítem a rsz-om, bejelentem, kapok egy újat, aztán fél év múlva 200al lefényképezik a lopott rsz-ot Na akkor ki fizet?

[kmr]

Talán az a különbség, hogy a roncsolódáskor megmarad egy használhatatlan állapotú rsz., elveszítés eseten meg azért logikus újat kérni (főleg manapság, mikor az objektív felelőségvállalás jegyében a tulajt büntetik) hogy a becsületes megtaláló ne használhassa tilosban parkolásra és száguldozásra. De ismerek olyat is, akinek semmi baj nem volt a rendszámával, csak "vagányságból" cserélte le EU-sra.

Na de 4 v. 5éve mikor kiadták azt a rsz-ot, még sehol nem volt az objektív marhaság, nekem megvan az összeesküvés elméletem, kíváncsi leszek mit derít majd ki kmr

De amúgy ez a rsz dolog rávilágít még egy gyengeségére ennek a rendszernek, mert mi van ha ellopják, elveszítem a rsz-om, bejelentem, kapok egy újat, aztán fél év múlva 200al lefényképezik a lopott rsz-ot Na akkor ki fizet?

Ha jól tudom csak egy rendszámot lehet újragyártani, illetve csak egyszer. Ha másodszor is elveszíted vagy netalán elveszik mindkettő egyszerre, akkor új rendszámot kapsz. Ezzel valamelyest kivédik a klónozás lehetőségét.

[kleingy]

No a változatosság kedvéért kollegám szeretne autót venni (Mivel van már egy bagoly Cori a családban, erősen gondolkodnak még egyen)

A kinézett verdák ezek lennének:

Corolla
1. http://www.hasznaltauto.hu/2141797_toyota_corolla_1998
2. http://www.hasznaltauto.hu/2142643_toyota_corolla_2001
3. http://www.hasznaltauto.hu/2384238_toyota_corolla_1999
4. http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/showAdvert10164101.html

Mazda 323
1. http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=2309050&command=ugras&screenwidth=1280
2. http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=2373269&command=ugras&screenwidth=1280

[Tamás69]

Szerintem ezek közül az 1. és a 3. corolla, vagy a 2. mazda-( csak ott nincs ár!) ami megtekintésre érdemes.

[kleingy]

Indok a többi ellen mi?
Amúgy a 2. Mazda irányára 920, ott a leírásban.

[Misi]

Az első Corolla tuti, hogy tekert órával van. Baromi kevés km, 0 szervizkönyv (ez utóbbi mondjuk az összesre igaz.)
A második eleje gyanús, szerintem törve volt. Meg valahogy nem is szimpi. Okot nem tudok. Megérzés. Tévedhetek is.
A harmadik egy Luna felszereltségesnek látszik, ami elég ritka, és szerintem import autó. Akkor viszont hol a ködlámpa? Mert emlékeim szerint kint mindenhol járt a Lunához.
A 4 légzsák is gyanús, nálunk csak kettő járt hozzá. Tévedés nincs kizárva. Ha nem dízel lenne, megnézném.
A negyedik szintén óratekert lesz, a G6 szintén nem gyakori darab, szinte tuti, hogy import. Jól felszerelt, az állapota kérdéses.

Összegezve: Mindhárom gyanús. Az ucsó kettő jól felszerelt, én azokkal kezdenék. Ennek ellenére az áraikat picit magasnak találom. (úgy 2 kilóval)
Állapotfelmérés kötelező!

[Ákos2004]

Szerintem ezek közül az 1. és a 3. corolla, vagy a 2. mazda-( csak ott nincs ár!) ami megtekintésre érdemes.

Annyira hihetetlen az a 73 000 km az első corollában. Vegyük azt, hogy nepper árulja, ami már fix visszatekerést jelent, nincs szervizkönyve, nameg minimum 2 tulajdonosa volt, és 10év alatt összesen 73ezret sikerült belerakni. Fejemet merném rá rakni, hogy kamu. Persze ettől még lehet szép és jó autó.

[Ákos2004]

http://www.hasznaltauto.hu/2222156_toyota_corolla_2001

Szerintem ez egész jónak igérkezik amennyiben márkaszervizbe lett hordva, és így ismert a teljes szervizelőélet és km-futás a szervizben lekérdezve. A magyar üh. és az 1 tulaj is adhat némi örömre okot. Igaz, kb 200 000 Ft-al drágább, viszont fiatalabb, leinfózható (elvileg), és így bőven meghálálja ezt a kis pluszpénzt. Azon "kesergek", hogy sokszor a használtautóknál 100-200ezer Ft-on megy a balhé, sok ember ennyi pénzért lemond az igazolt előéletről, meg sok minden másról, miközben egy gumigarnitura is simán 80 000 Ft, egy fékfolyadék+ékszijcserért pont ma fizettem 30ezret, és nem sorolom, hosz ti is ismeritek az árakat. Arról nem is beszélve, hogy a kicsit drágább és igényesebb használtautó kisebb rizikó, nameg drágábban is megy el, ha az ember el akarja adni.

[Peti]

No a változatosság kedvéért kollegám szeretne autót venni (Mivel van már egy bagoly Cori a családban, erősen gondolkodnak még egyen)

A kinézett verdák ezek lennének:

Az első képről nem tűnik rossznak, mondjuk az gyanús hogy nincs belső kép, meg kell nézni, a második nekem valahogy nem szimpi...
A 3. nak tetszik a belseje de dízelt e11-ből nem vennék, meg sztem sérült volt az eleje, nekem a G6-os a legszimpatikusabb, persze meg kell -azt is- nézni

A 2 323-as hidegen hagy, a piros alapból nem tetszik mert peros a másikból meg nem sokat látni, az első tulaj nagy-nagy piros pont egy 10éves autónál, a hátsó tengelyen a nem gyári szerelésű acéltárcsa nekem fura, meg vonóhorog, jó kis földutas háttér

[murray]

pedig ezek kozul a peros mazda a legszebb bár izlés dolga

[Palaczk]

Szerintem ezek közül az 1. és a 3. corolla, vagy a 2. mazda-( csak ott nincs ár!) ami megtekintésre érdemes.

Annyira hihetetlen az a 73 000 km az első corollában. Vegyük azt, hogy nepper árulja, ami már fix visszatekerést jelent, nincs szervizkönyve, nameg minimum 2 tulajdonosa volt, és 10év alatt összesen 73ezret sikerült belerakni. Fejemet merném rá rakni, hogy kamu. Persze ettől még lehet szép és jó autó.

Ezt a kocsit láttam élőben. Semmi különös, egy átlagos darab. Nem ramaty, de nem is különösebben megkímélt. És 200 %, hogy a 73 ezer km elől legalább egy 1-est leszedtek. Ehhez képest (is) drága.

[Cisc0]

Mennyi különbség van (pénzben) egy 1.6-os és egy 1.4-es autó fenntartása között?