Corollát, Aurist szeretnék venni

[richkan]

Miért nem írtok minden szalonnak? A levelet végülis csak egyszer kell megírni. Ami a lekedvezőbb arra lecsaptok.

Ez 5-6 éve tök jól működött! De nemrég próbáltam (igaz akkor még Suzuki márkakereskedésekkel) talán 1 válasz jött vissza összesen a levelekre...

[Silent]

Ez tök gáz. Mayer nekem eddig minden levélre válaszolt, akkor is amikor még nem voltam ügyfél. Azt hittem ez a standard.

[zsoltistvan.nagy]

Én 4-5 cégtől kértem ajánlatot (bp környéke) és kaptam is. Mayer is válaszolt. Közel azonosak voltak az árak. Még nincs döntés és az ave is meg van. Nehezen válok meg tőle. Jó értelemben. Még azon is gindolkodom, hogy egy fiatalabb ave legyen.

[Laller85]

Sziasztok!

1.8benzin Avensis 2005" után szeretnék venni egy kisebb kategóriás gépet, speciel Aurisra gondoltam!
Nem a legujabbról lenne szó hanem az elődről, de ahogy látom abból is van ráncfelvarott,amik már kicsit drágábbak...Én inkább a legelső típusra gondoltam amik 2millio környékén mennek(csak benzin érdekel, dízel nem)...Kérdésem az lenne, hogy mennyire megbízható autók, ill. mire kellene odafigyelni vásárláskor, vannak e típushibák stb...ill. a másik fontos kérdésem az, hogy az 1.4 v 1.6 között mennyire érezhető a kül.? Jobban megéri az 1.6 vagy az 1.4 is kihajtja?....Köszi az infókat előre is!

[PiciPeti]

Szerintem inkább E12 Corolla facelift, vagy Auris facelift. Az első gen Aurisokkal voltak gondok állítólag, viszont biztonságosabb mint a Corolla... 

[xpet]

Milyen gondok voltak az első gen. Aurisokkal?  Ez az info nekem kimaradt.
Nekem 9 év 100e km alatt volt egy gyújtótrafó és egy vízpumpa cserém. A hátsó fékbetéteket 30e km-enként kell cserélni, igaz én 80%-ban Budapesten használom.
Nekem az 1.4 gyengének tűnt, ezért lett inkább az 1.6 Luna az 1.4 Aquatis helyett (2009 elején egy árban volt a kettő)

[OldPiet]

Milyen gondok voltak az első gen. Aurisokkal?  Ez az info nekem kimaradt.
Nekem 9 év 100e km alatt volt egy gyújtótrafó és egy vízpumpa cserém. A hátsó fékbetéteket 30e km-enként kell cserélni, igaz én 80%-ban Budapesten használom.
Nekem az 1.4 gyengének tűnt, ezért lett inkább az 1.6 Luna az 1.4 Aquatis helyett (2009 elején egy árban volt a kettő)

Azért kell sűrűn cserélni a hátsó fékbetétet mert kanyarvadász vagy, a kanyarstabilitás miatt az ellenoldalon befékez.! Én is csak néztem hogy miért kopik gyorsabban a hátsó fék mint az első, régi kocsiknál ez soha nem fordult elő.

[OldPiet]

Milyen gondok voltak az első gen. Aurisokkal?  Ez az info nekem kimaradt.
Nekem 9 év 100e km alatt volt egy gyújtótrafó és egy vízpumpa cserém. A hátsó fékbetéteket 30e km-enként kell cserélni, igaz én 80%-ban Budapesten használom.
Nekem az 1.4 gyengének tűnt, ezért lett inkább az 1.6 Luna az 1.4 Aquatis helyett (2009 elején egy árban volt a kettő)

Nekem  csapágyhibám volt, de a fentiek nem fordultak elő. Vagy gondolod azért mert az enyém Japán. ?

[PiciPeti]

Milyen gondok voltak az első gen. Aurisokkal?  Ez az info nekem kimaradt.
Nekem 9 év 100e km alatt volt egy gyújtótrafó és egy vízpumpa cserém. A hátsó fékbetéteket 30e km-enként kell cserélni, igaz én 80%-ban Budapesten használom.
Nekem az 1.4 gyengének tűnt, ezért lett inkább az 1.6 Luna az 1.4 Aquatis helyett (2009 elején egy árban volt a kettő)

A fent leírtakhoz hasonló beszállítói problémákból eredő hibák, beltér nyöszögés, bizonyos műanyag elemek törése, rémlik valami kézifék probléma, illetve műszeregység világítás/pixelhiba is.

Bár hozzáteszem csak fél szemmel olvasgatom az Aurisos dolgokat, lévén nem nagyon érint, de bennem az a kép alakult ki, hogy korai példányt annyira nem éri meg keresni. És egyéb autókkal is az a tapasztalatom, hogy minél későbbi az adott példány a modellen belül, annál kevesebb hibát hordoz. (Gyártói korrekciók, hibajavítások, szerelési rutin, stb miatt...)

[xpet]

Nekem  csapágyhibám volt, de a fentiek nem fordultak elő. Vagy gondolod azért mert az enyém Japán. ?

A gyújtótrafó meghibásodást lehet, hogy el lehetett volna kerülni, ha az előírtnál előbb, mondjuk 60e km-nél kicserélik a gyergyákat, de szerintem soha nem ellenőrizték az éves szervizek alkalmával.(mint ahogy mást sem, csak a minimálisakat)  De ez is csak tipp, nem biztos, hogy megelőzhető lett volna. A vízpumpa passz, lehet anyaghibás volt, szerencsére előbb adott hangot, így előbb ki lett cserélve, minthogy teljesen beálljon.

[xpet]

Azért kell sűrűn cserélni a hátsó fékbetétet mert kanyarvadász vagy, a kanyarstabilitás miatt az ellenoldalon befékez.! Én is csak néztem hogy miért kopik gyorsabban a hátsó fék mint az első, régi kocsiknál ez soha nem fordult elő.

Igen erről már volt szó korábban., de szerintem nem (csak) ez okozza a gyors kopást. Én nagyon sokszor hallom a vékony sipolást fékezés közben és akkor (még) nem is kanyarodom. Szóval valami a fékerőelosztásban is lehet, de ez legyen a legnagyobb probléma. A városi használat erősen igénybe veszi. Csak fura, hogy elöl még talán betétből is az első garnitúra van fenn, hátul pedig már a negyedik.

[Késő Róbert]

Eladnám https://joautok.hu/hasznaltauto/toyota/corolla/corolla-sedan-14/kxb2ckj/

[OldPiet]

Eladnám https://joautok.hu/hasznaltauto/toyota/corolla/corolla-sedan-14/kxb2ckj/

Ilyen hamar meguntad? Vagy nem jött be?

[Késő Róbert]

Visszaköltöztem tavaly decemberben Pestre, szegény itt "rohad" csak a parkolóban. Sajnos fölös ide
Valami kis E11-re visszaváltok.

[akibor000 (Robi)]

Visszaköltöztem tavaly decemberben Pestre, szegény itt "rohad" csak a parkolóban. Sajnos fölös ide
Valami kis E11-re visszaváltok.

miért nem yarisra??