Először is azt, hogy ez egy robotizált váltó, ami magától kapcsol, de közelebb áll egy manuális váltóhoz, mint klasszikus automatához.
Másodszor, ez a váltó nem sikerült a Toyotának. Komoly és költséges gondok lehetnek vele, többször visszahívták már garanciális szoftverfrissítésre és egyéb alkatrészcserékre, de alapvetően nem túl jó szerkezet.
Ha már automata, akkor az E11 és E12 Corollákban ios használt 4 sebességes, bolygóműves automata ajánlható inkább. Na, azok örök élet, meg egy nap...